Der Abgeordnete der Nationalversammlung, Ha Sy Dong, nahm an der Diskussion über den Gesetzesentwurf zur Sonderverbrauchssteuer (geändert) teil.

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Im Rahmen der Fortsetzung des Programms der 8. Sitzung der 15. Nationalversammlung besprach die Nationalversammlung heute Nachmittag, am 27. November, unter dem Vorsitz des stellvertretenden Vorsitzenden der Nationalversammlung, Nguyen Duc Hai, im Saal den Gesetzentwurf zur besonderen Verbrauchssteuer (in der geänderten Fassung).

Der Delegierte der Nationalversammlung und amtierende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Quang Tri, Ha Sy Dong, sprach am Nachmittag des 27. November vor der Nationalversammlung – Foto: CN

Der Delegierte der Nationalversammlung, Ha Sy Dong, amtierender Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Quang Tri und Mitglied des Finanz- und Haushaltsausschusses der Nationalversammlung, nahm an der Diskussion teil und äußerte einige Ansichten zur Einführung einer Sonderverbrauchssteuer (SCT) auf die Produktion von Spezialautos, Klimaanlagen und Erdölprodukten.

Delegierter Ha Sy Dong analysierte, dass die Produktion von Spezialfahrzeugen wie Krankenwagen, Geldtransportfahrzeugen, Gefangenentransportfahrzeugen und anderen Spezialfahrzeugen derzeit mit vielen Schwierigkeiten hinsichtlich der speziellen Verbrauchssteuerpolitik konfrontiert sei.

Konkret bedeutet dies, dass Unternehmen für die Produktion von Krankenwagen als Ausgangsmaterial ein 9- oder 12-sitziges Fahrzeug ohne Innenausstattung verwenden müssen. Diese Fahrzeuge unterliegen einer Sonderverbrauchssteuer mit einem Steuersatz von bis zu 50 %. Beim Kauf dieser „Ausgangsmaterialien“ müssen die Hersteller die Steuer über den Kaufpreis des Fahrzeugs entrichten.

Nach dem Umbau und Verkauf eines solchen Nutzfahrzeugs zu einem Krankenwagen unterliegt dieses Produkt nicht der Sonderverbrauchssteuer. Unternehmen dürfen die Vorsteuer weder abziehen noch erstatten. Infolgedessen sind die Herstellungskosten von Krankenwagen in Vietnam um 35 bis 40 % gestiegen. Bei einem Preis von etwa 1 Milliarde VND pro Fahrzeug erhebt die Regierung eine Sonderverbrauchssteuer von etwa 250 bis 300 Millionen VND pro Krankenwagen.

Laut dem Delegierten werden dadurch die medizinischen Kosten steigen und der Zugang der Patienten zu Dienstleistungen eingeschränkt. Er betonte, dass nur bei vollständig importierten Krankenwagen die gesamte Verbrauchsteuerpflicht vermieden werden könne. Dies würde die inländische Produktion vernichten und der angewandten Maschinenbauindustrie großen Schaden zufügen. Daher wird der Nationalversammlung empfohlen, einen Mechanismus zur Ermäßigung oder Rückerstattung der an der Einfuhr gezahlten Verbrauchsteuer zu erwägen, um die inländische spezialisierte Automobilindustrie zu unterstützen.

Bezüglich Klimaanlagen sagte der Delegierte Ha Sy Dong, dass auf diese Artikel seit 1998 eine spezielle Verbrauchssteuer in Höhe von 20 % erhoben wurde, die 2008 auf 10 % gesenkt wurde. Früher galten Klimaanlagen als Luxusartikel, heute sind diese Geräte jedoch zu einem unverzichtbaren Gegenstand des täglichen Lebens geworden.

Delegiertenanalyse: Viele Studien haben gezeigt, dass eine angemessene Raumtemperatur die geistige Produktivität sehr effektiv steigert. Dies ist insbesondere für Vietnam von Bedeutung, da wir heute eine wissensbasierte Wirtschaftsentwicklung verfolgen. Vietnam ist möglicherweise das einzige Land der Welt, das eine spezielle Verbrauchssteuer auf Klimaanlagen erhebt. Andere Länder kontrollieren Klimaanlagen in zwei weiteren Aspekten: zum einen das Kühlmittel und zum anderen den Stromverbrauch.

Vietnam verfügt über Vorschriften zur Kontrolle von Kältemitteln. Ziel ist es, die Importquoten für Kältemittel zu reduzieren, die negative Auswirkungen auf die Ozonschicht und den Treibhauseffekt haben. Darüber hinaus gibt es Vorschriften zur Energieeffizienz von Kernkraftwerken, und die Mindestenergieeffizienz wird zunehmend erhöht.

Daher bekräftigte der Delegierte, dass die Beibehaltung einer Sonderverbrauchssteuer auf Klimaanlagen nicht länger angemessen sei und abgeschafft werden sollte, um die Kosten für Verbraucher und Unternehmen zu senken.

In Bezug auf Erdölprodukte betonte Delegierter Ha Sy Dong, dass dieses Produkt derzeit mit zwei Arten von Steuern belegt werde, die den Verbrauch einschränken: einer Sonderverbrauchssteuer und einer Umweltschutzsteuer. Diese Art der Besteuerung sei weltweit ungewöhnlich, da die Länder üblicherweise nur eine dieser beiden Steuerarten erheben.

Erdöl ist kein Luxusartikel, und das Hauptziel der Sonderverbrauchssteuer ist in diesem Fall der Umweltschutz. Daher schlug Delegierter Ha Sy Dong vor, die Abschaffung der Sonderverbrauchssteuer auf Erdölprodukte zu prüfen und gleichzeitig den Umweltschutzsteuersatz anzupassen, um den Zielen der Verbrauchskontrolle und des Umweltschutzes besser gerecht zu werden.

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