Ehemaliger NASA-Astronaut spricht über die Minuten, die er mit der Handhabung einer defekten Rakete verbrachte

Im Gespräch mit Studenten aus dem Westen sprach Michael A. Baker, ein ehemaliger NASA-Astronaut, über den 7-minütigen Flug und darüber, dass die Besatzung im Falle eines Unfalls in den ersten zwei Minuten mit dem Fallschirm ausfliegen würde.

Michael A. Baker, der am 5. Juni zur Eröffnungszeremonie der NASA-Woche in Hau Giang nach Vietnam kam, sagte, er sei „sehr glücklich und aufgeregt, in das schöne Land Vietnam zu kommen“. Er erzählte auch viele Geschichten über seine Erfahrungen als Mensch, der mehr als 5.400 Flugstunden und 965 Stunden im Weltraum verbracht hat.

Er sagte, dass die Rakete beim Abheben eine Geschwindigkeit von 80.000 Kilometern pro Stunde erreichen könne, da sie die Schwerkraft der Erde überwinden müsse. „Innerhalb der ersten sieben Minuten ist der Flug abgeschlossen, nachdem die Schwerkraft der Erde überwunden ist“, sagte er.

Michael A. Baker interagiert mit jungen Menschen in Westvietnam. Foto: An Binh

Michael A. Baker wurde in Memphis, Tennessee, geboren und bezeichnete Lemoore, Kalifornien, stets als seine Heimatstadt. 1975 schloss Baker sein Studium der Luft- und Raumfahrttechnik an der University of Texas mit einem Bachelor of Science ab. Nur zwei Jahre später schloss er seine Flugausbildung ab und erhielt die Wings of Gold auf der Chase Field Naval Air Station in Beeville.

Baker diente in der US Navy als Pilot und dann als Fluglehrer, bevor ihn die NASA 1985 als Astronaut auswählte.

Nach dem Verlust des Space Shuttle Challenger auf STS-51L im Jahr 1986 arbeitete Baker an der Verbesserung der Lande- und Verzögerungssysteme des Shuttles. Neben seiner Arbeit am Shuttle führte er strukturelle Trägertauglichkeitstests, Zertifizierungstests für Katapulte und Fangvorrichtungen sowie Verifizierungs- und Zertifizierungstests für automatisierte Landesysteme auf verschiedenen Trägern der Marineflotte mit A-7-Flugzeugen durch.

Von seiner Rolle als Fluglehrer wurde er als Austauschlehrer der US Navy an die Empire Test Pilot School in Boscombe Down, England, versetzt, wo er Leistung, Flugeigenschaften und Testtechniken für Flugsysteme unterrichtete.

Der 1953 geborene Astronaut hat mehr als 5.400 Flugstunden in etwa 50 verschiedenen Flugzeugtypen absolviert, darunter taktische Jets, Flugzeuge mit vertikalem Start und Landung (VSTOL), mehrmotorige Transportflugzeuge und Drehflügler, und ist mehr als 300 Mal auf Trägerflugzeugen gelandet.

Baker war bei seinen ersten beiden Missionen als Pilot im Einsatz. Er flog 1991 die Missionen STS-43 mit der Raumfähre Atlantis und 1992 die Mission STS-52 mit der Raumfähre Columbia. 1994 kommandierte er dann STS-68, bei dem das Space Radar Laboratory zur Raumfähre Endeavour gebracht wurde. 1997 kommandierte er außerdem STS-81, bei dem die Atlantis Versorgungsgüter, Experimente und Astronauten zur russischen Raumstation Mir brachte. Baker verbrachte zwischen den vier Missionen rund 965 Stunden im Weltraum.

Michael A. Baker (ganz links) und die Besatzung von STS-52 im Jahr 1991. Quelle: Wikimedia Commons

Auf dem YouTube-Kanal TheScienceKid wurde Baker im September 2022 die Frage „Wer sind Astronauten?“ gestellt. Er antwortete humorvoll, dass Astronauten einfach Menschen seien, die im Weltraum fliegen.

Er sagte, dass er in seinen frühen Tagen bei der NASA als Astronautenkandidat galt. „Damals verbrachte ich das erste Jahr damit, das Fliegen der T-38 zu lernen und im Space Shuttle zu trainieren. Ich und andere Kandidaten hatten die Möglichkeit, an vielen verschiedenen Trainingskursen und tiefgreifenden, aber auch sehr interessanten Forschungsthemen teilzunehmen. Ich erinnere mich, dass ich etwas über Geographie und Ozeanographie, Hochgeschwindigkeitsaerodynamik, Rhetorik und viele andere Kurse gelernt habe“, sagte der ehemalige NASA-Astronaut auf dem Youtube-Kanal TheScienceKid.

Er fügte hinzu, dass die NASA üblicherweise am Ende jedes Jahres Astronautenkandidaten prüft, um festzustellen, ob sie die Kriterien erfüllen. Wenn sie für die Teilnahme an einer Mission ausgewählt werden, werden sie offiziell Astronauten genannt.

Seitdem wurden den Astronauten weiterhin zahlreiche andere Aufgaben innerhalb des Büros zugewiesen, wobei die Hauptaufgabe darin besteht, die laufenden Missionen der NASA zu unterstützen.

Baker erinnert sich noch gut an seinen ersten Besuch im Avionik-Integrationslabor des Shuttles. „Es war ein interessanter Ort. Die gesamte Avionik des Shuttles, alle Kabel gleich lang und alle zugehörigen Elemente in einem Raum. Dort haben wir alle Softwaretests durchgeführt“, sagte Baker.

Er sagte, seine Position erfordere zunächst das Einschalten und Bedienen der Cockpitinstrumente. Nach Abschluss seiner ersten Ausbildung wurde Baker zum Capcom ernannt – der Person, die für den Informationsaustausch mit den Besatzungsmitgliedern des Missionskontrollzentrums zuständig war. „Ich habe im Missionskontrollzentrum viel gelernt, mit den Fluglotsen, und ich war derjenige, der alle Operationen durchführte“, sagte er.

Vor seiner letzten Mission reiste Baker nach Russland und Kasachstan, um am Start des fünften Moduls der Raumstation Mir, Spektr, teilzunehmen. Anschließend war er bis 2001 stellvertretender Direktor des Human Space Flight Program am Johnson Space Center in Russland. Anschließend wurde er Programmmanager für internationale Operationen und Besatzungen der Internationalen Raumstation und koordinierte die Teilnahme der NASA an russischen Sojus-Flügen.

„Die NASA-Operationen in Russland und Kasachstan sind ohne Michael A. Baker kaum vorstellbar“, sagte Brian Kelly, Flugbetriebsleiter im Johnson Space Center der NASA (2017). „Er ist seit der Geburt der Internationalen Raumstation ein integraler Bestandteil unserer Arbeit.“

Auf die Frage: „Wenn Sie jemand fragen würde, ob Sie Astronaut werden möchten, was würden Sie sagen?“, antwortete Baker mit „Ja“. Er betonte jedoch, dass die Konkurrenz um die Astronautenpositionen groß sei. Er erzählte von der Zeit, als die NASA 16.000 bis 17.000 Bewerbungen für zehn Astronautenstellen erhielt.

„Auch Glück ist ein sehr wichtiger Faktor. Testpiloten haben oft viele Gemeinsamkeiten, vom Fachwissen bis zur Einstellung. Ich weiß nicht, wie die NASA die Kandidaten auswertet und die endgültige Auswahl trifft“, fügte Baker hinzu.

Michael A. Baker interagierte am 5. Juni in Hau Giang. Foto: An Binh

Baker sagte, er habe während seiner Schulzeit immer Ingenieur oder Arzt werden wollen, falls er nicht Astronaut werden sollte. Er sagte, er habe während seiner Schulzeit immer einen Plan B gehabt, weil er befürchtete, dass seine Gesundheit und Sehkraft nicht ausreichen würden, um Astronaut zu werden.

„Ich dachte, ich würde Arzt oder Ingenieur werden. Mathe fiel mir relativ leicht. Ich mochte das Fach wirklich, aber ich verstand nicht, warum ich keinen Bachelor in Mathematik machen konnte. Ich habe wirklich hart gearbeitet, um in dem Fach gute Noten zu bekommen, und habe das Wissen dann auf viele Dinge angewendet“, erzählt Baker.

Nach zahlreichen Orientierungsphasen entwickelte sich Baker schließlich zu einem hervorragenden Astronauten mit zahlreichen denkwürdigen Leistungen und Auszeichnungen. Inzwischen ist er im Ruhestand und arbeitet laut NASA als Berater für das Biotechnologieunternehmen Rhodium Scientific in Houston, Texas.

Bich Thao

Quellenlink: https://vnexpress.net/cuu-phi-hanh-gia-nasa-noi-ve-phut-xu-ly-ten-lua-gap-su-co-4614053.html