Die über 500 m lange Brücke über den Kon-Fluss in Binh Dinh weist 11 erodierte Pfeiler auf.

21. Oktober 2024 | 12:34

TPO – Die Kien My-Brücke auf der Nationalstraße 19B über den Kon-Fluss (Stadt Phu Phong, Bezirk Tay Son, Binh Dinh) ist seit 1997 in Betrieb. Derzeit hat sich die Strömung unter der Brücke stark verändert, was zu Erosionen an 11 Brückenpfeilern führt.

Die Strömung unter der Kien My-Brücke hat sich stark verändert, was zu Erosionen an 11 Brückenpfeilern geführt hat. Die Brückenpfeiler sind zwischen 0,5 und 1,8 m erodiert. Foto: Truong Dinh

Auch die Pfeiler der Kien My-Brücke weisen Schäden auf, viele Betonstücke sind abgebrochen. Derzeit werden die Brücken verstärkt. Die erodierten Brückenpfeiler werden vom Verkehrsministerium eingeebnet und mit Sand bestreut, um eine ebene Fläche zu schaffen. Für die beiden mittleren Pfeiler der Brücke werden Stellungnahmen zu Verstärkungsmaßnahmen eingeholt. Foto: Truong Dinh

Die Kien My-Brücke ist etwa 547 m lang. Seit ihrer Eröffnung wurde sie zweimal repariert und gewartet. Foto: Truong Dinh

Das Verkehrsministerium der Provinz Binh Dinh teilte mit, es habe die vietnamesische Straßenverwaltung um ihre Stellungnahme gebeten, um die Maßnahmen zur dringenden Behebung und Reparatur der Erosion an elf Brückenpfeilern zu prüfen und bald zu genehmigen. Foto: Truong Dinh

Auch im Bezirk Vinh Thanh (Binh Dinh) ist die Dinh-Binh-Brücke nach 29 Jahren stark beschädigt. Jedes Mal, wenn ein LKW vorbeifährt, erzittert sie heftig. Foto: Truong Dinh

Aufgrund von Einsturzbedenken wurden an beiden Enden der Brücke Schilder aufgestellt, die den Autoverkehr verbieten. Laut dem Vorsitzenden des Volkskomitees des Distrikts Vinh Thanh hat das Volkskomitee der Provinz Binh Dinh zugestimmt, die Dinh-Binh-Brücke in die Investitionsplanung für den Zeitraum 2026 bis 2030 aufzunehmen. Das Volkskomitee des Distrikts hat den Projektausschuss beauftragt, ein Beratungsunternehmen mit der Neugestaltung der Brücke zu beauftragen. Foto: Truong Dinh

In naher Zukunft wird der Bezirk Vinh Thanh Pläne entwickeln, um die Sicherheit zu gewährleisten und Menschen daran zu hindern, während Hochwasserzeiten zu reisen. Gleichzeitig wird der Verkehr zur 1,5 Kilometer entfernten Vinh-Hiep-Brücke umgeleitet, um die Sicherheit zu gewährleisten. Foto: Truong Dinh

Die Dinh-Binh-Brücke über den Kon-Fluss wurde 1995 mit einer Länge von 180 m erbaut. Sie verbindet die Stadt Vinh Thanh mit Gemeinden östlich des Kon-Flusses wie Vinh Thinh, Vinh Hiep und Vinh Hoa. Foto: Truong Dinh

Nach Angaben des Verkehrsministeriums der Provinz Binh Dinh gibt es derzeit 27 schwache Schmalspurbrücken auf Provinzstraßen, die ersetzt werden müssen, um die Verkehrssicherheit zu gewährleisten und die Betriebslasten zu synchronisieren. Diese Brücken wurden inspiziert und mit Schildern zur Lastbegrenzung versehen. Foto: Verkehrsministerium

Verstärkung gegen Erosion des Pfeilerfundaments der An-Lao-Brücke bei km 25+727 der Strecke DT.629.

Nach Angaben des Verkehrsministeriums hat das Ministerium in letzter Zeit interne Ressourcen zur Reparatur und Beseitigung der Schäden eingesetzt und so die Sicherheit der Bauarbeiten während der Hochwassersaison gewährleistet.

Um langfristig einen stabilen und nachhaltigen Betrieb der Brücke sowie eine Synchronisierung der Belastung der Strecken zu gewährleisten, empfiehlt das Verkehrsministerium dem Volkskomitee der Provinz, die Reparatur und Verstärkung von Pfeilern, Säulen und Brückenträgern mit einer nachhaltigeren Struktur in Erwägung zu ziehen und zu genehmigen. Dafür solle das dem Ministerium jährlich zugewiesene Budget für wirtschaftliche Karrieren verwendet werden.

Gleichzeitig soll eine Politik zur Einrichtung eines Bauprojekts zum Ersatz schwacher und schmalspuriger Brücken geschaffen werden, um die Verkehrssicherheit zu gewährleisten und die Tragfähigkeit der Provinzstraßen zu synchronisieren. Dabei sollen mittelfristige öffentliche Investitionsquellen für den Zeitraum 2026–2030 genutzt werden.

Truong Dinh

Quelle: https://tienphong.vn/cau-dai-hon-500m-bac-qua-song-kon-o-binh-dinh-bi-xoi-lo-11-tru-post1684232.tpo