Die Vinh Phu Railway Joint Stock Company bemüht sich, die Folgen von Stürmen und Überschwemmungen zu überwinden

Nach Sturm Nr. 3 wurde die Eisenbahnlinie Hanoi – Lao Cai schwer beschädigt. Mehr als 20 Überschwemmungen und über 45 schwere Erdrutsche waren die Folge. Zahlreiche Bäume, Signalmasten und Strommasten stürzten auf die Gleise und legten den Betrieb dieser wichtigen Bahnlinie komplett lahm. In Phu Tho wurde die durch den Bezirk Ha Hoa verlaufende Eisenbahnlinie durch zahlreiche Überschwemmungen, Unterbauerosion, Felserosion usw. schwer beschädigt.

Das Wartungsteam Nr. 4 der Eisenbahninfrastruktur organisiert die Inspektion und Reparatur von Erdrutschen und Fundamentverschiebungen.

Um die Folgen des Sturms Nr. 3 zu bewältigen, hat die Vinh Phu Railway Joint Stock Company ihre Fachabteilungen und angeschlossenen Einheiten angewiesen, schnell vor Ort einzutreffen, Bäume zu entfernen und Erdrutsche und weggeschwemmte Fundamente dringend zu reparieren, umgestürzte Bäume zu beseitigen, die die Gleise blockieren, und an erdrutschgefährdeten Orten Dienst zu tun …

Nachdem der Sturm jedoch vorüber war, verursachte er heftige Regenfälle und Sturzfluten, wodurch einige Bahnstrecken im Bezirk Ha Hoa überflutet wurden und Erdrutsche und Steinschläge die Gleise beschädigten, was zu schweren Störungen führte und den Bahnverkehr in dieser Gegend fast zum Erliegen brachte.

Die Überschwemmung in der Stadt Ha Hoa beeinträchtigte nicht nur die Eisenbahn, sondern verursachte auch Überschwemmungen und Erdrutsche in der Gegend um den Bahnhof Doan Thuong, wobei Erde, Steine, Schlick und Schlamm die Entwässerungsgräben füllten. Von km133+050+km133+095 bis km143+125+km143+410 kam es zu Erosion des Straßenbetts und des Felsfundaments, Erdrutschen des Straßenbetts, Erosion der Felsbankette, und bei km144+410+km144+417 stürzte der Boden des positiven Hangs auf das Straßenbett. An der Viet-Tri-Brücke (km71+341) kollidierte ein großer Zug, der frei flussaufwärts trieb, wodurch zwei Inspektionsfahrzeuge abstürzten und die zweite und dritte Spanne brachen und vier Schienen der Gleise des Inspektionsfahrzeugs brachen. Nach einer vorläufigen Einschätzung der Situation auf der Eisenbahnlinie durch den Bezirk Ha Hoa wiesen die Führungskräfte des Unternehmens die Teams und Einheiten direkt an, rechtzeitig Abhilfe- und Reparaturarbeiten zu organisieren.

Während hart daran gearbeitet wird, die Überschwemmungen und Erdrutsche auf dem Straßenabschnitt durch den Bezirk Ha Hoa zu beheben, sagte Herr Truong Tien Loi, stellvertretender Leiter des Teams Nr. 4 zur Instandhaltung der Eisenbahninfrastruktur der Vinh Phu Railway Joint Stock Company: „Das Team besteht derzeit aus 54 Leuten. In den letzten Tagen wurde das gesamte Team in zwei Schichten aufgeteilt, die rund um die Uhr arbeiten. Darüber hinaus gibt es andere Teams in nicht betroffenen Gebieten zur Verstärkung. Aufgrund der Erdrutsche, Gerölllawinen und überfluteten Straßen haben wir Schutt zu den überschwemmten Abschnitten transportiert und Schotter in die Überschwemmungs- und Erdrutschgebiete gebracht. Es gibt jedoch viele Baustellen mit Kreuzungen weit von der Straße entfernt, was die Umsetzung erschwert. Dank der Bemühungen der Mitarbeiter des Unternehmens konnte der Zug jedoch am 15. September ab 8:00 Uhr mit einer Geschwindigkeit von 5 km/h fahren und bis heute wurde die Geschwindigkeit an einigen Stellen auf 15 km/h erhöht.“

Die Eisenbahnlinie Hanoi- Lao Cai wurde am 15. September um 8:00 Uhr eröffnet.

Genosse Le Minh Truong, stellvertretender Direktor der Vinh Phu Railway Joint Stock Company, sagte uns: „Um die Bauzeit zu verkürzen, haben Einheiten der Eisenbahnindustrie aufgrund des großen Reparaturbedarfs die leicht beschädigten Streckenabschnitte proaktiv repariert, sodass sie für den Materialtransport zu den stark beschädigten Stellen genutzt werden können. Es gibt auch Notfallpläne für Materialien und Ausrüstung für den Bau, sodass der Reparaturfortschritt nicht zu sehr beeinträchtigt wird. Wie erwartet werden die Reparaturarbeiten an der Eisenbahnstrecke Hanoi – Lao Cai bis Ende Oktober abgeschlossen sein, sodass die Züge wieder mit der richtigen Geschwindigkeit verkehren können.“

Thu Ha

Quelle: https://baophutho.vn/cong-ty-cp-duong-sat-vinh-phu-no-luc-khac-phuc-hau-qua-sau-mua-bao-219430.htm