Wichtige Verkehrsprojekte: Erweiterung des Entwicklungsraums

Dadurch wird eine neue Dynamik für die sozioökonomische Entwicklung geschaffen, die dem dynamischen Industrieland zu einem stärkeren Durchbruch verhilft und es für eine umfassende Integration in die Weltwirtschaft bereit macht.

Klare Leute, klare Arbeit, klare Verantwortlichkeiten

Dies ist die beständige Leitlinie des Vorsitzenden des Volkskomitees der Provinz, Vuong Quoc Tuan, bei der Umsetzung und Errichtung wichtiger nationaler Projekte in der Provinz Bac Ninh . Sein Ziel ist es, den Projektfortschritt zu beschleunigen, neuen Raum und Entwicklungsspielraum für die Provinz zu schaffen, zur frühzeitigen Verwirklichung sozioökonomischer Ziele beizutragen und die Provinz vor 2030 zu einer zentral verwalteten Stadt zu machen.

Asphaltpaket Nr. 14, Ringstraße 4, Abschnitt durch die Altstadt von Thuan Thanh.

Das Projekt Ringstraße 4, das 35,3 km durch die Provinz Bac Ninh führt, ist eine wichtige Route, die nicht nur die Anbindung der Provinz Bac Ninh an Hanoi und die Nachbarprovinzen verbessert, sondern auch den Verkehrsdruck auf den Nationalstraßen 18 und 1 verringert und so die regionale Wirtschaftsentwicklung fördert. Die Provinz ist sich dieser Bedeutung bewusst und hat bei der Umsetzung des Projekts die Beteiligung des gesamten politischen Systems mobilisiert, im Geiste der Dringlichkeit, Entschlossenheit, „Hand in Hand und mit Vorbildfunktion“, um das Projekt Ringstraße 4, den Abschnitt, der durch Bac Ninh führt, ein Jahr früher als von der Regierung und der Nationalversammlung vorgegeben (Fertigstellung vor dem 31. Dezember 2025) abzuschließen.

Herr Nguyen Xuan Duong, Direktor des Verkehrs- und Landwirtschaftsprojektmanagementausschusses Nr. 2 der Provinz – der Investor – sagte: „Bac Ninh ist stolz, der führende Ort bei der Baufeldräumung für das Ringstraßenprojekt 4 – Hauptstadtregion Hanoi (das durch 3 Provinzen führt: Bac Ninh, Hung Yen, Hanoi-Stadt). Unter strikter Umsetzung der Anweisungen des Parteikomitees der Provinz, des Volkskomitees der Provinz und des Vorsitzenden des Volkskomitees der Provinz hat der Investor die Bauunternehmer aufgefordert, die wichtige Straße termingerecht zu bauen; sämtliches Personal, Material, Maschinen und Geräte zu mobilisieren, um 33 Baupunkte gleichzeitig zu beschleunigen. Derzeit werden für die gesamte Baustelle, einschließlich der 3 Pakete Nr. 14, 15 und 16, etwa 400 Beamte, Ingenieure, Arbeiter und Hilfsarbeiter mit etwa 125 Maschinen und Baugeräten in 3 Schichten und 4 Teams mobilisiert, um den geplanten Fortschritt sicherzustellen. Der Gesamtwert der Bauarbeiten macht fast 40 % des Projektvolumens aus. Gleichzeitig müssen regelmäßig Dokumente zur Aufforderung herausgegeben und der Fortschritt überprüft werden. Gegen Auftragnehmer, die ihre Kapazitäten nicht gewährleisten, wird streng vorgegangen, um den Bau voranzutreiben und gleichzeitig die technische Qualität, Ästhetik und Bausicherheit zu gewährleisten.

Im 10,8 km langen Paket Nr. 14, das durch die Gemeinden und Bezirke der Altstadt von Thuan Thanh führt, sind 12 Bautrupps stationiert, darunter 7 Straßenbautrupps, 3 Brückenbautrupps und 2 Entwässerungstrupps. Der Auftragnehmer stellt eilig die Asphaltbetonschicht her und hat bereits fast 4 km bzw. 10,8 km asphaltiert. Dies ist das erste Baupaket des Projekts, das schnellstmöglich etwa 2 Monate früher als geplant fertiggestellt wird, was den anderen Paketen einen Wettbewerbsvorteil verschafft. Herr Tran Trong Toan, verantwortlich für die Strecke des Pakets Nr. 14 der Phuong Hoang Trading Joint Stock Company, sagte: Der Auftragnehmer hat genügend Personal, Materialien und Maschinen bereitgestellt, um nach der reibungslosen Übergabe des Geländes sofort mit dem Bau der restlichen Strecke zu beginnen und so die Kapazität, Qualität und den Fortschritt bei der Teilnahme an der Umsetzung dieses wichtigen nationalen Projekts unter Beweis zu stellen. Auf der Baustelle sind die verbleibenden Pakete 15 und 16 des Projekts entschlossen, die Ziellinie wie vereinbart zu erreichen.

Obwohl der Abschnitt durch die Provinz Bac Ninh nur knapp 4 Kilometer lang ist, wurden die zuständigen Stellen des Eisenbahnprojekts Lao Cai – Hanoi – Hai Phong von der Provinz Bac Ninh mit der dringenden Umsetzung beauftragt. Der Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz, Vuong Quoc Tuan, hat die Baustelle persönlich besichtigt und mehrfach direkte Anweisungen gegeben, um alle Schwierigkeiten und Hindernisse umgehend zu beseitigen und den Fortschritt des gesamten Projekts zu beschleunigen. Dies spiegelt auch den Geist und die Entschlossenheit des gesamten politischen Systems gegenüber wichtigen nationalen Verkehrsprojekten wider, die durch die Provinz verlaufen.

Das Projektmanagementgremium Nr. 2 der Provinz für Transport und Landwirtschaft wurde als Investor für das Eisenbahnprojekt Lao Cai – Hanoi – Hai Phong (das durch viele Provinzen und Städte wie Yen Bai, Phu Tho, Hanoi, Bac Ninh, Hung Yen und Hai Phong führt) ausgewählt. Die Gesamtlänge der Strecke beträgt etwa 418,8 km. Es sind 18 Bahnhöfe und 13 technische Stationen vorgesehen. Die gesamte vorläufige Investition (Phase 1) beträgt mehr als 203 Billionen VND. Der Abschnitt durch die Provinz Bac Ninh hat eine Gesamtlänge von fast 4 km, die belegte Landfläche beträgt etwa 40,54 Hektar. Der Startpunkt liegt im Bezirk Chau Khe an der Grenze zu Hanoi, der Endpunkt in der Gemeinde Song Lieu an der Grenze zur Provinz Hung Yen. In der Gemeinde Yen Thuong, Gia Lam (Hanoi) und im Bezirk Chau Khe in der Provinz Bac Ninh gibt es jeweils einen Bahnhof in Yen Thuong.

Derzeit koordiniert der Investor dringend die Datenprüfung und -verifizierung mit den zuständigen Behörden, um einen Plan für die Räumung des Geländes zu entwickeln. Gleichzeitig muss die Übereinstimmung mit der Straße, die den Flughafen Gia Binh mit Hanoi verbindet, sichergestellt werden. Gemäß den Anweisungen des Premierministers muss die Straße „kürzeste, geradeste, modernste und schönste“ sein.

Zuvor wurde in den Bau neuer Auslandsverbindungsstrecken investiert, beispielsweise in die Verbindung zwischen der Autobahn 37 und der Autobahn 17 Vo Nhai und Thai Nguyen, die Dong Viet-Brücke, die die Provinz Bac Ninh mit der Stadt Hai Phong verbindet, und die Hoa Son-Brücke, die die Provinz Bac Ninh mit der Provinz Thai Nguyen verbindet …

„Schub“ für die regionale Wirtschaftsentwicklung

Mit seiner erstklassigen Lage und Geografie – dem Tor zur Hauptstadtregion Hanoi – bildet Bac Ninh die Brücke zwischen Hanoi, Hai Phong und Quang Ninh und verfügt über eine relativ synchrone Verkehrsinfrastruktur, was es zu einem idealen Ziel für Investoren macht. Daher haben die wichtigsten Verkehrsprojekte des Landes, die durch die Provinz führen, der regionalen Wirtschaftsentwicklung einen zusätzlichen Schub verliehen. Darüber hinaus wird der Verkehr in der allgemeinen Entwicklungsstrategie der Provinz stets als entscheidender Durchbruch angesehen, um Bac Ninh zu einem Wirtschafts-, Industrie-, Handels- und Dienstleistungszentrum des ganzen Landes zu machen, wobei der Verkehr das „Rückgrat“ für die Neustrukturierung des städtischen Raums und die Schaffung neuer Wachstumspole bildet.

Gesamtansicht der Ringstraße 4 durch die Provinz Bac Ninh.

Die Provinz Bac Ninh arbeitet eng mit den zuständigen Ministerien, Zweigstellen und Kommunen zusammen, um die Bauarbeiten und die Fertigstellung der technischen Infrastruktur zu beschleunigen. So können wichtige nationale Verkehrsprojekte bald in Betrieb genommen werden. Der Höhepunkt ist die hochmoderne Verbindung zwischen dem Flughafen Gia Binh und der Hauptstadt Hanoi. Die Provinz arbeitet derzeit daran, die damit verbundenen Aufgaben dem Premierminister zur Genehmigung vorzulegen. Die modernisierte, vernetzte und moderne Verkehrsinfrastruktur mit direkter Anbindung an Autobahnen, Seehäfen und Flughäfen schafft die Voraussetzung dafür, dass Bac Ninh Investitionen in den Bereichen Hochtechnologie, Logistik, Handel und Dienstleistungen anzieht und eng mit benachbarten Provinzen und Städten wie Haiphong, Hung Yen und Quang Ninh verknüpft wird, um ein großes Industrie-, Dienstleistungs- und Stadtgebiet im Norden zu bilden. Dies bietet Bac Ninh die Möglichkeit, stärker an der regionalen Wertschöpfungskette teilzunehmen, Import und Export zu steigern und den Produktkonsummarkt zu erweitern. Gleichzeitig bietet sich die Gelegenheit, Satellitenstädte zu entwickeln und so den Druck auf die zentralen Gebiete zu verringern.

Mit einer immer umfassenderen Verkehrsinfrastruktur und wichtigen nationalen Projekten in der gesamten Provinz fördert Bac Ninh nicht nur die Attraktivität von Investitionen und festigt seine Rolle als Industrie- und Elektronikzentrum des Landes, sondern eröffnet auch neue Entwicklungsräume für Handel, Dienstleistungen und städtische Gebiete und wächst mit dem Land mit.

Artikel und Fotos: Hoai Anh

Quelle: https://baobacninhtv.vn/du-an-giao-thong-trong-diem-mo-rong-khong-gian-phat-trien-postid421652.bbg