Benötigen Sie Unterstützung für die Umwandlung von Mautkonten in Verkehrskonten?

Unklare Kommunikation

Auf dem Seminar erklärte To Nam Toan, Leiter der Abteilung für Wissenschaft , Technologie, Umwelt und internationale Zusammenarbeit der vietnamesischen Straßenverwaltung, dass gemäß dem Dekret 119/2024/ND-CP zur Regelung der elektronischen Zahlung im Straßenverkehr ab dem 1. Oktober aktuelle Mautkonten wie VETC und ePass durch Verkehrskonten ersetzt werden müssen. Andernfalls können Fahrzeugbesitzer die Mautstationen nicht mehr passieren.

Das Transportkonto muss mit einem bargeldlosen Zahlungsmittel gemäß Bankrecht verknüpft sein. Jedes Transportkonto kann zur Bezahlung mehrerer Fahrzeuge verwendet werden, jedes Fahrzeug kann jedoch nur mit einem einzigen Transportkonto verknüpft sein und Zahlungen von diesem empfangen. Der Fahrzeughalter muss dafür sorgen, dass das mit dem Transportkonto verknüpfte Zahlungsmittel ausreichend gedeckt ist, da das Fahrzeug sonst die Mautstelle auf der Autobahn nicht passieren darf oder die gemischte Mautspur an der Straßenmautstelle benutzen muss.

Derzeit nutzen bundesweit 6,3 Millionen Fahrzeuge den automatischen Nonstop-Mautdienst. Das entspricht fast 100 % des gesamten Fahrzeugbestands im Land. Vor einer Woche hatten jedoch nur 30 % der Fahrzeuge ihr Konto gewechselt. Die Zahl der Fahrzeugwechsel hat in den letzten Tagen zwar stark zugenommen, macht aber immer noch weniger als 50 % des Gesamtbestands aus.

Stellvertretender Bauminister Le Anh Tuan spricht auf dem Seminar am 14. August

Die an der Diskussion teilnehmenden Delegierten sagten alle, dass der Hauptgrund für diese Verzögerung in der mangelnden Synchronisierung der Kommunikation zwischen Verwaltungsbehörden und Dienstleistern liege, was dazu führe, dass die Menschen nicht auf die Richtlinie zugreifen und sie nicht verstehen könnten.

Herr Ho Quoc Phi, Vizepräsident des vietnamesischen Automobiltransportverbandes, sagte, die Verzögerung der Umstellung könne enorme Auswirkungen auf die Geschäftstätigkeit und den Warenverkehr haben. Behörden und Stellen müssten die Bevölkerung und die Fahrer stärker in die Umstellung der Verkehrskonten einweisen und anleiten. Gleichzeitig hoffe er, dass Kreditinstitute, Banken, Epass und Viettel den Unternehmen mehr Anleitungen zur korrekten Umsetzung geben würden.

Benötigen Sie genauere Anweisungen

Fahrzeugbesitzer können direkt in der App problemlos von einem bestehenden Konto zu einem Transportkonto wechseln. Problematisch ist hierbei jedoch, dass das Transportkonto mit einer bargeldlosen Zahlungsmethode verknüpft sein muss, nämlich einer elektronischen Geldbörse oder einer Kreditkarte. Obwohl die meisten Fahrer nur über ein Bankkonto verfügen, gilt dies aus Sicherheitsgründen und wegen der hohen Zahlungsgeschwindigkeit nicht als bargeldlose Zahlungsmethode. Das bedeutet, dass Nutzer weiterhin eine elektronische Geldbörse erstellen und diese aufladen oder eine Kreditkarte besitzen müssen.

Herr Nguyen Ba Tung Lam, Administrator von OtoFun, erklärte, dass die meisten jungen Menschen schnell zugreifen und problemlos konvertieren können, ältere Menschen jedoch Schwierigkeiten mit der Technologie haben, da sie sich in den Anwendungen mehrmals identifizieren müssen. Gibt es direkte Unterstützung für Menschen mit eingeschränkten technischen Möglichkeiten? Zum Beispiel die Einrichtung eines Tages für direkte Unterstützung oder bieten Zwischenhändler Lösungen an, um die Identifizierung zu vereinfachen?

Auf der Seite der Dienstanbieter erklärte Frau Nguyen Thi Ngoc Trang, stellvertretende Generaldirektorin der Vietnam Digital Traffic Joint Stock Company ePass, dass es derzeit keine technischen Standards für die Verbindung von Nonstop-Mautdienstleistern und Zahlungsmethodenanbietern gebe, was zu Schwierigkeiten bei der Systemintegration führe. Viettel schlug eine Lösung vor, um Viettel ePass mit mehreren Zahlungsmethoden zu verbinden, aus denen die Kunden wählen können, darunter: Verknüpfung von E-Wallets, Banken, internationalen Kreditkarten, Zahlungsmethoden für Verbraucherkredite, Sofortkauf, spätere Zahlung sowie Zahlung von Monats- und Quartalstickets per QR-Code.

Herr To Nam Toan sagte, dass die vietnamesische Straßenverwaltung in den nächsten Tagen die Dienstleister auffordern werde, den Nutzern direkt in der Anwendung spezifische, detaillierte und leicht verständliche Anweisungen bereitzustellen. Gleichzeitig würden die Dienstleister umgehend Lösungen zur Unterstützung der Nutzer bereitstellen, damit die Umstellung zügig erfolgen könne.

Der stellvertretende Bauminister Le Anh Tuan erklärte auf dem Seminar, dass die Umstellung auf ein Verkehrskonto eine große Veränderung darstelle und eine synchrone Koordination zwischen staatlichen Verwaltungsbehörden, dem Bankensektor, Mautdienstleistern und Zahlungsvermittlern erfordere. Daher müssten Verwaltungsbehörden und Dienstleister die politische Kommunikation verstärken und Vorschriften, Vorteile und Methoden für die Umstellung von Mautkonten auf Verkehrskonten mit bargeldlosen Zahlungsmitteln klären.

Der stellvertretende Minister forderte die Parteien außerdem auf, sich über Schwierigkeiten und Hindernisse im Umsetzungsprozess auszutauschen und Lösungen vorzuschlagen, um den Fortschritt der Umstellung sicherzustellen und gleichzeitig die Erfahrungen und Vorteile für Menschen und Unternehmen zu verbessern.

BICH QUEYEN

Quelle: https://www.sggp.org.vn/can-ho-tro-nguoi-dan-chuyen-doi-tai-khoan-thu-phi-sang-tai-khoan-giao-thong-post808312.html