Experten unterbreiten vier wichtige Vorschläge zur Förderung der umfassenden Entwicklung der Freihandelszone Da Nang

Am Morgen des 14. November präsentierte Dr. Tran Thi Hong Minh, Direktorin des Zentralinstituts für Wirtschaftsmanagement (Ministerium für Planung und Investitionen), auf dem Forum „Freihandelszone Da Nang – Neue treibende Kraft für die Entwicklung der Logistikbranche in Da Nang“, das vom Ministerium für Industrie und Handel der Stadt Da Nang organisiert wurde, wichtige politische Vorschläge zur Förderung einer umfassenden Entwicklung dieser Region.

Forum „Freihandelszone – Neue treibende Kraft für die Logistikentwicklung in Da Nang City“

Laut Dr. Tran Thi Hong Minh wird die Schaffung einer Freihandelszone dazu beitragen, ausländische Investitionen anzuziehen, den Export anzukurbeln, Arbeitsplätze zu schaffen und zu einem nachhaltigen Wirtschaftswachstum beizutragen. Die Freihandelszone fördert zudem grüne Entwicklungsinitiativen, von der Nutzung erneuerbarer Energien bis hin zur Optimierung der Lieferkette zur Minimierung der Umweltbelastung.

Dr. Tran Thi Hong Minh sagte, dass Freihandelszonen mit über 3.500 Zonen in 135 Ländern mittlerweile zur treibenden Kraft des Welthandels geworden seien. Aufgrund der Erfahrung mit dem Aufbau erfolgreicher Freihandelszonenmodelle in Deutschland, den Niederlanden, Singapur, China und den Vereinigten Arabischen Emiraten kann Da Nang auf viele kreative Lösungen zurückgreifen und diese anwenden, um effektive und nachhaltige Freihandelszonen aufzubauen.

Um die Vision zu verwirklichen, die Freihandelszone Da Nang zu einem nachhaltigen und effektiven Wachstumsmotor zu entwickeln, hat der Direktor des Zentralinstituts für Wirtschaftsmanagement vier wichtige politische Vorschläge zur Förderung einer umfassenden Entwicklung dieses Gebiets unterbreitet.

Erstens sind Investitionen in eine moderne Logistikinfrastruktur ein Schlüsselfaktor . Dazu gehören Seehäfen und Flughäfen, verbindende Transportsysteme, Lagerhäuser und moderne Vertriebszentren. Eine synchrone und moderne Infrastruktur wird dazu beitragen, Lagerkosten zu senken, Transportzeiten zu verkürzen und die Wettbewerbsfähigkeit der Freihandelszone zu verbessern. „ Die Erfahrungen Singapurs mit seinem modernen, digital gesteuerten Seehafen- und Flughafensystem haben dieses Land zu einem führenden Logistikzentrum in der Region gemacht “, zitierte Dr. Tran Thi Hong Minh und sagte, dass die Häfen Da Nang, Tien Sa und Lien Chieu synchron modernisiert werden müssen, um die Kapazitäten für den Warenempfang zu erweitern. Gleichzeitig wird die Entwicklung inländischer Logistikzentren dazu beitragen, die Freihandelszone mit benachbarten Gebieten zu verbinden und den internationalen Markt zu erweitern.

Dr. Tran Thi Hong Minh – Direktorin des Zentralinstituts für Wirtschaftsmanagement

Zweitens ist es notwendig, einen Rechtsrahmen und flexible Anreizpolitiken zu schaffen, um Investitionen in die Freihandelszone zu locken . „ Steueranreize und ein flexibler Zollmechanismus werden Unternehmen helfen, Verwaltungsverfahren zu reduzieren und den internationalen Handel zu erleichtern “, kommentierte Dr. Tran Thi Hong Minh und empfahl, dass sich die Stadt Da Nang am Modell der chinesischen Freihandelszone Shanghai orientieren und Vorzugspolitiken für Einfuhrsteuerbefreiungen für Rohstoffe und Steueranreize für Ausfuhren einführen könnte. Kombiniert mit einem transparenten Rechtsmechanismus zum Schutz der Investorenrechte schafft dies ein stabiles und sicheres Geschäftsumfeld. Die Stadtregierung muss sich bei der Entwicklung der Infrastruktur, der Vereinfachung von Verwaltungsverfahren und Steueranreizen wie der Mehrwertsteuerbefreiung für gelagerte Waren und Anreizen für die Landnutzung eng mit den zentralen Behörden abstimmen, um starke Investitionen in die Freihandelszone zu locken.

Drittens muss die Freihandelszone Da Nang eine nachhaltige Entwicklung verfolgen und hohe Umweltstandards anwenden . „ Freihandelszonen sollten nicht nur auf Wirtschaftswachstum abzielen, sondern auch Nachhaltigkeit und Umweltfreundlichkeit gewährleisten. Da Nang sollte die Nutzung erneuerbarer Energien fördern, den Kohlendioxidausstoß reduzieren und die umweltfreundliche Produktion in der Region unterstützen “ , empfiehlt Dr. Tran Thi Hong Minh und fügt hinzu, dass Freihandelszonen in Deutschland und Costa Rica erfolgreiche Beispiele für die Kombination umweltfreundlicher Produktion mit strengen Vorschriften zu Umweltschutz, Recycling und Energieeinsparung seien. Laut Dr. Tran Thi Hong Minh wird die Anwendung dieses Modells Da Nang nicht nur dabei helfen, die Umwelt zu schützen, sondern auch das Image der Stadt als investitionsfreundliches Ziel zu verbessern und dem globalen Trend zur nachhaltigen Entwicklung zu entsprechen.

Fördern Sie schließlich die digitale Transformation bei der Entwicklung von Freihandelszonen in Da Nang. Die Digitalisierung von Lagerverwaltungsprozessen, Sendungsverfolgung und Zollabfertigung trägt dazu bei, Kosten zu senken, die Betriebseffizienz zu steigern und Unternehmen den Zugang zu internationalen Märkten zu erleichtern. Der Einsatz von Blockchain-Technologie im Datenmanagement und der Rückverfolgbarkeit von Waren sowie KI für die Lieferkettenanalyse schaffen einen erheblichen Wettbewerbsvorteil.

Teilnehmer des Forums

„Die Freihandelszone Da Nang wird zu einer starken Triebkraft für Vietnams Logistikbranche. Sie ist nicht nur ein wichtiger Schritt nach vorne für Da Nang, sondern trägt auch zur Entwicklung der nationalen Wirtschaft bei und stärkt Vietnams Position auf der internationalen Handels- und Logistikkarte“, sagte Dr. Tran Thi Hong Minh, Direktorin des Zentralinstituts für Wirtschaftsmanagement.

Quelle: https://congthuong.vn/chuyen-gia-neu-4-de-xuat-quan-trong-thuc-day-phat-trien-toan-dien-khu-thuong-mai-tu-do-da-nang-358587.html