Soll der Stern am Pkw angebracht werden?

Die Sternebewertung von Personenkraftwagen hilft nicht nur den Fahrgästen, die Servicequalität der einzelnen Verkehrsmittel zu unterscheiden, sondern hilft Unternehmen auch, die Zufriedenheit der Fahrgäste zu messen. Sollte dies jedoch verpflichtend sein?

Förderung der Offenlegung der Servicequalität

Seit mehr als zwei Jahren bietet Ha Son – Hai Van Transport Company Limited einen Lounge-Service mit 5-Sterne-Standard an, der den Passagieren wie VIP-Lounges an Flughäfen dient.

Während sie auf die Abfahrt des Busses warten, können die Fahrgäste sitzen und Kaffee trinken, etwa 20 kostenlose Speisen und Getränke genießen und moderne Annehmlichkeiten nutzen.

In jüngster Zeit haben viele Verkehrsbetriebe Servicequalitätsstandards entwickelt und angekündigt, um ihre Fahrgäste zu beeindrucken. Foto: Ta Hai.

Herr Le Viet Son, Vorstandsvorsitzender des Unternehmens, erklärte, dass das VIP-Lounge-System von den Kunden sehr geschätzt werde. Die Zahl der Kunden, die den VIP-Lounge-Service nutzen, liege bei über 800.000 pro Jahr.

Um den Kunden mehr Komfort zu bieten, hat das Unternehmen intelligente Ticketbuchungsanwendungen per App und Website eingeführt und in einigen Gebieten Shuttlebusse eingesetzt, um Kunden von zu Hause abzuholen und wieder nach Hause zu bringen.

In jüngster Zeit sind viele Transportunternehmen dem Ha Son-Hai Van-Ansatz gefolgt und haben Qualitätsstandards für VIP- und hochwertige „Luft-Boden“-Fahrdienste eingeführt und angekündigt, um die Passagiere zu beeindrucken. Die Zahl der Unternehmen, die dies tun, ist jedoch nicht groß.

Laut Statistiken der vietnamesischen Straßenverwaltung gibt es im Land derzeit 86.000 Transportunternehmen mit mehr als 921.000 Fahrzeugen. Die meisten Unternehmen sind klein und fragmentiert, sodass dem Management der Sicherheitsbedingungen und der Servicequalität nicht die gebührende Aufmerksamkeit geschenkt wird.

In Übereinstimmung mit dem Straßenverkehrsgesetz von 2024 hat das Verkehrsministerium gerade das Rundschreiben Nr. 36/2024 herausgegeben, das die Organisation und Verwaltung von Autotransportaktivitäten sowie den Betrieb von Busbahnhöfen, Parkplätzen und Raststätten regelt.

Darin heißt es: Unternehmen, die Personen auf festen Linien, im öffentlichen Personenverkehr mit Bussen und mit Taxis befördern, müssen Standards für die Qualität der Verkehrsdienstleistungen entwickeln und veröffentlichen.

Ein Vertreter der vietnamesischen Straßenverwaltung sagte, dass die Verordnung darauf abziele, Transportunternehmen zu ermutigen, die Servicequalität zu verbessern und bekannt zu machen, und zwar unter anderem in den Bereichen Fahrzeugqualität, Fahrer und Servicepersonal, Reiseroute, Organisation und Verwaltung des Unternehmens sowie Vorteile für die Fahrgäste.

„Unternehmen können beispielsweise Servicequalität wie kalte Handtücher, kostenlose Getränke im Bus, VIP-Warteräume, kostenlose Snacks usw. auflisten und ankündigen, um Kunden anzulocken. Der Grad der Registrierung liegt im Ermessen des Unternehmens“, sagte der Vertreter.

Sollte es obligatorisch sein?

Viele Meinungen besagen, dass das Transportgeschäft an Bedingungen geknüpft sei und dass statt einer Förderung Standards für die Qualität der Transportdienstleistungen erlassen werden sollten, um Management und Aufsicht zu stärken.

Während der Inspektionsreise zu den Busbahnhöfen in Hanoi Anfang 2024 schlugen die Verantwortlichen des Volkskomitees von Hanoi zahlreiche Lösungen vor, darunter auch die Frage der Vergabe von Sternen an Personenwagen, um die Servicequalität zu verbessern.

Herr Khuc Huu Thanh Hai, Direktor der Dat Cang Transport, Trade and Service Joint Stock Company, sagte, dass die Vergabe von Sternen an Personenkraftwagen eine Chance für Unternehmen sei, die Qualität der Transportdienstleistungen zu verbessern.

Klare Kriterien ermöglichen einen fairen und transparenten Wettbewerb. Gleichzeitig müssen Busbahnhöfe entsprechend ihrer Verkehrsleistung Sterne vergeben.

Die Leiter vieler Transportunternehmen sind außerdem der Ansicht, dass die Nachinspektionsarbeiten dem Verkehrsministerium übertragen werden sollten, da diese Behörde sowohl die Quantität als auch die Qualität der Fahrzeuge verwalten und die Servicequalität der Unternehmen in der Region erfassen kann.

Laut einem Transportexperten handelt es sich bei großen Transportunternehmen wie Van Minh, Mai Linh, Kumho - Samco usw. in Wirklichkeit jedoch um starke Marken, die von vielen Kunden bevorzugt werden. Daher entscheiden die Kunden über die Vergabe von Sternen, ohne dass zusätzliche Dokumente oder Vorschriften erforderlich sind.

Der Staat mischt sich nicht in die Geschäftstätigkeit ein.

Laut Herrn Nguyen Van Quyen, Vorsitzender der Vietnam Automobile Transport Association, ist die Forderung nach Servicestandards eine gute Idee.

Der vietnamesische Transportsektor ist jedoch überwiegend klein und verstreut, Genossenschaften und Privathaushalte machen einen großen Anteil aus. Daher ist die Festlegung von Servicequalitätsstandards nur eine Formalität.

Darüber hinaus sind Transportdienstleistungen hochgradig abstrakt und es ist schwierig, ein Standardmaß für ihre Prüfung zu haben. Gleichzeitig haben die Nutzer der Dienstleistungen unterschiedliche Qualitätsanforderungen, nicht jeder ist gleich.

Laut Herrn Quyen sollten Vorschriften zur Servicequalität lediglich als Orientierung dienen und Unternehmen sollten diese proaktiv bekannt geben, um Kunden anzulocken.

Zu diesem Thema erklärte ein Vertreter der vietnamesischen Straßenverwaltung, dass diese zuvor mit der Festlegung von Standards für die Qualität von Personenbeförderungsdiensten mit dem Auto beauftragt worden sei (Vergabe von Sternen an Fahrzeuge und Einteilung in fünf Kategorien von 1 bis 5 Sternen).

Diese Regelung wurde jedoch später wieder aufgehoben, da sich der Staat gemäß der Empfehlung der Vietnam Federation of Commerce and Industry (VCCI) nicht in die internen Angelegenheiten von Unternehmen einmischt.

Einem Vertreter der vietnamesischen Straßenverwaltung zufolge ist es zwar nicht verpflichtend, aber wenn ein Transportmittel zwar Servicequalitätsstandards aufgestellt, registriert und bekannt gegeben hat, diese aber nicht einhält und dies den Behörden von Fahrgästen gemeldet wird, wird es gemäß den Bestimmungen des Dekrets 100/2020 wegen Verstoßes gegen die nicht eingehaltene Servicequalität bestraft.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/co-nen-gan-sao-cho-xe-khach-192241205222233925.htm