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Beschleunigung der Übergabe des Projektgeländes für die Modernisierung der Nationalstraße 28B durch Binh Thuan

Báo Giao thôngBáo Giao thông30/06/2024

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Am 30. Juni erklärte Herr Le Van Chung, stellvertretender Direktor des Projektmanagementausschusses 5 (Ausschuss 5), gegenüber Reportern der Zeitung Giao Thong, dass er dem Volkskomitee des Bezirks Bac Binh in der Provinz Binh Thuan ein Dokument mit der Aufforderung geschickt habe, das Gebiet im Voraus ohne Probleme bei der Landräumung zu übergeben, damit der Auftragnehmer das Baupaket des Projekts zur Renovierung und Erweiterung der Nationalstraße 28B durch diesen Bezirk bald umsetzen könne.

Đẩy tiến độ bàn giao mặt bằng dự án nâng cấp QL28B qua Bình Thuận- Ảnh 1.

Bauarbeiten an der Nationalstraße 28B an der Grenze zwischen Binh Thuan und Lam Dong . Foto: Vinh Phu

Dementsprechend wurde im Mai im Rahmen des Baupakets XD02, Abschnitt Km42+00 – Km69+00 des Projekts zur Renovierung und Modernisierung der Nationalstraße 28B (QL28B) durch die Provinzen Binh Thuan und Lam Dong, mit dem Bau des Abschnitts über den Dai Ninh-Pass begonnen. Für das Baupaket XD01, Abschnitt Km0 – Km42+00, wird derzeit ein Auftragnehmer ausgewählt.

Herr Nguyen Thanh Sang, Leiter der Betriebsabteilung 1, Projektmanagement-Board 5 (Vertreter des Investors), sagte, dass die Landfläche in der Provinz Lam Dong bisher im Wesentlichen im Zeitplan liege. Die Landfläche im Bezirk Bac Binh (Binh Thuan) sei jedoch noch schleppend vorangekommen.

Um eine Grundlage für die Umsetzung des Baus des XD01-Pakets zu haben, forderte Ausschuss 5 den Volksausschuss des Distrikts Bac Binh auf, die zuständigen Einheiten anzuweisen, die Grenze des öffentlichen Landes (das keiner Entschädigung und Räumung unterliegt – PV) zu bestimmen und im Voraus zu übergeben, damit dem Auftragnehmer eine Baustelle zur Verfügung steht, sobald der Vertrag unterzeichnet ist.

Đẩy tiến độ bàn giao mặt bằng dự án nâng cấp QL28B qua Bình Thuận- Ảnh 2.

Auf der Baustelle von Paket Nr. 2 auf der Spitze des Dai Ninh-Passes, Nationalstraße 28B, herrscht reger Baubetrieb.

Den Aufzeichnungen des Reporters zufolge hat der Auftragnehmer in den letzten Junitagen auf der Baustelle des Pakets XD02 zahlreiche Bautrupps am Dai-Ninh-Pass (auf der Nationalstraße 28B) aufgestellt.

Aufgrund der starken Regenfälle der letzten Tage war es schwierig, die Ausrüstung zusammenzutragen und an der Strecke zu bauen, sodass die Gefahr von Erdrutschen besteht.

Der Auftragnehmer konzentriert sich auf die Begradigung der kurvigen Straßenabschnitte, der Boden ist in vielen Abschnitten verengt, schwere Lastwagen bewegen sich langsam durch die Baustellenabschnitte.

Nach Einschätzung des Volkskomitees der Provinz Binh Thuan schreiten die Entschädigungs- und Baufeldräumungsarbeiten (GPMB) für das Projekt im Bezirk Bac Binh immer noch langsam voran und liegen nicht im Zeitplan.

Im Mai 2024 veröffentlichte das Volkskomitee der Provinz ein Dokument, in dem es den Bezirk Bac Binh – durch den das Projekt verläuft – aufforderte, die Bestandsaufnahme und Überprüfung der rechtlichen Herkunft des Landes zur Bewertung umgehend abzuschließen. Gleichzeitig sollte der Entschädigungs- und Unterstützungsplan umgehend genehmigt und die Mobilisierung von Entschädigungs- und Unterstützungszahlungen für die Haushalte organisiert werden.

Streben Sie eine vollständige Kompensation und Übergabe des Geländes an den Investor bis Ende September 2024 an.

Das Projekt zur Sanierung und Modernisierung der Nationalstraße 28B mit Gesamtkosten von über 1,4 Milliarden VND hat eine Gesamtlänge von etwa 69 km und ist als Straße der Klasse III ausgelegt. Die geplante Höchstgeschwindigkeit beträgt 60–80 km/h. Die Fahrbahnbreite beträgt 12 m, die Straßenoberfläche 11 m. Projektinvestor ist die vietnamesische Straßenverwaltung, die Projektleitung obliegt dem Projektmanagementausschuss 5. Die voraussichtliche Fertigstellung ist das erste Quartal 2026.

Nach Abschluss der Modernisierung wird diese Route die Provinzen Lam Dong, Binh Thuan und Dak Nong sowie Dak Lak verbinden, die regionale Konnektivität stärken, den Transportbedarf auf dem Ost-West-Korridor decken und die Region des zentralen Hochlands mit den Provinzen im Süden verbinden.

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Quelle: https://www.baogiaothong.vn/day-tien-do-ban-giao-mat-bang-du-an-nang-cap-ql28b-qua-binh-thuan-19224063012112652.htm

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