Am 6. Oktober teilte die Projektleitung von My Thuan mit, dass innerhalb von zwei Tagen (5. und 6. Oktober) die ersten Kilometer Asphaltbeton des Pakets XL01 des My Thuan- Can Tho- Schnellstraßenprojekts in der Gemeinde Tan Hoa in der Stadt Vinh Long in der Provinz Vinh Long von der Baueinheit asphaltiert wurden.
Bau des Asphaltpflasterprojekts My Thuan – Can Tho.
Nach Angaben des Investors haben die Auftragnehmer Personal mobilisiert und vier Teams eingesetzt, um gleichzeitig an geeigneten Standorten Asphaltbeton zu verlegen. Während des gesamten Prozesses werden technische und qualitative Faktoren stets streng von Ingenieuren überwacht.
Nach Angaben des Projektmanagementausschusses von My Thuan hat die Bauleistung des Projekts etwa 72 % des Auftragswerts erreicht. Derzeit können 19,3 km/20 km des Straßenbetts mit weicher Bodenbehandlung entladen werden. Die restlichen 700 m werden voraussichtlich vor dem 20. Oktober entladen. Die Auftragnehmer haben 42 % der Schotterarbeiten abgeschlossen. Davon können etwa 4 km mit der ersten Asphaltbetonschicht versehen werden.
In Phase 1 wird das Projekt vier Fahrspuren und eine Geschwindigkeit von 80 km/h umfassen. Das Projekt wird bis Ende 2023 abgeschlossen und in Betrieb genommen.
Das My Thuan-Can Tho-Schnellstraßenprojekt hat eine Gesamtlänge von fast 23 km. Davon ist der Abschnitt durch die Provinz Vinh Long mehr als 12 km lang und der Abschnitt durch Dong Thap mehr als 10 km. Die Gesamtinvestition des Projekts beträgt mehr als 4.800 Milliarden VND. Der Startpunkt des Projekts ist die My Thuan 2-Brücke im Bezirk Tan Hoa der Stadt Vinh Long. Der Endpunkt ist die Kreuzung der Cha Va-Brücke, die an die bestehende Nationalstraße 1 in der Gemeinde Thuan An der Stadt Binh Minh in der Provinz Vinh Long anschließt.
Clip: Asphaltieren der ersten Kilometer der Schnellstraße My Thuan – Can Tho
Zuvor, am selben Morgen, waren Vertreter der Führungskräfte und Mitglieder der Trung Nam Construction and Installation Joint Stock Company (Trungnam E&C) – einem Mitglied der Trungnam Group – eingetroffen, um die Vorbereitungen für die Schließung der Hauptspanne der My Thuan 2-Brücke im Oktober 2023 zu inspizieren und zu überprüfen.
Meine Thuan 2-Brücke ist bereit, die Hauptspanne an beiden Enden der Brücke im Oktober 2023 zu schließen.
Der Bau des My Thuan 2-Brückenprojekts mit einem Investitionskapital von 5.000 Milliarden VND über den Fluss Tien begann im Februar 2020 und wird eine Gesamtlänge von 6,61 km haben. Der Startpunkt des Projekts ist die Schnellstraße Trung Luong – My Thuan, der Endpunkt die Schnellstraße My Thuan – Can Tho. Die Hauptbrücke ist über 1,9 km lang, verfügt über sechs Fahrspuren und eine geplante Geschwindigkeit von 80 km/h.
Laut Project Management Board 7 (Investor) hat das Projekt bisher einen Gesamtbau- und Installationswert von über 3.108 Milliarden VND erreicht, was etwa 93 % des Vertragswerts entspricht.
Trungnam E&C gab bekannt, dass die Brückenkonstruktion fertiggestellt ist. Das Paket XL03B – der Bau des Pfeilerkörpers (T14 – T17) und der Hauptspannweite der My Thuan 2-Brücke – wurde von Trungnam E&C und dem Konsortium durchgeführt. Der Bau des letzten Kabelbündels MC14-MC16 und des letzten Auslegerblocks der Hauptspannweite wurden abgeschlossen und sind bereit, die Hauptspannweite an beiden Enden der Brücke zu schließen.
Beschleunigen Sie den Baufortschritt.
Herr Phan Van Quan, Vorsitzender des Vorstands von Trungnam E&C beim My Thuan 2-Brückenprojekt, sagte, dass es während des Bauprozesses viele Schwierigkeiten gab. Der Fluss sei tief und das Wasser ströme schnell, die Baustelle sei für Autos nicht über Straßen erreichbar und alles werde auf dem Wasserweg transportiert, sodass die Arbeit beim Sammeln und Transportieren der Materialien vom Sammelbereich zur Baustelle auf viele Hindernisse stoße, die stark vom Wasserstand abhingen. Die Spitze des Hauptbrückenturms T16 sei 125 m hoch, und Bauarbeiten in großen Höhen seien sehr gefährlich und bei Regen, Wind und Gewitter wirklich schwierig.
Trong Nghia
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