Die Delegation der Nationalversammlung von Thanh Hoa diskutierte in Gruppen über den Entwurf des Eisenbahngesetzes (geändert)

(Baothanhhoa.vn) – Im Rahmen der Fortsetzung der 9. Sitzung der 15. Nationalversammlung besprach die Gruppe 18, bestehend aus der Delegation der Nationalversammlung der Provinz Thanh Hoa, der Delegation der Nationalversammlung der Provinz Tien Giang und der Delegation der Nationalversammlung der Provinz Lam Dong, heute Nachmittag (16. Juni) in der Gruppe den Entwurf des Eisenbahngesetzes (geändert) sowie die Investitionspolitik für das Investitionsprojekt zum Bau der Ringstraße 4 von Ho-Chi-Minh-Stadt. Genosse Lai The Nguyen, ständiger stellvertretender Sekretär des Parteikomitees der Provinz, Vorsitzender des Volksrats der Provinz und Leiter der Delegation der Nationalversammlung der Provinz Thanh Hoa, leitete die Diskussion in der Gruppe.

Genosse Lai The Nguyen, ständiger stellvertretender Sekretär des Provinzparteikomitees, Vorsitzender des Provinzvolksrats und Leiter der Delegation der Nationalversammlung der Provinz Thanh Hoa, leitete die Diskussion in der Gruppe.

Bei der Abgabe von Kommentaren zum Entwurf des Eisenbahngesetzes (in der geänderten Fassung) erklärten die Abgeordneten der Nationalversammlung, dass diese Gesetzesänderung nicht nur den Anforderungen der Modernisierung und Synchronisierung des Eisenbahnverkehrssystems gerecht werde, sondern auch einen günstigen Rechtskorridor für die Entwicklung der Infrastruktur und der Eisenbahnindustrie sowie die Anziehung von Investitionen aus verschiedenen Wirtschaftssektoren schaffe.

Der Schwerpunkt des überarbeiteten Gesetzesprojekts liegt auf der Anwendung von Wissenschaft und Technologie, der Stärkung der internationalen Zusammenarbeit und der Verbesserung der Qualität der Humanressourcen. Dies wird den Delegierten zufolge zu einer Eisenbahnindustrie mit nachhaltiger Entwicklung und starker Integration in die Region und die Welt beitragen.

Der Gesetzesentwurf verdeutlicht auch die Verantwortung der Polizei für die Gewährleistung von Sicherheit und Ordnung im Eisenbahnbetrieb. Dazu gehören beispielsweise die Kontrolle und Überwachung von Personen, Gütern und Fahrzeugen, die am Verkehr teilnehmen, die Untersuchung, Überprüfung und Aufklärung von Unfällen sowie die Behandlung von Verstößen gegen die Eisenbahnverkehrsgesetze und die Koordination mit relevanten Organisationen und Einzelpersonen zur Gewährleistung von Sicherheit und Ordnung im Eisenbahnbetrieb.

Zu den Anforderungen an die Eisenbahninfrastruktur in Artikel 10 des Gesetzesentwurfs erklärten die Delegierten, dass es sich dabei um neue Inhalte im Vergleich zum aktuellen Eisenbahngesetz von 2017 handele. Um Klarheit und Transparenz zu gewährleisten, wird daher empfohlen, für jeden Eisenbahntyp zusätzliche Anforderungen entsprechend der Klassifizierung des vietnamesischen Eisenbahnsystems zu erwägen. Gleichzeitig sollten Bestimmungen zu Kooperationsmodellen, transparenten Ausschreibungsmechanismen und Investorenrechten beim Ausbau der Eisenbahninfrastruktur aufgenommen werden. Der Schwerpunkt sollte auf der Anwendung digitaler Technologien und künstlicher Intelligenz in Betrieb und Management liegen.

Der Abgeordnete der Nationalversammlung, Mai Van Hai, nahm an einer Rede vor der Gruppe teil.

Mai Van Hai, Abgeordneter der Nationalversammlung, Mitglied des Parteikomitees der Provinz und stellvertretender Leiter der Delegation der Nationalversammlung der Provinz Thanh Hoa, nahm an der Diskussion in der Gruppe teil und stimmte der Notwendigkeit einer Änderung des Eisenbahngesetzes voll und ganz zu. Gleichzeitig forderte er den Redaktionsausschuss auf, den Wortlaut zu prüfen und anzupassen.

„Der Gesetzentwurf muss nicht unbedingt die Zuteilung von Landmitteln entsprechend der Planung zur Entwicklung der Eisenbahninfrastruktur und von Eisenbahnindustrieanlagen vorschreiben; auch sollte er keine Befreiung oder Ermäßigung von Landnutzungsgebühren und Grundrenten für gemäß den Bestimmungen des Landgesetzes für die Eisenbahn reserviertes Land vorsehen“, so die Delegierte Mai Van Hai.

Darüber hinaus muss der Gesetzentwurf den politischen Mechanismus berücksichtigen, mit dem der Staatshaushalt einen Teil des Entwicklungsinvestitionskapitals aus dem Staatshaushalt und Vorzugskreditkapital für Organisationen, die in Gebieten mit schwierigen oder besonders schwierigen sozioökonomischen Bedingungen an Eisenbahngeschäftsaktivitäten teilnehmen, unterstützen kann. Es ist notwendig, die Regierung zu beauftragen, die Bedingungen und Kriterien für den Zugang zu Vorzugskrediten oder die Unterstützung aus dem Staatshaushalt für Eisenbahngeschäftsaktivitäten festzulegen.

Die Abgeordneten der Nationalversammlung äußerten sich zur Investitionspolitik des Bauprojekts Ringstraße 4 von Ho-Chi-Minh-Stadt und erklärten, dass die Investitionen in den Bau der Ringstraße 4 von Ho-Chi-Minh-Stadt notwendig seien. Das Projekt werde dazu beitragen, die Wettbewerbsfähigkeit der Wirtschaft zu verbessern, die Anforderungen an Konnektivität, Güter- und Personenverkehr zu erfüllen, der sozioökonomischen Entwicklung zu dienen und die nationale Verteidigung und Sicherheit zu gewährleisten.

Insbesondere werden Verbindungen zwischen wirtschaftlichen und politischen Zentren, Ortschaften, internationalen Seehäfen, internationalen Flughäfen usw. geschaffen, der interregionale Transportbedarf des Südostens, des südlichen Zentrums, des Südwestens und des zentralen Hochlands gedeckt und eine Verbindung zu Kambodscha geschaffen, Industrieparks, Seehäfen und internationale Flughäfen miteinander verbunden, städtische Gebiete miteinander verbunden und städtische Gebiete erweitert und entwickelt.

In seinen Schlussworten vor der Arbeitsgruppe sagte Genosse Lai The Nguyen, ständiger stellvertretender Sekretär des Provinzparteikomitees, Vorsitzender des Provinzvolksrats und Leiter der Delegation der Nationalversammlung der Provinz Thanh Hoa, dass die in der Arbeitsgruppe geäußerten Meinungen alle gültig und aus der Praxis abgeleitet seien und eine wichtige Grundlage für den Redaktionsausschuss darstellten, um den Entwurf des Eisenbahngesetzes (geändert) und der Investitionspolitik für das Investitionsprojekt zum Bau der Ringstraße 4 in Ho-Chi-Minh-Stadt zu prüfen, zu verarbeiten und fertigzustellen. Die Meinungen werden vollständig zusammengefasst und gemäß den Vorschriften an die Redaktionsagenturen weitergeleitet.

Quoc Huong

Quelle: https://baothanhhoa.vn/doan-dbqh-thanh-hoa-thao-luan-tai-to-ve-du-an-luat-duong-sat-sua-doi-252328.htm