Vorschlag zur Fortsetzung der Fahrspurtrennung und Verkehrsflusstrennung auf 8 Autobahnabschnitten

Am Morgen des 20. September teilte ein Vertreter der Verkehrspolizeibehörde (Ministerium für öffentliche Sicherheit) mit, dass man gerade ein Dokument an die vietnamesische Straßenverwaltung geschickt habe, in dem man sie auffordere, die Fahrspuren und Verkehrsströme auf acht Abschnitten der vierspurigen Autobahnen weiterhin mit durchgehenden Nothaltestellen zu unterteilen und die Höchstgeschwindigkeit auf 100 bis 120 km/h zu begrenzen.

Schnellstraßenabschnitt Phan Thiet - Dau Giay bei Km25+419

Im Einzelnen umfassen die Abschnitte und Routen: Da Nang – Quang Ngai (Km 0 – Km 131+500); Hai Phong – Mong Cai (0 km – 175 km); Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay (4 km – 54+983 km); Phan Thiet – Dau Giay (0 km – 99 km); Cau Gie – Cao Bo (Km 211+260 – Km 259+200); Bac Giang – Lang Son (Km 45+100 – Km 109+660); Hanoi – Lao Cai (0+400 km – 123 km); Ho-Chi-Minh-Stadt – Trung Luong (10 km – 49+800 km).

Die Fahrspuraufteilung für Fahrzeuge auf diesen Strecken ist wie folgt: Auf Spur 1 (neben dem Mittelstreifen) gilt eine Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h, eine Mindestgeschwindigkeit von 80 km/h bzw. maximal 100 km/h, mindestens 80 km/h für Lkw, Lkw unter 7,5 Tonnen und Pkw unter 30 Sitzplätzen. Auf Spur 2 (neben dem Standstreifen) gilt eine Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h, eine Mindestgeschwindigkeit von 60 km/h für gemischte Fahrzeuge. Lkw ab 7,5 Tonnen und Pkw mit über 30 Sitzplätzen fahren auf dieser Spur.

Die Verkehrspolizeibehörde schlug außerdem vor, an Mautstationen Fahrspurtrennungen einzurichten und entsprechend der Fahrspurtrennung auf der Strecke separate feste Fahrspuren für vorrangige Fahrzeuge (Pkw, Busse, Lkw usw.) einzurichten. Gleichzeitig sollten Verkehrsschilder angebracht werden, um die oben beschriebene Fahrspurtrennung zu gewährleisten und so einige bestehende Probleme und unangemessene Verkehrsorganisation umgehend zu beheben.

Nach Angaben der Verkehrspolizeibehörde basiert der Vorschlag auf den ersten Pilotergebnissen auf den Schnellstraßen Phap Van – Cau Gie und Hanoi – Hai Phong, die eine klare Wirksamkeit gezeigt haben, indem sie mehr freie Fahrspuren geschaffen, die Unterstützung der Bevölkerung erhalten und die Zahl der Verkehrsunfälle reduziert haben.

Seit dem 18. September macht die Verkehrspolizei auf diesen Autobahnen Werbung und weist die Fahrer an, Lastwagen mit 29 Sitzplätzen und Lastwagen mit 7,5 Tonnen oder mehr auf die rechte Spur in Fahrtrichtung (die Spur mit der niedrigeren Geschwindigkeit) zu verweisen. Die verbleibende Spur in der Nähe des Mittelstreifens ist für Autos, Lastwagen unter 7,5 Tonnen und Personenkraftwagen unter 29 Sitzplätzen reserviert, um zu verhindern, dass langsam fahrende Fahrzeuge auf der linken Spur bleiben, was zu Verkehrsstaus und einer verringerten Effizienz der Straßennutzung führen würde.

PV (Synthese)

Quelle: https://baohaiphong.vn/de-nghi-tiep-tuc-phan-lan-phan-luong-phuong-tien-tren-8-doan-tuyen-cao-toc-521303.html