Gleichzeitiger Spatenstich für 3 Schnellstraßen im Süden

Mit dem Bau der Schnellstraßen Bien Hoa – Vung Tau, Khanh Hoa – Buon Ma Thuot, Chau Doc – Can Tho – Soc Trang und der Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt wurde begonnen, um die regionale Anbindung zu verbessern.

Am Morgen des 18. Juni wurde gleichzeitig mit den Bauarbeiten für die Schnellstraßenprojekte Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt sowie Bien Hoa – Vung Tau und Khanh Hoa – Buon Ma Thuot begonnen. Die Grundsteinlegungszeremonie wurde online von der Hauptbrücke in Ho-Chi-Minh-Stadt zu den Punkten Ba Ria – Vung Tau und Dak Lak übertragen.

Perspektive der Tan-Van-Kreuzung des Ringstraßenprojekts 3 nach Fertigstellung. Foto: Verkehrsamt

Davon ist die Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt mit fast 75.400 Milliarden VND das Projekt mit dem größten Budget und einer Länge von mehr als 76 km. Die Route verläuft durch Ho-Chi-Minh-Stadt, Binh Duong, Dong Nai und Long An und ist in 8 Teilprojekte unterteilt. Jede Provinz und Stadt führt zwei Projekte durch, darunter Räumung und Bau.

Ho-Chi-Minh-Stadt ist die Stadt, in der das Projekt am frühesten begonnen wurde. Hier verläuft auch der längste Abschnitt der Ringstraße mit einer Länge von über 47 Kilometern und einer Gesamtinvestition von über 41.400 Milliarden VND. Die drei Provinzen Binh Duong, Dong Nai und Long An planen ebenfalls, im Juni mit dem Bau der verbleibenden Streckenabschnitte zu beginnen.

Der Ring 3 beginnt an der Kreuzung der Schnellstraßen Ben Luc und Long Thanh (Bezirk Nhon Trach, Provinz Dong Nai) und endet an der Kreuzung der Schnellstraßen Ben Luc und Long Thanh (Bezirk Ben Luc, Provinz Long An). Nach der Fertigstellung bilden dieser Ring und die Schnellstraße Ben Luc eine Verkehrsachse rund um Ho-Chi-Minh-Stadt, sodass weniger Fahrzeuge durch die Innenstadt fahren müssen.

In Phase 1 werden im Rahmen des Projekts zunächst vier Schnellstraßen in der Mitte und parallele Straßen auf beiden Seiten durch Wohngebiete gebaut. Die gesamte Strecke soll 2026 fertiggestellt sein und Platz für die Entwicklung von Industriekorridoren schaffen, viele Hafencluster miteinander verbinden, Reisezeiten und Logistikkosten reduzieren usw. Das Projekt soll regionale Konnektivität schaffen und die Entwicklung der Southern Key Region fördern.

Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau. Grafik: Thanh Nhan

Die Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau ist etwa 53,7 km lang und führt durch die Provinzen Dong Nai und Ba Ria – Vung Tau. Der Ausgangspunkt der Route ist mit der Umgehungsstraße Nationalstraße 1 verbunden, deren Abschnitt durch die Stadt Bien Hoa (Provinz Dong Nai) führt. Der Endpunkt ist die Kreuzung mit der Nationalstraße 56 in der Stadt Ba Ria (Provinz Ba Ria – Vung Tau).

Das Projekt umfasst eine Gesamtinvestition von 17.837 Milliarden VND aus dem Staatshaushalt, aufgeteilt in drei Komponenten, die von den Gemeinden entlang der Strecke und dem Verkehrsministerium umgesetzt werden. In der ersten Phase wird diese Schnellstraße mit vier bis sechs Fahrspuren gebaut und voraussichtlich 2026 fertiggestellt. Nach der Inbetriebnahme wird die Strecke die östliche Nord-Süd-Schnellstraße, den Flughafen Long Thanh, Seehäfen und Wirtschaftszentren verbinden und so zur Entwicklung der gesamten Region Südosten beitragen.

Die Gesamtinvestition für die Khanh Hoa – Buon Ma Thuot Expressway betrug 21.935 Milliarden VND. Die etwa 117,5 km lange Strecke verbindet die beiden Provinzen Khanh Hoa und Dak Lak. Die Strecke ist in drei Teilprojekte unterteilt, die dem Verkehrsministerium und den beiden Orten, durch die die Strecke führt, zugewiesen sind. Das Projekt beginnt an der Kreuzung der Nationalstraße 26B – Nationalstraße 1 (Stadt Ninh Hoa, Khanh Hoa) und endet an der Kreuzung mit der Ho-Chi-Minh-Straße, östlich der Stadt Buon Ma Thuot (Dak Lak).

Das Projekt wird mit vier 17 m breiten Fahrspuren gebaut und soll 2027 in Betrieb gehen. Nach der Fertigstellung wird diese Schnellstraße eine horizontale Achse bilden, die die Region des zentralen Hochlands mit der Südküste verbindet und die Nord-Süd-Schnellstraße, die Ho-Chi-Minh-Straße, die Nationalstraße 1, Küstenstraßen usw. verbindet und so zur Förderung der regionalen Entwicklung beiträgt.

Route der Schnellstraße Chau Doc – Can Tho – Soc Trang. Grafik: Thanh Huyen

Einen Tag zuvor wurde auch der Bau der über 188 km langen Schnellstraße Chau Doc – Can Tho – Soc Trang in Angriff genommen, die durch vier westliche Provinzen führt und für die insgesamt knapp 44.700 Milliarden VND investiert wurden. Die Strecke beginnt an der Nationalstraße 91 in Chau Doc City in der Provinz An Giang und endet in Tran De Port in Soc Trang. Der Abschnitt durch An Giang ist knapp 57 km lang, durch Can Tho knapp 38 km, durch Hau Giang etwa 37 km und durch Soc Trang über 56 km.

In der ersten Phase des Projekts werden zunächst vier 17 Meter breite Fahrspuren gebaut, auf denen Autos mit 80 km/h fahren können. Nach der Fertigstellung wird die Straßenoberfläche auf über 32 Meter mit sechs Fahrspuren erweitert. Die gesamte Strecke soll 2027 fertiggestellt sein und eine wichtige horizontale Verkehrsroute im Mekong-Delta bilden.

Diese Route wird die Nord-Süd-Schnellstraße entlang der vertikalen Achse verbinden und so die Belastung der Nationalstraße 1, der Route N1, der Nationalstraße 91 usw. verringern. Gleichzeitig trägt das Projekt auch zur Vervollständigung des regionalen Verkehrsnetzes bei und verbindet die Wirtschaft und Gesellschaft der westlichen Provinzen mit Kambodscha und den südostasiatischen Ländern.

Gia Minh

Quellenlink: https://vnexpress.net/dong-loat-khoi-cong-3-tuyen-cao-toc-o-phia-nam-4618802.html