Da Nang wählt Auftragnehmer für Vormachbarkeitsstudie des Stadtbahnprojekts aus

DNO – Da Nang wählt einen Auftragnehmer aus, der eine Vormachbarkeitsstudie für das Stadtbahnsystemprojekt in der Stadt durchführen soll.

Da Nang bemüht sich um den Aufbau eines städtischen Schienennetzes. Foto: XUAN SON

Am 11. August gab der Verwaltungsrat für vorrangige Infrastrukturinvestitionsprojekte der Stadt Da Nang bekannt, dass er gerade ein Dokument zur Genehmigung des ersten angepassten und ergänzten Auftragnehmerauswahlplans für das Stadtbahnsystem-Projekt (LRT) in der Stadt Da Nang herausgegeben habe.

Das erste Paket umfasst eine Gutachtenberatung und die Erstellung einer vorläufigen Machbarkeitsstudie im Gesamtwert von 10,7 Milliarden VND aus Mitteln des Stadthaushalts. Die Ausschreibung erfolgt im Rahmen einer offenen Ausschreibung im Inland über das Internet nach dem einstufigen Zwei-Umschlag-Verfahren. Die Umsetzungsdauer des Pakets beträgt 150 Tage.

Zuvor hatte das Volkskomitee der Stadt Da Nang zu Investitionen in das Elektrozugprojekt aufgerufen, das die Städte Da Nang und Hoi An verbinden soll. Das geschätzte Gesamtinvestitionskapital liegt zwischen 7.497 und 14.995 Milliarden VND.

Im Mai 2025 richtete das Volkskomitee der Stadt Da Nang außerdem eine spezialisierte Arbeitsgruppe ein, um Investitionen in die LRT-Linie zwischen Da Nang und Quang Nam zu untersuchen. Gleichzeitig veröffentlichte das Volkskomitee der Provinz Quang Nam (alt) eine Liste mit Projekten zur Investitionsförderung, wobei die Investitionsförderung in der Region im Jahr 2025 Priorität hat, darunter die LRT-Projekte Hoi An – Da Nang und Chu Lai – Da Nang.

Die LRT-Linie Da Nang – Hoi An beginnt in der Truong Sa Straße und verläuft entlang der DT 603B zum Busbahnhof Hoi An (Hai Ba Trung Straße, Bezirk Hoi An). Foto: XUAN SON

Die LRT-Strecke zwischen Da Nang und Hoi An wurde in den städtischen Verkehrsentwicklungsplan der Stadt Da Nang für den Zeitraum 2021–2030 integriert, mit einer Vision bis 2050.

Das Projekt soll die Belastung der Straßenstrecke Da Nang – Hoi An deutlich reduzieren und zielt darauf ab, das lokale strategische Verkehrsinfrastruktursystem mit fünf Verkehrsarten (Straße, Schiene, Binnenschifffahrt, See, Luft) im Einklang mit der nationalen Planungsorientierung in eine moderne Richtung zu entwickeln und die intra- und interregionale Konnektivität entlang der Küstenwirtschaftskorridore sowie der Ost-West-Wirtschaftskorridore sicherzustellen.

Quelle: https://baodanang.vn/da-nang-lua-chon-nha-thau-nghien-cuu-tien-kha-thi-du-an-duong-sat-do-thi-3299135.html