Vorschlag für ein Pilotprojekt zum Verbot der Einfahrt von LKWs in Fahrspuren in der Nähe von Mittelstreifen auf zwei wichtigen Autobahnen

Angesichts der zunehmenden Zahl von Verkehrsunfällen mit Beteiligung von Lastkraftwagen und Personenkraftwagen hat die Verkehrspolizeibehörde (Ministerium für öffentliche Sicherheit) kürzlich ein vorläufiges Fahrverbot für Lastkraftwagen auf der Fahrspur in der Nähe des Mittelstreifens (der innersten linken Spur) auf den beiden Schnellstraßen Hanoi – Hai Phong und Phap Van – Cau Gie vorgeschlagen.

Am Nachmittag des 1. August erklärte ein Vertreter der Verkehrspolizeibehörde, dass in den ersten sechs Monaten des Jahres ein Drittel aller Unfälle mit Lkw und Pkw passiert seien und schwere Personen- und Sachschäden verursacht hätten. Angesichts dieser Situation schlug die Polizeibehörde vor, den Verkehr neu zu organisieren und die Schnellfahrspuren zu trennen. Gleichzeitig soll Lkw die Benutzung der Fahrspuren in der Nähe des Mittelstreifens untersagt werden.

In zwei Phasen organisiert

In Phase 1 werden die Geschwindigkeitsspur und die Verkehrsflusstrennung wie folgt umgesetzt:

Hanoi – Hai Phong Expressway (von Km0+000 bis Km105+417):

- Spur 1 (innere linke Spur, in der Nähe des Mittelstreifens) : Höchstgeschwindigkeit 120 km/h, Mindestgeschwindigkeit 90 km/h; LKW sind verboten .

- Spur 2 (mittlere Spur) : Höchstgeschwindigkeit 100 km/h, Mindestgeschwindigkeit 80 km/h; alle Autos dürfen fahren .

- Spur 3 (äußerste Spur, neben dem Standstreifen) : Höchstgeschwindigkeit 100 km/h, Mindestgeschwindigkeit 60 km/h; alle Autos dürfen fahren .

Schnellstraße Phap Van – Cau Gie (Km182+300 bis Km211+250) :

- Spur 1 (innere linke Spur, in der Nähe des Mittelstreifens) : Höchstgeschwindigkeit 100 km/h, Mindestgeschwindigkeit 80 km/h; LKW sind verboten .

- Spur 2 (mittlere Spur) : Höchstgeschwindigkeit 100 km/h, Mindestgeschwindigkeit 70 km/h; alle Autos dürfen fahren .

- Spur 3 (äußerste Spur, neben dem Standstreifen) : Höchstgeschwindigkeit 100 km/h, Mindestgeschwindigkeit 60 km/h; alle Autos dürfen fahren .

In Phase 2 wird die Schnellfahrspuraufteilung wie in Phase 1 beibehalten, der Geltungsbereich des Fahrverbots sowohl für Lkw als auch für Pkw wird jedoch auf den Fahrstreifen neben dem Mittelstreifen (Fahrspur 1) der beiden oben genannten Schnellstraßen ausgeweitet.

Die Verkehrspolizeibehörde forderte die vietnamesische Straßenverwaltung außerdem auf, auf den Pilotstrecken flächendeckend Höchst- und Mindestgeschwindigkeitsschilder, LKW-Verbotsschilder und Fahrbahntrennungsschilder anzubringen. Geschwindigkeits- und Fahrbahninformationen werden zudem alle 15–20 km direkt auf die Fahrbahnoberfläche aufgemalt. Um eine effiziente Verkehrsorganisation zu gewährleisten, müssen verblasste oder abblätternde Fahrbahnmarkierungen frühzeitig überprüft und neu aufgemalt werden.

DO TRUNG

Quelle: https://www.sggp.org.vn/de-xuat-thi-diem-cam-xe-tai-vao-lan-sat-dai-phan-cach-tren-hai-tuyen-cao-toc-trong-diem-post806446.html