Vorschlag, dass Schulbusse Alarmanlagen haben müssen, falls Schüler zurückgelassen werden

Das Verkehrsministerium bittet um Stellungnahmen zum Entwurf eines Rundschreibens zur Veröffentlichung nationaler technischer Vorschriften zur technischen Sicherheit, Qualität und zum Umweltschutz für Kraftfahrzeuge (nachfolgend „Rundschreibenentwurf“ genannt). Ein wichtiger Inhalt sind die technischen Sicherheits- und Umweltschutzvorschriften speziell für Schulbusse.

Schulbusse müssen daher optisch eine einheitliche dunkelgelbe Karosseriefarbe aufweisen. An der Front und an den Seiten des Fahrzeugs sind oberhalb der Fenster Schilder anzubringen, die den Schulbus als solchen kennzeichnen.

Die Schulbuscodes müssen nummeriert und auf beiden Seiten des Fahrzeugs sowie vorne und hinten am Schulbus angebracht sein.

Das Fahrzeug muss über ein reflektierendes Schild verfügen oder elektronische LED-Leuchten verwenden. Am Heck des Fahrzeugs muss ein elektrisches Stoppschild angebracht sein sowie ein Warnschild, das darauf hinweist, dass andere Fahrzeuge an Bussen, die an der Bushaltestelle parken, um Schüler aufzunehmen oder abzusetzen, nicht vorbeifahren dürfen.

In Bezug auf Struktur- und Sicherheitsanforderungen schreibt der Rundschreibenentwurf vor, dass Doppeldeckerbusse und Busse mit einer Mittelverbindung nicht als Schulbusse verwendet werden dürfen. Es dürfen keine Löcher innerhalb oder außerhalb des Fahrzeugs vorhanden sein, keine Vorsprünge, keine konkaven Bereiche, keine scharfen Ecken, keine Mängel, die leicht in die Finger von Kindern gelangen und zu Verletzungen der Schüler führen können.

Bei Fahrzeugen zur Beförderung von Vorschulkindern darf die Schülerzahl 45 Personen nicht überschreiten, bei Fahrzeugen zur Beförderung von Grund- und Sekundarschülern darf die maximale Schülerzahl 56 Personen nicht überschreiten.

Bei Schülersitzen ist laut Norm eine Anordnung in der ersten Reihe mit dem Fahrersitz nicht möglich.

Für Schulbusse mit Sitzen ab der zweiten Reihe und mit Zweipunkt-Sicherheitsgurten. Darüber hinaus müssen Schulbusse mit Front- und Heckbarrieren ausgestattet sein, um im Falle einer Kollision eine Sicherheitsstruktur zu gewährleisten. Installieren Sie keine Gepäckablagen oben, sondern ordnen Sie die Gepäckfächer an der Seite des Fahrzeugs an, sodass die Höhe des Gepäckfachs vom Boden weniger als 1 m beträgt.

Für den Auf- und Abstieg von Schulbussen müssen an den Fahrgasttüren Handläufe angebracht sein und es dürfen keine Vorsprünge oder Kanten an den Handläufen vorhanden sein, die zu Verletzungen der Schüler führen können.

Der Fahrgastraum eines Schulbusses, der für die Nutzung durch Schüler vorgesehen ist, muss eine ebene Bodenstruktur aufweisen und darf keine Stufen oder erhöhten Bodenabschnitte aufweisen, mit Ausnahme örtlich erhöhter Strukturen wie Radkappen.

Darüber hinaus muss der Notausstieg von innen oder außen geöffnet und verschlossen werden können, um in Notsituationen eine Evakuierung oder Rettung außerhalb des Fahrzeugs zu ermöglichen.

Wenn der Rundschreibenentwurf angenommen wird, müssen Schulbusse außen einheitlich dunkelgelb lackiert werden, um die Sichtbarkeit zu erhöhen.

Insbesondere müssen Schulbusse mit mindestens einem mit internationalen Symbolen deutlich gekennzeichneten Erste-Hilfe-Kasten und in besonderen Fällen mit einem Notwarnschalter ausgestattet sein. Der Standort des Erste-Hilfe-Kastens muss während der Fahrt gesichert sein. Notwarnschalter müssen an gut sichtbaren und im Notfall leicht zu bedienenden Stellen angebracht sein.

Schulbusse müssen zur Brandverhütung mit Feuerlöschern ausgestattet sein. Der Standort der Feuerlöscher muss deutlich gekennzeichnet und im Notfall leicht zugänglich sein. Im Fahrgastraum muss sich in der Nähe des Sitzes des Fahrgastbetreuers und in der Nähe des Fahrersitzes mindestens ein Feuerlöscher mit einem Gewicht von mindestens 2 kg befinden.

Insbesondere schreibt die Norm auch vor, dass Schulbusse mit einer Vorrichtung zur Beobachtung des gesamten Fahrgastraums durch den Innenrückspiegel und einem Innenkameraüberwachungssystem ausgestattet sein müssen, um das Verhalten des Fahrers, das Verhalten der Aufsichtspersonen und das Verhalten der Schüler im Bus zu überwachen.

Darüber hinaus muss eine externe Kamera vorhanden sein, um die Situation vor der Tür zu überwachen, bevor Schüler abgeholt und abgesetzt werden. Die Geräte müssen mit einem System zur Aufzeichnung und Verarbeitung von Fahrerinformationen ausgestattet sein.

Insbesondere muss eine Alarmanlage, ein Notrufsignal oder eine direkte Verbindung zum Fahrer oder Schülerbetreuer vorhanden sein, um zu warnen, wenn ein Schüler für höchstens 15 Minuten im Fahrzeug zurückgelassen wird.

Schulbusse müssen mit einem Geschwindigkeitsbegrenzer ausgestattet sein, der 80 km/h nicht überschreitet. Bei Bussen mit BEV-, HEV-, PHEV- und FCEV-Fahrzeugen und Elektromotoren darf die Leistung nicht weniger als 9,0 kW/t betragen .

Quelle: https://www.nguoiduatin.vn/de-xuat-xe-cho-hoc-sinh-phai-co-coi-bao-dong-neu-hoc-sinh-bi-bo-quen-a645943.html