Am 24. Januar teilte das Volkskomitee der Provinz Quang Tri mit, dass es die zuständigen Einheiten angewiesen habe, die Verfahren zur Umsetzung des Projekts zum Bau von Lagerhäusern und eines Fördersystems für den Transport von Kohle für den Import und Export zwischen Laos und Vietnam über das internationale Grenzübergangspaar La Lay (Quang Tri) – La-Lay (Salavan, Laos) zu prüfen und abzuschließen.
Zuvor hatte die Regierung am 5. Januar zugestimmt, einen Förderbandabschnitt des Projekts einzusetzen, um ein Förderbandsystem für den Transport von Kohle von Laos nach Vietnam über die vietnamesisch-laotische Grenze zu bauen.
Dieses Projekt wird in zwei Provinzen zwischen Vietnam und Laos investiert und gebaut. In Vietnam befindet sich in der Gemeinde A Ngo (Distrikt Dakrong, Provinz Quang Tri), etwa 4,4 km vom Grenzübergang La Lay (Quang Tri) entfernt, ein Lagerhaus. Das Lagerhaus (auf der vietnamesischen Seite) soll auf einer Fläche von 15 Hektar errichtet werden und geschlossene Lagerhäuser für die Kohlelagerung, Außenlagerhäuser, Serviceanlagen wie Reparaturwerkstätten, Bürogebäude, Arbeiterwohnungen, Speisesäle, Straßen usw. umfassen.
Insbesondere hat die Kohleförderstrecke eine Gesamtlänge von 5,5 km und überquert die Grenze mit dem Startpunkt am Frachtlager auf der laotischen Seite. Der Förderabschnitt befindet sich auf einer Länge von etwa 200 m auf laotischem Gebiet. Der Endpunkt ist das Frachtlager auf der vietnamesischen Seite. Der Förderabschnitt befindet sich auf vietnamesischem Gebiet und ist etwa 5,5 km lang.
Nach Angaben des Ministeriums für natürliche Ressourcen und Umwelt der Provinz Quang Tri werden Güterlager als Gewerbe- und Dienstleistungsgrundstücke eingestuft. Für die Kohleförderstrecke gibt es jedoch keine spezifischen Vorschriften zur Bestimmung der Grundstücksart. Daher ist es für diese Einheit nicht klar, ob es sich um Gewerbe-, Dienstleistungs- oder Verkehrsgrundstücke handelt. Daher hat das Ministerium das Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt um eine Anleitung zur Grundstücksart für die Kohleförderstrecke gebeten, um das Projekt umsetzen zu können.
Das Kohleförderband, das die Grenze am internationalen Grenzübergang La Lay (Quang Tri) – La Lay (Salavan, Laos) durchquert, ist ein beispielloses Projekt. Nach der Inbetriebnahme wird eine Kapazität von 6.000 Tonnen pro Stunde erwartet. Das Förderband wird dazu beitragen, die Zeit zu verkürzen, die Menge der verzollten Kohle zu erhöhen und Verkehrsstaus sowie die Umweltverschmutzung im Grenzbereich zu reduzieren.
Das Förderband wird auf Stützpfeilern errichtet, der Standardabstand zwischen den Stützpfeilern beträgt 24 m. Die Stützpfeiler und die Förderbrücke bestehen aus Stahl; die Höhe der Stützpfeiler beträgt je nach Gelände 5 bis 20 m. Die geschätzte Bauzeit beträgt nach Abschluss aller Arbeiten etwa 6 Monate bis 1 Jahr. Nach Angaben des Investors beträgt das Gesamtkapital rund 1.840 Milliarden VND. Der Bau soll Mitte 2024 und die Inbetriebnahme 2025 erfolgen.
In den Jahren 2022 und 2023 wird der Kohleimport aus Laos nach Vietnam über den internationalen Grenzübergang La Lay sehr groß sein – etwa 4.000 Tonnen Kohle pro Tag – und dieser Wert wird in der kommenden Zeit weiter steigen. Die Infrastruktur am Grenzübergang und an der Nationalstraße 15D ist jedoch noch nicht ausreichend, was den Kohletransport erschwert.
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Quelle
![[Foto] Generalsekretär To Lam nimmt am 80. Jahrestag der vietnamesischen Diplomatie teil](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/8/25/3dc715efdbf74937b6fe8072bac5cb30)
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