Vorsitzender des Volkskomitees der Stadt, Pham Duc An: Die offene Wirtschaftszone Chu Lai wird eine wichtige treibende Kraft für das Wachstumsziel der neuen Stadt sein.

DNO – Am Nachmittag des 20. September leitete der stellvertretende Sekretär des Stadtparteikomitees und Vorsitzende des Stadtvolkskomitees, Pham Duc An, eine Arbeitssitzung mit dem Verwaltungsrat der Wirtschaftszonen und Industrieparks der Provinz Quang Nam unter der Stadt Da Nang, um die Entwicklungssituation und die strategische Ausrichtung für die kommende Zeit zu bewerten.

Der Vorsitzende des städtischen Volkskomitees, Pham Duc An, leitete die Sitzung. Foto: THANH CONG

An der Sitzung nahmen außerdem Tran Nam Hung, Mitglied des Ständigen Ausschusses des Stadtparteikomitees, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Stadt, sowie Vertreter der entsprechenden Abteilungen und Zweigstellen teil.

Dem Bericht zufolge hat die Chu Lai Open Economic Zone (gegründet 2003) eine Fläche von über 27.000 Hektar und zieht 237 Investitionsprojekte mit einem Gesamtkapital von rund 94 Billionen VND (entspricht etwa 3,69 Milliarden USD) an, darunter 63 FDI-Projekte. Sie schaffen Arbeitsplätze für 45.000 bis 50.000 Arbeitnehmer und tragen 55 bis 65 % zu den bisherigen Haushaltseinnahmen von Quang Nam bei.

Die Chu Lai Open Economic Zone verfügt derzeit über 14 etablierte und 7 aktive Industrieparks und zieht 165 Projekte mit einem eingetragenen Kapital von mehr als 82.000 Milliarden VND an.

Insbesondere verfügt der Chu Lai – Truong Hai Automobile Mechanical Industrial Park über 46 Nebenprojekte, eine Auslastungsrate von 85 % und bietet mehr als 13.000 Arbeitern regelmäßige Arbeitsplätze.

Produkte aus der Maschinenbau-, Automobil- und Zulieferindustrie wurden in die USA, nach Japan, Südkorea und Europa exportiert. Auch die Infrastruktur hat sich dynamisch entwickelt. So soll der Flughafen Chu Lai bis 2030 zu einem internationalen Flughafen der Stufe 4 mit einer Kapazität von 10 Millionen Passagieren pro Jahr ausgebaut werden. Der Seehafen Quang Nam ist ein Hafen des Typs I und kann Schiffe mit einer Tragfähigkeit von 30.000 Tonnen aufnehmen. Im Jahr 2024 wird die Produktion 4 Millionen Tonnen erreichen. Gleichzeitig werden das Baggerprojekt für den Cua Lo-Kanal für 50.000-Tonnen-Schiffe und das Gas- und Elektrizitätszentrum vorangetrieben.

Bei dem Treffen wiesen Vertreter des Verwaltungsrats für Wirtschaftszonen und Industrieparks der Provinz Quang Nam auf eine Reihe von Einschränkungen hin, wie etwa überlappende Rechtsrahmen für Wirtschaftszonen und Industrieparks, begrenzte Investitionsressourcen, nicht synchronisierte Infrastruktur für Logistik und Ky Ha-Seeroute sowie hohe Transportkosten.

Viele Tourismusprojekte in Städten, an der Küste und an Flüssen werden nur langsam umgesetzt. Die Nachfrage nach Sozialwohnungen und Arbeiterwohnungen wächst, konnte aber nicht rechtzeitig gedeckt werden.

Die Chu Lai Open Economic Zone wird voraussichtlich eine neue treibende Kraft für die Entwicklung sein. (Screenshot)

Im neuen Kontext nach der Fusion schlug der Verwaltungsrat der Wirtschaftszonen und Industrieparks der Provinz Quang Nam vor, dass die Stadt die Politik vereinheitlicht, die Einheit mit der Entwicklung eines Projekts zur Erweiterung der Grenzen der offenen Wirtschaftszone Chu Lai zu beauftragen und gleichzeitig das Parteikomitee der Stadt aufzufordern, die Resolution Nr. 07-NQ/TU vom 4. Mai 2021 zur Entwicklungsausrichtung der Region Südosten umgehend zusammenzufassen, um eine neue Resolution zur Ausrichtung der Entwicklung der Wirtschaftszone in der kommenden Zeit herauszugeben.

Der Verwaltungsrat der Wirtschaftszonen und Industrieparks der Provinz Quang Nam schlug außerdem vor, die Kapitalallokation von 2026 bis 2030 auf die Umsetzung von Infrastrukturprojekten für Wohngebiete, Umsiedlungen und Arbeiterwohnungen sowie Volksfriedhöfe zu priorisieren. Die Stadt muss der Zentralregierung bald einen Vorschlag unterbreiten, um langfristig einen soliden und stabilen Rechtsrahmen zu schaffen.

Bei der Arbeitssitzung diskutierten die Abteilungen und Zweigstellen auch viele Inhalte im Zusammenhang mit der Wirtschaftszone Nam Giang Border Gate und Projekten im Zusammenhang mit dieser Wirtschaftszone.

Der Vorsitzende des Stadtvolkskomitees, Pham Duc An, und sein Stellvertreter, Tran Nam Hung, inspizierten das Gebiet in der Nähe des Flughafens Chu Lai. Foto: THANH CONG

Der Vorsitzende des städtischen Volkskomitees, Pham Duc An, würdigte die erzielten Ergebnisse und betonte, dass die Wirtschaftszonen eine wichtige Triebkraft für die Entwicklung der Stadt sein werden. Insbesondere dank des guten Schutzes der bestehenden Planung wird die offene Wirtschaftszone Chu Lai eine wichtige Triebkraft für das Ziel der Stadt sein, in der kommenden Zeit ein zweistelliges Wachstum aufrechtzuerhalten.

Der Vorsitzende des städtischen Volkskomitees betonte, dass die Entwicklung von Industrieparks notwendig sei, dass aber sichergestellt werden müsse, dass die allgemeine Planung dadurch nicht gestört werde und dass eine langfristige, nachhaltige Vision im Einklang mit der Planung der neuen Stadt Da Nang angestrebt werde.

Gleichzeitig werden spezifische Rollen zugewiesen, die Verantwortlichkeiten jedes Einzelnen festgelegt, die Arbeit klar definiert, die Effizienz klar definiert und die erforderlichen Produkte festgelegt, wodurch eine Grundlage für den zukünftigen Entwicklungspfad der Stadt geschaffen wird.

Quelle: https://baodanang.vn/chu-cich-ubnd-thanh-pho-pham-duc-an-khu-kinh-te-mo-chu-lai-se-la-dong-luc-quan-trong-cho-muc-tieu-tang-truong-cua-thanh-pho-moi-3303260.html