Aston Martin DB12 S im Test: Supertourer neu definiert

Der Aston Martin DB12 S kommt mit 700 PS, einem verfeinerten Fahrwerk und optimiertem aerodynamischen Design auf den Markt und verspricht ein sportlicheres Fahrerlebnis.

Nach dem Erfolg von Hochleistungsversionen wie Vantage S und DBX S bekräftigt Aston Martin mit der Einführung des DB12 S weiterhin seine Position im Segment der Luxussportwagen . Der DB12 S ist mehr als nur eine einfache Leistungssteigerung. Er ist eine umfassende Verbesserung von Motor, Fahrwerk und Aerodynamik und schafft so einen schärferen und leistungsstärkeren Supertourer für Fahrer, die das Besondere suchen.

Verfeinertes aerodynamisches Design

Insgesamt behält der Aston Martin DB12 S die klassische Grand-Tourer-Form bei, wurde jedoch durch aerodynamische Details zur Leistungsoptimierung ergänzt. Das Auto wird in einer einzigartigen Ion-Blue-Lackierung aus der Personalisierungsabteilung von Q by Aston Martin auf den Markt gebracht, die auf den ersten Blick ein attraktives Erscheinungsbild bietet.

Der Aston Martin DB12 S hat ein kraftvolleres Erscheinungsbild als die 2023 eingeführte Standardversion.

Die Frontpartie wurde mit einem zweistufigen Splitter neu gestaltet. Dieser senkt den Schwerpunkt und verbreitert die Fahrzeugform, erhöht den Abtrieb und stabilisiert den Luftstrom um die vorderen Radkästen. Die Matrix-LED-Scheinwerfer behalten ihr markantes Design mit sechs unabhängigen Leuchtblöcken. Die Motorhaube verfügt über zusätzliche Lüftungsschlitze, die nicht nur die Ästhetik verbessern, sondern auch die Kühlung des Motorraums optimieren. Kunden können dieses Detail in glänzendem Schwarz oder in 2x2 Twill-Carbonfaser wählen.

Die Frontstoßstange ist mit einem zweilagigen Splitter ausgestattet, der den Abtrieb erhöht und die Stabilität verbessert.

Im Vergleich zur Standardversion ist die Bodenfreiheit des DB12 S um 5 mm abgesenkt, was zu einem verbesserten Handling beiträgt. Das Fahrzeug ist mit 21-Zoll-Leichtmetallrädern in drei verschiedenen Designs ausgestattet. Am Heck fallen der überarbeitete Luftverteiler und die völlig neuen vertikalen Doppelauspuffrohre auf. Ein kleiner fester Spoiler auf der Gepäckraumklappe verbessert die Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten. Das hochwertig gefertigte „S“-Emblem ist das letzte Erkennungszeichen dieser Hochleistungsversion.

Das neue Diffusor- und Auspuffdesign verbessert nicht nur die Ästhetik, sondern optimiert auch die aerodynamische Effizienz.

Luxuriöses und leistungsorientiertes Cockpit

Im Innenraum behält der Aston Martin DB12 S das moderne Layout der Standardversion mit einem 10,25-Zoll-Digitalinstrument und einem von Aston Martin entwickelten 10,25-Zoll-Touchscreen in der Mitte bei. Der britische Automobilhersteller hat jedoch exklusive Material- und Ausstattungsoptionen eingeführt, um das Erlebnis zu verbessern.

Das Cockpit des DB12 S verbindet nahtlos moderne Technologie mit traditionellen physischen Tasten.

Kunden können zwischen zwei Hauptausstattungsvarianten wählen: Accelerate, eine Kombination aus Leder und Alcantara, und Inspire S, eine Variante mit hochwertigem Semianilinleder und Alcantara. 16-fach elektrisch verstellbare Sport Plus-Sitze sind serienmäßig. Für ein noch sportlicheres Fahrerlebnis können Käufer auf die Carbon Performance-Sitze aufrüsten, die das Gewicht deutlich reduzieren und in Kurven besseren Halt bieten. Ein dezentes Detail im Innenraum ist der Fahrmodus-Wahlschalter in eloxiertem Rot-Metallic.

Sport Plus-Sitze sind Standard, während Performance-Sitze aus Kohlefaser eine Premium-Option sind.

Zur Ausstattung des DB12 S gehört serienmäßig ein Aston Martin-Soundsystem mit 390 Watt und 11 Lautsprechern. Optional ist ein Upgrade auf ein Bowers & Wilkins Surround-Soundsystem mit 15 Lautsprechern und 1.170 Watt möglich. Kabellose Apple CarPlay- und Android Auto-Konnektivität sowie kabelloses Laden gehören ebenfalls zur Standardausstattung.

Leistung aus einem verfeinerten V8-Motor

Das Herzstück des Aston Martin DB12 S ist weiterhin der bekannte 4,0-Liter-Twin-Turbo-V8-Motor von Mercedes-AMG, der jedoch von den Ingenieuren von Aston Martin weiterentwickelt und von Hand montiert wurde. Dieser Motor leistet 700 PS und bietet ein maximales Drehmoment von 800 Nm – eine Steigerung von 20 PS gegenüber dem Standard-DB12.

Der V8-Motor des DB12 S ist auf 700 PS und 800 Nm Drehmoment ausgelegt.

Die Kraftübertragung auf die Hinterräder erfolgt über ein Achtgang-Automatikgetriebe von ZF. Die Launch-Control-Funktion wurde neu kalibriert, um die Schaltzeiten um mehr als 50 % zu verkürzen. So beschleunigt der Super Tourer in nur 3,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h – 0,1 Sekunden schneller als die Standardversion. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt weiterhin 325 km/h. Für noch mehr Fahrspaß ist eine Titan-Sportauspuffanlage erhältlich, die 11,7 kg leichter ist und einen kraftvolleren Sound erzeugt.

Fahrwerk und Aufhängung: Mehr Agilität

Der DB12 S ist nicht nur leistungsstärker, sondern bietet auch ein deutlich verbessertes Handling. Das Fahrzeug ist serienmäßig mit einer Carbon-Keramik-Bremsanlage mit Bremsscheiben von 410 mm Durchmesser vorn und 360 mm hinten ausgestattet. Diese Ausstattung reduziert das Leergewicht im Vergleich zu herkömmlichen Stahlbremsen um 27 kg und verbessert so das Ansprechverhalten und die Bremsleistung unter extremen Betriebsbedingungen.

Die adaptiven Bilstein DTX-Dämpfer wurden mit einem Software-Update ausgestattet, das dazu beiträgt, seitliche und längsgerichtete Karosserieschwingungen besser zu kontrollieren. Darüber hinaus wurden auch das Lenksystem und das elektronische Sperrdifferenzial (E-Differential) optimiert, um ein reaktionsschnelleres und präziseres Fahrgefühl zu bieten, insbesondere bei Kurvenfahrten mit hoher Geschwindigkeit.

Die serienmäßige Carbon-Keramik-Bremsanlage reduziert das Leergewicht um 27 kg und erhöht die Bremsleistung.

Preis und Positionierung

Der Aston Martin DB12 S wird sowohl als Coupé als auch als Volante erhältlich sein. Die Auslieferungen beginnen voraussichtlich im ersten Quartal 2026. Der Preis wurde noch nicht bekannt gegeben, dürfte aber über dem Einstiegspreis des Standard-DB12 von 250.000 US-Dollar liegen. Der DB12 S wird parallel zum DB12 verkauft und ist die Top-Option für Kunden, die höchste Leistung und Exklusivität in der Super-Tourer-Reihe der Marke verlangen.

Abschließen

Der Aston Martin DB12 S ist keine Revolution, sondern eine überzeugende Evolution. Durch die Weiterentwicklung einer bereits erfolgreichen Formel hat Aston Martin ein Auto geschaffen, das nicht nur auf gerader Strecke schneller ist, sondern auch auf kurvigen Straßen ansprechender und präziser. Mit mehr Leistung, schärferem Fahrwerk und exklusiven Designdetails ist der DB12 S die Krönung des legendären Super Tourers.

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Quelle: https://baonghean.vn/danh-gia-aston-martin-db12-s-nang-tam-dinh-nghia-super-tourer-10308108.html