Durchbruch in der Stadt- und Verkehrsinfrastruktur

[Anzeige_1]

In den letzten Jahren hat sich Quang Ninh zu einem Lichtblick in der Stadtentwicklung und im Infrastrukturbau entwickelt, insbesondere im Bereich der Verkehrsinfrastruktur. Dadurch wurden viele günstige Bedingungen geschaffen, um die sozioökonomische Entwicklung zu fördern und die Lebensqualität der Menschen zu verbessern.

Die Cua Luc 3-Brücke wird dringend gebaut und soll im September 2023 fertiggestellt sein. Foto: Do Phuong

In den letzten drei Jahren war die Weltlage trotz zahlreicher Schwierigkeiten aufgrund der Auswirkungen der Covid-19-Pandemie in Schwankungen, die zu zahlreichen Schwierigkeiten führten, die sich auf alle Aspekte des Lebens und der Arbeit der Menschen auswirkten. Mit der Entschlossenheit des gesamten politischen Systems setzt die Provinz Quang Ninh ihre Bemühungen fort, Ressourcen zu verteilen, Investitionen anzuziehen und den Schwerpunkt auf Investitionen in die Entwicklung der städtischen Infrastruktur und der Verkehrsinfrastruktur zu legen. Nach Schätzungen der Provinz wird das gesamte soziale Investitionskapital im Zeitraum 2021–2023 auf 294.059 Milliarden VND geschätzt, was einem durchschnittlichen Anstieg von etwa 10,2 % pro Jahr in diesem Zeitraum entspricht (das Ziel der Resolution des 15. Provinzkongresses ist ein Anstieg um über 10 % pro Jahr). In die sozioökonomische Infrastruktur, insbesondere in die Verkehrs-, Stadt-, Tourismus- und Dienstleistungsinfrastruktur, wird synchron investiert.

Die Provinz hat folgende Projekte fertiggestellt und in Betrieb genommen: die Van Don-Mong Cai-Schnellstraße, die Love Bridge, die Straße, die den Industriepark Cai Lan über den Industriepark Viet Hung mit der Ha Long-Van Don-Schnellstraße verbindet, die Straße vom internationalen Flughafen Van Don zum Van Don High-Class Entertainment Resort Complex und das Verkehrssystem, das 104 Dörfer und Weiler im Bezirk Binh Lieu verbindet.

Darüber hinaus ist der internationale Passagierhafen Ha Long – der erste spezialisierte Hafen in Vietnam – ein Treffpunkt für Kreuzfahrtschiffe internationaler Klasse. Er wird derzeit fertiggestellt und die Servicequalität wird verbessert. In die Kette der Touristenhäfen in der Provinz wird ebenfalls synchron investiert und sie arbeiten nach dem Modell „ein Ziel, viele Einrichtungen“, wie zum Beispiel: der internationale Passagierhafen Tuan Chau – das Tor, um Besucher zum Kulturerbe und Weltwunder der Ha Long-Bucht zu bringen; der erstklassige Hafen Ao Tien ist unter dem Motto „Grünflächen“ gestaltet – ein neues Tor für Quang Ninh, um die Vorteile des sehr beliebten See- und Inseltourismus effektiv zu nutzen …

Andererseits zeigt auch die interne Verkehrsinfrastruktur der Provinz deutlich ihre Vernetzung, Vollständigkeit und Nahtlosigkeit. Neben den Hauptrouten wurden neue Touristenrouten angelegt, die die Touristenzentren der Provinz verbinden. Typischerweise ist dies die Küstenstraße Ha Long – Cam Pha, die wunderschöne Küstenlandschaftsachse von Quang Ninh, die die Ha Long-Bucht und die Bai Tu Long-Bucht mit beeindruckenden architektonischen Werken, Handelszentren, Einkaufszentren, Großhandelsmärkten usw. verbindet. Darüber hinaus wurden viele Routen erneuert und erweitert, wie z. B. die Straße zur Yen Tu-Reliquienstätte (Stadt Uong Bi), die Dorfstraße Yen Duc (Stadt Dong Trieu) und die Hochlandstraße Binh Lieu, um den Reisebedürfnissen der Touristen bestmöglich gerecht zu werden.

Auch das Verkehrssystem in ländlichen und bergigen Gebieten wird zunehmend synchronisiert, was den Menschen das Reisen erleichtert, den Warenhandel fördert und die sozioökonomische Entwicklung in den Regionen der Provinz fördert. Im Jahr 2022 belegte Quang Ninh den ersten Platz auf der Liste der Orte mit dem besten Infrastrukturindex in Vietnam.

Herr Le Manh Hien, ein Einwohner von Quang Ninh, der lange Zeit nicht in seiner Heimatstadt gelebt hat, erzählt: „Ich habe die Entwicklung meiner Heimatstadt immer verfolgt, aber jetzt, wo ich sie besucht und mit eigenen Augen gesehen habe, kann ich die rasanten Veränderungen in meiner Heimatstadt noch deutlicher erkennen, insbesondere die bequemen und modernen Straßen und Verkehrsmittel. Insbesondere die Schnellstraße Van Don – Mong Cai wurde gerade eröffnet, sodass wir Mong Cai sehr schnell erreichen können. Ich bin wirklich begeistert, denn Quang Ninh entwickelt sich täglich weiter, und die Menschen freuen sich über diese Erfolge …“

Gleichzeitig wird zunehmend in die touristische Infrastruktur der Stadt Ha Long investiert.

Derzeit setzt die Provinz dringend viele dynamische Verkehrsprojekte um, wie zum Beispiel: Cua Luc 3-Brücke; Uferstraße, die die Schnellstraße Ha Long – Hai Phong mit der Stadt Dong Trieu verbindet (Abschnitt von der Provinzstraße 338 zur Stadt Dong Trieu); Straße, die die Schnellstraße Ha Long – Hai Phong (km6 + 700) mit der Provinzstraße 338 verbindet (Phase I) … Die Provinz koordiniert außerdem proaktiv mit benachbarten Provinzen und Städten die Bereitstellung von Investitionen und die Fertigstellung der Trieu-Brücke und der Zufahrtsstraße, die die Nationalstraße 18 mit der TL389 verbindet; das Lai Xuan-Brückenprojekt und die Straße an beiden Enden der Brücke; Bau der Ben Rung-Brücke und des Zufahrtsstraßensystems; Modernisierung und Renovierung der Straße 342, die die Provinz Lang Son verbindet; die Straße, die die Nationalstraße 279 (Gemeinde Tan Dan, Stadt Ha Long) mit der DT291 (Stadt Tay Yen Tu, Bezirk Son Dong, Provinz Bac Giang) verbindet …

Bislang ist Quang Ninh die Region mit den meisten Autobahnkilometern des Landes (176/1.046 km). Dies ist ein neuer Durchbruch für die Provinz Quang Ninh in der ersten Hälfte der Umsetzungsperiode der Resolution des 15. Provinzkongresses zur Entwicklung strategischer Verkehrsinfrastruktur, Förderung regionaler und intraregionaler Konnektivität und internationaler Integrationskooperation.

Parallel dazu wurden Planung, Landverwaltung und städtische Infrastruktur gleichzeitig erneuert und in Richtung eines intelligenten Stadtmodells zivilisiert, modern, hell, grün, sauber, schön und sicher gestaltet. Quang Ninh hat 13 Stadtgebiete. Ha Long City ist ein Stadtgebiet des Typs I der Provinz; Mong Cai, Cam Pha und Uong Bi sind Stadtgebiete des Typs II; Quang Yen und Dong Trieu sind Stadtgebiete des Typs III; Van Don, Tien Yen und Quang Ha sind Stadtgebiete des Typs IV; 4 Städte (Ba Che, Binh Lieu, Dam Ha, Co To) sind Stadtgebiete des Typs V … Quang Ninh gehört zu den Orten mit der höchsten Urbanisierungsrate des Landes (ca. 68,5 %).

Ausgehend von einem niedrigen Niveau hat sich Quang Ninh zu einer der am dynamischsten wachsenden Regionen des Landes entwickelt. Die Provinz hat insbesondere Lösungen zur Anziehung von Investitionen in Form von öffentlich-privaten Partnerschaften (ÖPP) erfolgreich umgesetzt.

[Anzeige_2]
Quelle