Dank großer Anstrengungen des Agrarsektors und der Koordination vor Ort liegt die Registrierungsrate der „3 Nein“-Fischerboote in der Provinz mittlerweile bei 99 %. Die Provinz gilt als Vorreiterin im Land, wenn es darum geht, diese Arbeit gut zu erledigen.
Der Fortschritt liegt bei fast 99 %
Die Gesamtzahl der von der Provinz gemeldeten „3 Nr.“-Fischereifahrzeuge beträgt 2.531 Fischereifahrzeuge. Bislang beträgt die Registrierung und Ausstellung von Fischereilizenzen für Fischereifahrzeuge gemäß Rundschreiben 06/2024/TT-BNNPTNT 2.309 Fischereifahrzeuge. Davon für die Gruppe der Schiffe von 6 -
Herr Huynh Quang Huy, Leiter der Unterabteilung Fischerei, sagte, dass bei tatsächlichen Inspektionen 9 Fischereifahrzeuge mit einer Länge von 12 m oder mehr (vorbehaltlich der Inspektion) identifiziert wurden. Gleichzeitig schlugen einige Orte vor, sie von der Liste der statistisch erfassten „3 Nein“-Fischereifahrzeuge zu streichen (Tuy Phong schlug vor, 33 Schiffe zu entfernen; Phan Thiet schlug vor, 16 Schiffe zu entfernen; La Gi schlug vor, 9 Schiffe zu entfernen), weil die Fischereifahrzeuge sanken, außerhalb des Ortes verkauft wurden, denselben Namen trugen, nicht betriebsfähig waren … insgesamt 58 Schiffe. Somit beträgt die Zahl der „3 Nein“-Schiffe unter 12 m nur 33, die Registrierungsrate hat fast 99 % erreicht.
Bei Schiffen mit einer Länge von 12 m oder mehr gibt es der vom Volkskomitee der Provinz veröffentlichten Liste zufolge 228 Schiffe, tatsächlich wurden jedoch 237 Schiffe überprüft (9 Fischereifahrzeuge unter 12 m deklariert, tatsächlich wurden über 12 m überprüft). Bislang wurde 97 Schiffen ein Zertifikat der technischen Sicherheit von Fischereifahrzeugen erteilt; 47 Schiffe davon wurden offiziell registriert; 3 Dossiers sind beim Zentrum der öffentlichen Verwaltung eingegangen; 47 Dossiers sind bei den Kommunen zur Weiterleitung an das Zentrum der öffentlichen Verwaltung eingegangen. Den restlichen 140 Schiffen wurde kein Zertifikat der technischen Sicherheit (ATKT) für Fischereifahrzeuge erteilt. 39 Schiffe davon haben technische Entwurfsdossiers, aber kein ATKT-Zertifikat, weil die Schiffe auf See operieren, Schleppnetzfischerei betreiben und ihren Beruf nicht gewechselt haben; 73 Schiffe warten auf Entwurfsdossiers; Für 10 Schiffe liegen die Konstruktionsunterlagen noch nicht vor, und 18 Schiffe haben keine Sicherheitszertifikate für Fischereifahrzeuge erhalten, weil sie gesunken sind, ihre Rümpfe beschädigt sind und die Schiffseigner Menschen und Fischereifahrzeuge aus der Provinz geschafft haben, um dort zu operieren. Bei einer kürzlich abgehaltenen Sitzung des Lenkungsausschusses der Provinz zur Bekämpfung der IUU-Fischerei versprach Herr Huy, dass die Provinz bis Ende Oktober die Registrierung der verbleibenden drei Fischereifahrzeuge abschließen werde.
Kontrolle und strenge Kontrolle nicht registrierter Fischereifahrzeuge
Trotz der Bemühungen, die „3 Nein“-Fischereifahrzeuge zu „eliminieren“, ist die Zahl der Fischereifahrzeuge, die sich registriert haben, denen aber noch keine Fischereilizenz erteilt/neu erteilt wurde, mit 1.216 Fischereifahrzeugen immer noch hoch. Die größten Schiffe sind Tuy Phong mit 297 Schiffen, Phan Thiet mit 414 Schiffen, La Gi mit 380 Schiffen und Phu Quy mit 96 Schiffen (nach einer Überprüfung hat die Gemeinde vorgeschlagen, 20 Schiffe zu eliminieren, die nicht mehr existieren oder an andere Gemeinden verkauft wurden).
Bei einer kürzlich abgehaltenen Sitzung des Lenkungsausschusses zur Bekämpfung der IUU-Fischerei forderte der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz, Nguyen Hong Hai, das Fischereiministerium auf, die Abstimmung mit den Gemeinden fortzusetzen und sich auf die Fertigstellung der Registrierung und Erteilung von Fischereilizenzen für Fischereifahrzeuge gemäß Rundschreiben Nr. 06 sowie auf die Erteilung und Neuerteilung von Fischereilizenzen für Gruppen von Schiffen zu konzentrieren, die registriert sind, aber keine Lizenzen besitzen oder deren Lizenzen im Oktober 2024 abgelaufen sind.
Der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz betonte insbesondere, dass die Kommunen, um die Registrierung der „3 Nein“-Fischereifahrzeuge vollständig abzuschließen, alle Fischereifahrzeuge, die die Registrierungsbedingungen nicht erfüllen, prüfen und dem Ministerium für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung einen Bericht vorlegen müssen, der die einzelnen Fälle gemeinsam mit den zuständigen Abteilungen und Zweigstellen prüft und bearbeitet. In Fällen, in denen das Verfahren zur erneuten Registrierung von Fischereifahrzeugen nicht abgeschlossen ist (einschließlich Fischereifahrzeugen unter 12 m, deren Registrierungsverfahren nicht abgeschlossen ist, und Fischereifahrzeugen über 12 m, deren Konstruktionsdokumente nicht vollständig sind), sendet das Fischereiministerium die Liste an das Grenzschutzkommando der Provinz, das Inspektionen und Kontrollen anordnet, den Fahrzeugen das Auslaufen aus dem Hafen untersagt und Verstöße streng ahndet. Gleichzeitig müssen die Kommunen das Management der Fischereifahrzeuge in der Region verstärken, insbesondere müssen Kauf und Übertragung von Fischereifahrzeugen die vorgeschriebenen Verfahren einhalten; außerdem muss weiterhin darauf gedrängt werden, die Registrierung für Gruppen von Schiffen ab 12 m abzuschließen.
Die Einsatzkräfte (Grenzschutz, Fischereiaufsicht, Fischereikontrollamt) haben die Inspektionen verstärkt und kontrollieren Fischereifahrzeuge, die in Häfen einlaufen und diese verlassen und auf See gemäß den Vorschriften operieren, streng. Verstöße werden entschlossen und streng geahndet und die Wirksamkeit von Warnungen und Abschreckungen verbessert.
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Quelle: https://baobinhthuan.com.vn/cuoi-thang-10-binh-thuan-se-khong-con-tau-3-khong-124883.html
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