Vorschlag zur Renovierung der Dak Mi 1-Brücke auf dem National Highway 14E

Der große, verwaiste Felsbrocken rollte herunter und verursachte eine Verschiebung des Brückendecksystems. Foto: CT

Wie die Zeitung Quang Nam berichtete, führten lokale schwere Regenfälle im November 2024 dazu, dass die positive Neigung bei km 85+400 (hinter dem M2-Pfeiler der Dak Mi 1-Brücke) auf der Nationalstraße 14E, die durch die Gemeinde Phuoc Hoa (Phuoc Son) führt, von Steinen und Erde bedeckt wurde. Ein sehr großer, verwaister Stein rollte herunter und verursachte eine Verschiebung der Oberfläche des 3. Feldes der Dak Mi 1-Brücke um etwa 47 cm.

Am 25. November 2024 muss das Verkehrsministerium den Verkehr umleiten, um die Sicherheit zu gewährleisten. Demnach dürfen Kleinbusse mit maximal 16 Sitzplätzen und Fahrzeuge mit einem Gewicht von maximal 5 Tonnen sowie Motorräder, einfache Fahrzeuge und Fußgänger die Dak Mi 1-Brücke passieren.

Die übrigen Fahrzeuge fahren wie angegeben: Von Phuoc Son zur Nationalstraße 1 und umgekehrt folgen Sie der Ho-Chi-Minh- Straße ↔ Nationalstraße 14B (Stadt Thanh My, Nam Giang) ↔ Nationalstraße 1; von der Nationalstraße 1 nach Phuoc Son und umgekehrt, bei km972+200 der Nationalstraße 1 folgen Sie der Nationalstraße 14E bis km58+530/Nationalstraße 14E ↔ folgen Sie der Truong Son Dong-Straße (ca. 48 km) ↔ Ho-Chi-Minh-Straße.

Am 27. November 2024 führte eine Arbeitsgruppe der Abteilung für Bauinvestitionsmanagement ( Verkehrsministerium ) und der vietnamesischen Straßenverwaltung eine Inspektion und Untersuchung des Standorts durch. Das Projektmanagementgremium 4 (vietnamesische Straßenverwaltung) ist die Einheit, die das Renovierungs- und Modernisierungsprojekt des National Highway 14E verwaltet und ein Dokument mit einem Vorschlag und Bericht an die vietnamesische Straßenverwaltung zu einer Entwurfslösung zur Anpassung der Dak Mi 1-Brücke vorgelegt hat.

Ein Mitarbeiter des Projektmanagementausschusses 4 teilte mit, dass die vietnamesische Straßenverwaltung dem Verkehrsministerium einen Bericht vorgelegt habe, in dem sie um Stellungnahmen zur Investition in den Bau der Dak Mi 1-Brücke bittet. Dem Vorschlag zufolge soll die neue Brücke in Richtung des Wasserkraftwerks gebaut werden; die bestehende alte Brücke soll repariert werden, um den Verkehr sicherzustellen.

Die Kosten für den Bau der neuen Brücke werden voraussichtlich aus dem Reservefonds des Verbesserungs- und Modernisierungsprojekts der Nationalstraße 14E gedeckt. Auch wenn eine zweite Asphaltbetonschicht hinzugefügt wird (was das Volkskomitee der Provinz Quang Nam dem Verkehrsministerium zum zweiten Mal vorgeschlagen hat), ist die Umsetzung des Projekts durch den Reservefonds weiterhin gewährleistet.

Quelle: https://baoquangnam.vn/de-xuat-lam-moi-cau-dak-mi-1-tren-tuyen-quoc-lo-14e-3147200.html