Vorbereitung der Humanressourcen für den Flughafen Long Thanh

Auch ungelernte Arbeiter müssen Englischkenntnisse haben.

Herr Vo Tan Duc, amtierender Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Dong Nai , sagte, dass der Flughafen Long Thanh (Phase 1) voraussichtlich im September 2026 offiziell in Betrieb gehen wird. Daher müssen wir ab jetzt die dafür erforderlichen Humanressourcen berechnen. Konkret werden für den Flughafen Long Thanh bei Inbetriebnahme 13.769 Arbeitskräfte benötigt (5 Doktoren, 405 Masterabsolventen, 5.393 Universitätsabsolventen, 2.249 College- und Mittelschulabsolventen, 3.816 Grundschulabsolventen und 1.901 ungelernte Arbeiter). „Humanressourcen für die Luftfahrt sind ein spezieller Beruf mit Auflagen, für den eine Lizenz einer spezialisierten Agentur erforderlich ist. Derzeit gibt es im ganzen Land 25 Einheiten, die für die Ausbildung im Luftfahrtbereich qualifiziert sind, aber in Dong Nai gibt es keine Einrichtung. Daher müssen die Humanressourcen für die Ausbildung des Flughafens Long Thanh berechnet und gebündelt werden“, sagte Herr Duc.

Herr Nguyen Xuan Phong, Leiter des Betriebsvorbereitungsausschusses des internationalen Flughafens Long Thanh (unter der Vietnam Airports Corporation – ACV), sagte, dass allein für Phase 1 etwa 11.000 bis 12.000 Beamte und Angestellte erforderlich seien (ohne Hafenbehörden, Zoll, Grenzpolizei, internationale Gesundheits- und Quarantänekräfte sowie Tier- und Pflanzenquarantäne). Danach werde der Personalbedarf für den Betrieb des Flughafens Long Thanh je nach Grad der Automatisierungstechnologie in der Betriebsphase entsprechend angepasst.

„Was die Fähigkeiten und beruflichen Anforderungen an Manager und Führungskräfte angeht, so müssen diese einen Universitätsabschluss und einen Englisch-Mindestwert von TOEIC 500 oder höher oder einen gleichwertigen Wert haben. Fachkräfte müssen einen Universitäts- oder College-Abschluss und einen Englisch-Mindestwert von TOEIC 400 oder höher oder einen gleichwertigen Wert haben. Ungelernte Arbeiter müssen einen High-School-Abschluss oder höher haben und ebenfalls einen Englisch-Mindestwert von TOEIC 300 oder höher oder einen gleichwertigen Wert haben“, sagte Herr Phong.

Eine entsprechende Unterrichtsstunde zum Thema Luftfahrt am Lilama 2 International College of Technology

Viele Schulen sind bestrebt, ihren Personalbedarf zu decken.

Auf einer Konferenz zur Ausbildung von Personal für den Betrieb des Flughafens Long Thanh, die kürzlich vom Volkskomitee der Provinz Dong Nai organisiert wurde, sagten die Leiter zahlreicher Universitäten und Hochschulen in der Region sowie aus Ho-Chi-Minh-Stadt zu, ausreichend Personal bereitzustellen. Dr. Dinh Cong Khai, stellvertretender Direktor der Wirtschaftsuniversität Ho-Chi-Minh-Stadt, sagte zu, Personal in für Dong Nai relevanten Bereichen auszubilden, etwa in Logistik, Tourismus, Entwicklungsplanung und intelligenten Stadtgebieten, Führung und Wirtschaftsmanagement usw.

„Die Errichtung des Flughafens Long Thanh ist für Dong Nai eine Gelegenheit, seine Position auf der Wirtschaftslandkarte Vietnams und der Welt zu stärken. Daher kann die Ausbildung von schnellem, sensiblem und an die neuen Gegebenheiten anpassbarem Personal nicht länger aufgeschoben werden. Die Wirtschaftsuniversität Ho Chi Minh City möchte bei der Ausbildung von Personal mit fundierten Fachkenntnissen und Fähigkeiten kooperieren, um den Anforderungen gerecht zu werden, wenn der Flughafen Long Thanh in Betrieb geht“, bekräftigte Dr. Khai.

Die Eröffnung des Flughafens Long Thanh bietet Dong Nai die Möglichkeit, seine Position auf der wirtschaftlichen Landkarte Vietnams und der Welt zu stärken. Daher ist die Ausbildung von schnellem, sensiblem und anpassungsfähigem Personal für die neuen Gegebenheiten dringend erforderlich.

Dr. Dinh Cong Khai, Vizepräsident der Wirtschaftsuniversität Ho Chi Minh City

Ein Vertreter des Lilama 2 International College of Technology (Bezirk Long Thanh, Dong Nai) erklärte, man habe proaktiv eine Kooperationsvereinbarung mit der Vietjet Aviation Academy (Juni 2023) unterzeichnet, um Personal im Luftfahrtsektor auszubilden, darunter Wartungs- und Reparaturpersonal für Flugzeuge und Flugzeugausrüstung, Flugdienstberater und -betreiber, Bediener von Flugzeugausrüstung und -fahrzeugen in Sperrbereichen von Flughäfen sowie Bodenabfertigungspersonal. Für die Teilnahme an diesen Studiengängen müssen die Studierenden mindestens über TOEIC-Englischkenntnisse von 450 verfügen.

Derzeit gibt es in Dong Nai fünf Universitäten, 15 Colleges und weiterführende Schulen mit einer Kapazität von 20.000 bis 25.000 Studierenden. Diese Ausbildungsstätten sind jedoch gemäß den Vorschriften der vietnamesischen Zivilluftfahrtbehörde nicht für die Ausbildung im Bereich Luftfahrt qualifiziert. Daher ist laut Dr. Nguyen Vu Quynh, außerordentlicher Professor und stellvertretender Rektor der Lac Hong University, die Zusammenarbeit mit auf Luftfahrt spezialisierten Bildungsinvestoren notwendig, um die Ausbildung effektiver zu gestalten, als durch die Gründung neuer Schulen.

Dank der günstigen Lage in der Nähe des Flughafens Long Thanh engagiert sich Dr. Pham Van Song, außerordentlicher Professor und Rektor der Eastern University of Technology, für die Ausbildung qualifizierter Studenten am Flughafen Long Thanh. Herr Song forderte die Behörden jedoch auf, genaue Informationen über die Anforderungen der einzelnen Berufe, Stellen und Kenntnisse sowie die erforderlichen Fähigkeiten der Mitarbeiter in den einzelnen Entwicklungsphasen des Flughafens Long Thanh zu erhalten. Zudem forderte er, dass die Universität mit der Hochschule zusammenarbeitet, um kurz- und langfristige Ausbildungsprogramme zu entwickeln und zu verbessern und führende Experten bei der Ausbildung, der praktischen Anleitung und den Praktika der Studenten zu unterstützen.

Schlecht vorbereitete Personalressourcen können leicht kostspielige Folgen haben …

Nguyen Hong Linh, Sekretär des Parteikomitees der Provinz Dong Nai, erklärte, dass die Personalressourcen für den Flughafen Long Thanh nur ein kleiner Faktor seien. Dong Nai müsse sich auf das gesamte Flughafengebiet vorbereiten. „Der Flughafen Long Thanh ist 5.000 Hektar groß, aber rundherum sind bis zu 30.000 Hektar erschlossen. Long Thanh ist eine zukünftige Flughafenstadt, umgeben von Hightech-Industrieparks, Logistikaktivitäten, Einzelhandel, Tourismus usw. Deshalb müssen wir nicht nur Personal für den Flughafen Long Thanh vorbereiten, sondern uns auch auf die Entwicklung des gesamten Flughafengebiets vorbereiten. Flughäfen mit internationalem Ruf müssen über gut ausgebildetes Personal verfügen, bevor sie in Betrieb genommen werden. Wenn wir uns nicht sorgfältig vorbereiten, passieren im Entwicklungsprozess Fehler, die uns schnell teuer zu stehen kommen. Deshalb dürfen wir bei der Ausbildung von Personal nicht nachlässig sein“, betonte Linh.

Der Parteisekretär der Provinz Dong Nai, Nguyen Hong Linh, und eine Delegation von Provinzführern inspizierten im Februar 2024 den Flughafen Long Thanh.

Von dort aus ermutigte der Sekretär des Parteikomitees der Provinz Dong Nai die örtlichen Universitäten, mit Luftfahrtuniversitäten zusammenzuarbeiten, um mehr Fakultäten und Ausbildungsschwerpunkte zu eröffnen und so sowohl Qualität als auch Quantität zu verbessern.

Das Projekt des Flughafens Long Thanh ist in drei Phasen unterteilt. In Phase 1 hat der Flughafen Long Thanh eine Kapazität von 25 Millionen Passagieren und 1,2 Millionen Tonnen Fracht pro Jahr. Nach der Fertigstellung wird der Flughafen Long Thanh über vier Start- und Landebahnen, vier Passagierterminals und entsprechende Nebenanlagen verfügen und eine Kapazität von 100 Millionen Passagieren und 5 Millionen Tonnen Fracht pro Jahr haben.

Quellenlink: https://thanhnien.vn/chuan-bi-nhan-luc-cho-san-bay-long-thanh-185240425193533212.htm