Bislang ist die Ausbaggerung des Co Co-Flusses von Kilometer 0 bis Kilometer 14 fast genauso weit fortgeschritten wie vor 4 Monaten. Im Abschnitt durch die Stadt Hoi An (Km 0 – Km 9+500) wurden etwa 423.000/680.000 m3 (62 %) ausgebaggert, während im Abschnitt durch die Stadt Dien Ban (Km 9+500 – Km 14) nur etwa 342.000/720.000 m3 (48 %) ausgebaggert wurden.
Während der Projektbesichtigung am vergangenen Wochenende forderte Tran Nam Hung, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz, das Quang Nam Verkehrsbau-Investitionsprojektmanagementgremium auf, schnell eine Einheit zu finden, die den Sandpreis neu bewertet. Gleichzeitig soll mit den Einheiten koordiniert werden, um dringend eine geeignete Lösung für die Handhabung der Sandmenge nach dem Ausbaggern zu finden und die Ausbaggerung des Kanals bald wieder aufzunehmen.
Zur Räumung des Geländes in Hoi An sagte Herr Hung, dass es grundsätzlich keine größeren Probleme mit dem Gelände gebe. Er schlug daher vor, dass das Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt im September die neuesten Richtlinien zum Bodengesetz 2024 herausgeben solle, damit die Behörden es bald ordnungsgemäß umsetzen könnten. Die Räumung des Abschnitts durch die Stadt Hoi An müsse vor dem 30. November abgeschlossen sein.
Auch an diesem Fluss sind im Vergleich zum aktuellen Stand der Inspektion durch die Provinzführer vor fast 5 Monaten beim Brückenprojekt Nghia Tu (Bezirk Dien Duong, Dien Ban) deutliche Fortschritte erzielt worden.
Herr Nguyen Van Thuong, stellvertretender Direktor des Provincial Traffic Construction Investment Project Management Board, teilte mit, dass der untere Teil der Nghia Tu-Brücke (einschließlich der Pfeiler P1, P2, Widerlager M1, M2) fertiggestellt sei, die Baueinheit mit dem Bau der Abschnitte K1 – K10 des Pfeilers P2 beschäftige und die Brücke voraussichtlich vor dem 31. Dezember 2024 schließen werde.
Obwohl die Zufahrtsstraße zur Nghia-Tu-Brücke noch immer im Boden steckt und noch nicht fertiggestellt ist, gibt es Anzeichen für einen Ausweg. Laut Statistik sind 30 Haushalte von der Zufahrtsstraße zur Nghia-Tu-Brücke betroffen, von denen 17 Haushalte geräumt werden.
Zehn Haushalte beantragten eine Umsiedlung vor Ort, dem Volkskomitee der Provinz stimmte grundsätzlich zu und schlug Dien Ban vor, dies bald im Jahr 2024 umzusetzen. Darüber hinaus möchten sieben Haushalte in benachbarte Umsiedlungsgebiete umziehen, und bei 13 Haushalten werden ihr Land und Teile der Gebäude betroffen sein.
Nach Angaben der Stadtverwaltung von Dien Ban ist im Grunde ausreichend Land für die Umsiedlung vorbereitet, um auf beiden Seiten der Zufahrtsstraße zur Nghia-Tu-Brücke Bauarbeiten zu ermöglichen. Die Stadtverwaltung wird sich daher in Kürze mit der Baubehörde abstimmen, um entsprechende Anpassungsverfahren durchzuführen und in der kommenden Zeit die Umsiedlung der betroffenen Haushalte zu arrangieren.
Herr Tran Nam Hung schlug vor, dass Dien Ban in einigen speziellen Fällen, in denen keine Entschädigung für Land verfügbar ist, die Beantragung finanzieller Unterstützung für die Umstellung von Arbeitsplätzen für Menschen in Erwägung ziehen sollte, wie dies beispielsweise die Stadt Hoi An beantragt hat, um die Unterstützungspolitik über die gesamte Projektstrecke hinweg zu synchronisieren.
Gleichzeitig muss Dien Ban den Status der geräumten Gebiete ordnungsgemäß verwalten, gemäß den Vorschriften Entschädigungen leisten und einen Plan für die parallele Behandlung vorbereiten, der im Oktober 2024 sofort umgesetzt werden soll, falls die Dialogfrist abgelaufen ist und das Gelände nicht übergeben wurde.
Zuvor hatte Luong Nguyen Minh Triet, stellvertretendes Mitglied des Zentralkomitees der Partei und Sekretär des Provinzparteikomitees, bei der Arbeitssitzung zum Projekt zur Ausbaggerung, Notfall-Hochwasserentwässerung und Verhinderung des Eindringens von Salzwasser des Flusses Co Co im Mai 2024 die betroffenen Parteien aufgefordert, die Ausbaggerung des Abschnitts km0 – km14 (vom Gebiet in der Nähe von Cua Dai bis zur Nghia Tu-Brücke) vor dem Parteitag der Provinz Quang Nam für die Amtszeit 2025–2030 unverzüglich abzuschließen.
Was den Abschnitt Km14 – 19+456 (von der Nghia Tu-Brücke bis zur Grenze der Stadt Da Nang ) betrifft, hat das Projektmanagementgremium für Investitionen in den Verkehrsbau der Provinz dem Volkskomitee der Provinz vorgeschlagen, die Einheit mit der Vorbereitung von Investitionsverfahren zu beauftragen, um die Ausbaggerung dieses Abschnitts mittelfristig 2021–2025 oder 2026–2030 fortzusetzen.
[Anzeige_2]
Quelle: https://baoquangnam.vn/chuyen-dong-tren-dong-co-co-3140777.html
![[Foto] Generalsekretär To Lam nimmt am 80. Jahrestag des traditionellen Tages des Kultursektors teil](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/8/23/7a88e6b58502490aa153adf8f0eec2b2)
Kommentar (0)