Die Steuern wurden bezahlt. Wann wird der Hai Dang Company die Sandmine erneut zugeteilt, um die Schnellstraße Can Tho-Ca Mau zu bedienen?

Nach der vollständigen Erfüllung ihrer finanziellen Verpflichtungen sind die zuständigen Stellen der Provinz Dong Thap bereit, die Sandmine erneut an die Hai Dang Joint Stock Company zu übertragen, damit diese sie weiterhin für den Bau der Schnellstraße Can Tho – Ca Mau nutzen kann.

Am 11. Dezember erklärte ein Beamter der Steuerbehörde der Provinz Dong Thap in einem Gespräch mit der Zeitung Giao Thong, dass die Hai Dang Joint Stock Company bisher die erforderlichen Steuern und Gebühren gezahlt und ihre finanziellen Verpflichtungen im Hinblick auf den Sandabbau für den Bau der Schnellstraße Can Tho – Ca Mau im Wesentlichen erfüllt habe.

Bauunternehmer warten darauf, den Sandabbau für den Bau der Schnellstraße Can Tho – Ca Mau wieder aufzunehmen.

Unterdessen teilte das Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt (DONRE) der Provinz Dong Thap mit, dass die Hai Dang Joint Stock Company nach Erfüllung aller finanziellen Verpflichtungen einen speziellen Bericht vorlegen und alle relevanten Dokumente und Verfahren abschließen müsse, damit das Ministerium die Wiedereröffnung der Sandmine in Erwägung ziehen könne, damit das Unternehmen sie weiterhin für den Bau der Schnellstraße nutzen könne.

Ein Vertreter der Hai Dang Joint Stock Company erklärte, dass das Unternehmen in den vergangenen Monaten aufgrund einiger Schwierigkeiten mit der Zahlung der Steuern gemäß den staatlichen Vorschriften im Rückstand gewesen sei. Das Unternehmen habe den Vorgang nun jedoch abgeschlossen.

Die Hai Dang Joint Stock Company teilte außerdem mit, dass Unternehmen, die 90 Tage lang Steuern schulden, gemäß den Vorschriften gezwungen seien, die Mine auszubeuten. Obwohl die Frist noch nicht abgelaufen sei, habe die Gemeinde die Mine geschlossen und die Ausbeutung verboten, was dem Unternehmen große Schwierigkeiten bereite.

„Wir hoffen, dass die Gegend günstige Bedingungen für Sandbergbauunternehmen schafft, um Sand zur Baustelle zu bringen, denn der Baufortschritt ist sehr dringend“, sagte ein Vertreter der Hai Dang Joint Stock Company.

Zuvor wurde der Hai Dang Joint Stock Company eine Sandmine in der Stadt Thuong Thoi Tien im Bezirk Hong Ngu (Dong Thap) zur Nutzung für die Schnellstraße Can Tho – Ca Mau zugesprochen.

Die Mine hat eine Fläche von 11,74 Hektar und wird am 1. Dezember 2023 in Betrieb genommen. Die Gesamtreserven an Sand und Füllmineralien, die ausgebeutet werden können, betragen 862.216 m3. Die Förderkapazität beträgt 736.216 m3/Jahr.

Die niedrigste Abbautiefe beträgt -15 m. Das Abbauverfahren ist Tagebau. Die Projektlaufzeit beträgt 1 Jahr und 8 Monate. Davon entfallen 14 Monate auf den Abbau und 6 Monate auf die Umweltsanierung zur Schließung der Mine.

Dies ist die erste Sandmine in der Provinz Dong Thap, deren Kapazität im Vergleich zum ursprünglich genehmigten täglichen Abbauvolumen um 20 % erhöht wurde. Derzeit verfügt die Sandmine über noch etwa 20.000 m3 Sand, um die genehmigten Reserven für den Bau der Schnellstraße Can Tho – Ca Mau zu decken.

Das Gesamtinvestitionsvolumen für das Schnellstraßenprojekt Can Tho – Ca Mau beträgt über 27.200 Milliarden VND und ist auf zwei Teilprojekte aufgeteilt: Can Tho – Hau Giang (36,7 km lang) mit einem Investitionskapital von über 9.700 Milliarden VND und der Abschnitt Hau Giang – Ca Mau (72,8 km lang) mit einem Kapital von fast 17.500 Milliarden VND. Der Sandbedarf für das gesamte Projekt beträgt rund 18,1 Millionen m3. Allein im Jahr 2023 werden 9,1 Millionen m3 und im Jahr 2024 9 Millionen m3 benötigt.
Baubeginn war am 1. Januar 2023. Nach der jüngsten Anweisung des Premierministers muss das Projekt bis Ende 2025 abgeschlossen und in Betrieb genommen sein.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/da-nop-thue-khi-nao-cong-ty-hai-dang-duoc-cap-lai-mo-cat-phuc-vu-cao-toc-can-tho-ca-mau-19224121115235659.htm