Phong-Chau-Brücke vorzeitig fertiggestellt und damit erweiterte Entwicklungsmöglichkeiten für das Heimatland

Bildunterschrift — Die Oberfläche der Phong-Chau-Brücke wurde mit Asphalt und Fahrbahnmarkierungen versehen. Foto: Dao An/VNA

Mehr als neun Monate nach dem Spatenstich am 21. Dezember 2024 ist die neue Phong-Chau-Brücke dank der tatkräftigen Beteiligung der Regierung, der Ministerien, der Provinz Phu Tho und der Tag- und Nachtarbeit Tausender Ingenieure und Arbeiter fertiggestellt und wartet nun auf den Tag der Einweihung. Die Brücke ist dem Zeitplan um fast drei Monate voraus und spart Investitionskosten in Höhe von mehreren hundert Milliarden VND.

Verkehrsadern wieder verbinden

Die Phong-Chau-Brücke über den Roten Fluss, Teil der Nationalstraße 32C, ist eine wichtige Verkehrsroute, die das nördliche Mittelland und die Bergregion mit dem Delta des Roten Flusses verbindet. Als die alte Brücke während des Sturms Nr. 3 Anfang September 2024 plötzlich einstürzte, wurden Handel, Reiseverkehr und Güterverkehr unterbrochen, sodass Tausende von Haushalten einen Umweg von Dutzenden Kilometern in Kauf nehmen mussten, um den Fluss zu überqueren.

Durch den Einsturz der Phong-Chau-Brücke stürzten zahlreiche Menschen und Fahrzeuge in den Fluss, was zu Verlusten, Schäden und Verkehrsbehinderungen führte. Unmittelbar danach beauftragte die Regierung das Bauministerium und das Thang-Long-Projektmanagementgremium mit der Untersuchung, der Ausarbeitung eines Plans und der Umsetzung des neuen Phong-Chau-Brückenprojekts im Rahmen eines Sondermechanismus unter Verwendung des Reservefonds des Zentralhaushalts mit einer Gesamtinvestition von über 635 Milliarden VND.

Am 21. Dezember 2024 wurde das Projekt mit großen Erwartungen der lokalen Regierung und Bevölkerung gestartet. Die neue Brücke soll 652 m lang und 20,5 m breit sein und eine Geschwindigkeit von 80 km/h zulassen. Die Hauptkonstruktion besteht aus Stahlbeton und Spannbeton; die Hauptspannweite besteht aus drei durchgehenden Trägerfeldern, die im Freivorbauverfahren errichtet wurden. Die Widerlager und Pfeiler bestehen aus Stahlbeton, Bohrpfahlgründungen und zweispurigen Zufahrtsstraßen, die an die Nationalstraße 32C angebunden sind. Die Hauptbaueinheit ist die Truong Son Construction Corporation (Armeekorps 12) unter Beteiligung zahlreicher Subunternehmer.

Unmittelbar nach dem ersten Spatenstich wurden Hunderte von Ingenieuren, Arbeitern und modernen Maschinen und Geräten auf die Baustelle geschickt. Seit Anfang 2025 herrscht in der Schwemmebene des Roten Flusses Tag und Nacht reges Treiben, Bohrmaschinen hämmern, Stahlstangen schweißen und Beton gießen. Trotz rauer Wetterbedingungen, mal bei sengender Hitze von 40 Grad, mal bei anhaltendem, starkem Regen, arbeiten die Arbeiter der Phong-Chau-Brücke weiterhin auf der Baustelle. Sie arbeiten in drei Schichten und vier Teams, um den Baufortschritt aufrechtzuerhalten.

Oberst Tran Ngoc Tuan, Direktor des Truong Son 9 Management Board (12. Armeekorps), sagte: „Um die Zeit zu verkürzen, haben die Einheiten viele synchrone Lösungen umgesetzt: Sie haben die Arbeitsschichten auf 24 Stunden pro Tag erhöht, mehr Baumaschinen mobilisiert und moderne Freivorbautechnik eingesetzt. Gleichzeitig wurde eine enge technische Überwachung organisiert, um Fehler zu vermeiden. Dank dieser Maßnahmen konnten alle wichtigen Punkte wie das Bohrpfahlfundament, der Brückenpfeilerbau, die Hauptträgermontage und der Freivorbau vorzeitig abgeschlossen werden.“

Ende August, nach fast 250 Tagen ununterbrochener Bauzeit, wurde die Brücke endgültig geschlossen. Dies gilt als wichtiger Meilenstein für die Wiederverbindung der beiden Ufer des Roten Flusses. Die letzten Arbeiten sind abgeschlossen und bereit für die Einweihung der Brücke am 28. September.

Brücke des Vertrauens

Nach mehr als neun Monaten Bauzeit hat die neue Phong-Chau-Brücke den Kampfgeist der Soldaten – Ingenieure, Arbeiter des 12. Armeekorps und verwandter Einheiten – unter Beweis gestellt, die Sonne und Regen trotzten und Tag und Nacht auf der Baustelle blieben. Sie haben ein Wunder vollbracht, indem sie das groß angelegte, technisch komplexe Projekt in weniger als zehn Monaten abgeschlossen haben – fast drei Monate schneller als geplant.

Herr Tran Kim Ngoc, ein Bauarbeiter beim neuen Phong-Chau-Brückenprojekt, erzählte, dass es Tage gab, an denen es stark regnete und der Boden schlammig war, was den Materialtransport sehr erschwerte. Bei heißer Sonne brannten Brückenbelag und Stahl, und ihre Hemden waren schweißdurchtränkt. Trotzdem ermutigten sie sich gegenseitig, es weiter zu versuchen. Der Gedanke an den Tag der Fertigstellung der Brücke, an dem sich die Menschen auf der alten Brücke nicht mehr drängen und stauen würden, machte sie glücklich und motivierte sie, noch härter zu arbeiten.

Die neu in Betrieb genommene Phong-Chau-Brücke wird den Verkehr auf der Nationalstraße 32C, der wichtigen Route, die Phu Tho mit Lao Cai , Tuyen Quang und dem Delta des Roten Flusses verbindet, vollständig wiederherstellen und insbesondere günstige Bedingungen für die lokale Bevölkerung schaffen.

Frau Bui Thi Ngoc Lan aus Zone 12 der Gemeinde Tam Nong in der Provinz Phu Tho teilte gerührt mit: „Seit über einem Jahr müssen wir einen langen Umweg fahren, der sowohl kostspielig als auch gefährlich ist. Jetzt, da die neue Brücke fast fertig ist, sind alle glücklich. Wir wissen, dass die Arbeiter Tag und Nacht hart gearbeitet haben. Es erfüllt uns mit großer Dankbarkeit, zu sehen, wie die Brücke größer wird.“

Herr Nguyen Van Thuat aus der Gemeinde Xuan Lung in der Provinz Phu Tho teilte mit, dass der Bau der Phong Chau-Brücke unter der Aufsicht von Partei, Staat und Regierung gerade erst begonnen habe. Alle würden sich jeden Tag darauf freuen, wieder so bequem reisen zu können wie zuvor. Nach fast einem Jahr dringender Bauarbeiten, die dem unermüdlichen Einsatz von Ingenieuren, Arbeitern und der engen Leitung der Behörden auf allen Ebenen zu verdanken waren, ist die Brücke nun fertiggestellt und bereit zur Nutzung. Ein lang gehegter Wunsch ist in Erfüllung gegangen. Die Menschen in Xuan Lung und den umliegenden Gemeinden sind begeistert und glücklich, denn sie können nicht nur bequem und sicher reisen, sondern es eröffnen sich auch Möglichkeiten für wirtschaftliche Entwicklung und Warenhandel, was zu einer Verbesserung ihrer Lebensqualität beiträgt.

Kristallisation des kollektiven Willens und der Stärke

Rückblickend auf den Bau der neuen Phong-Chau-Brücke zeigt sich, dass hier die Entschlossenheit von der zentralen bis zur lokalen Ebene zum Ausdruck kam und dass die Solidarität zwischen Investor, Baueinheit, Bauaufsichtsberater und Bevölkerung stark war. Trotz des rauen Wetters und des dringenden Baudrucks scheuten die Kader, Ingenieure und Arbeiter keine Strapazen und aß und schliefen in Hütten, um das Projekt rechtzeitig fertigzustellen.

In nur neun Monaten entstand eine moderne, fast 653 m lange und über 20 m breite Brücke über den Roten Fluss. Sie soll die beiden Ufer wieder miteinander verbinden und neue Entwicklungsmöglichkeiten für das Land eröffnen. Die Einweihung der Brücke am 28. September ist nicht nur eine Freude für die Bevölkerung von Phu Tho, sondern auch ein Beleg für den Geist von „Schnelligkeit, Entschlossenheit und Effizienz“ bei Investitionen in die Verkehrsinfrastruktur des Landes.

Während seines Besuchs und der Inspektion der Baustelle der Phong-Chau-Brücke in der Provinz Phu Tho am 9. August lobte Premierminister Pham Minh Chinh den Kampfgeist der Offiziere, Soldaten, Ingenieure und Arbeiter auf der Baustelle, mit dem sie „Sonne und Regen trotzten“.

Der Premierminister betonte, dass die Phong-Chau-Brücke nicht nur ein Verkehrsprojekt, sondern auch ein Symbol für die nachhaltige Entwicklung der Region Nord-Mittelland sei. Er bekräftigte den Grundsatz „Nur wer pünktlich ist, gewinnt Ruhm“ und hoffte, dass die Bauarbeiten für die Fertigstellung der Brücke, die termingerechte Freigabe für den Verkehr und die Schaffung günstiger Reisebedingungen für die Menschen fortgesetzt würden.