Das Projekt zur Wiederherstellung der Zahnradbahn Thap Cham – Da Lat wartet noch auf seine Bewertung.

Der Bahnhof Da Lat ist eines der schönsten architektonischen Werke Indochinas.

Derzeit betreibt die Zahnradbahn den Abschnitt vom Bahnhof Trai Mat zum Bahnhof Da Lat. Auf dem Foto: Bahnhof Da Lat

Auf die Frage eines Reporters von Baodautu.vn (Finanz- und Investmentzeitung) zum Fortschritt des Projekts zur Wiederherstellung der Zahnradbahn Thap Cham – Da Lat sagte Herr Nguyen Thanh Phu, Direktor des Bauamts der Provinz Khanh Hoa , dass das Projekt etwa 83,5 km lang sei und voraussichtlich 16 Bahnhöfe und Personenbahnhöfe umfassen werde (die alte Linie umfasst 12 Stationen, die wiederhergestellte Linie kommt um 2 Stationen und 2 Personenbahnhöfe hinzu).

Demnach wird im Rahmen des Projekts der Abschnitt vom Bahnhof Thap Cham zum Bahnhof Trai Mat mit einer Länge von etwa 76,8 km wiederhergestellt und der Abschnitt vom Bahnhof Trai Mat zum Bahnhof Da Lat, der derzeit in Betrieb ist, mit einer Länge von etwa 6,7 km modernisiert.

In Bezug auf den Fortschritt der Projektumsetzung teilte das Bauamt der Provinz Khanh Hoa mit, dass das vietnamesische Eisenbahnamt dem Verkehrsministerium (jetzt Bauministerium ) das Dokument Nr. 2146 vom 21. September 2023 zur Bewertung und Genehmigung der Investitionspolitik für das Eisenbahnrestaurierungsprojekt Thap Cham – Da Lat im Rahmen der PPP-Methode vorgelegt hat.

Zuständige Behörde ist demnach das Verkehrsministerium (jetzt Bauministerium), vertreten durch die vietnamesische Eisenbahnbehörde; die Projektvorbereitungseinheit ist die Bach Dang Hotel Trading and Service Joint Stock Company.

Der Projektumsetzungsplan umfasst voraussichtlich die Investitionsvorbereitungsphase von Ende 2022 bis Dezember 2024, die Projektumsetzungsphase von Januar 2024 bis Juni 2029, den Probelauf und Probebetrieb von Juni bis Dezember 2029 und den kommerziellen Betrieb ab 2030.

Das Projekt ist in drei Teilprojekte unterteilt, darunter Entschädigung, Umsiedlung und Neuansiedlung; Investitionen in den Bau der Eisenbahninfrastruktur vom Bahnhof Thap Cham zum Bahnhof Trai Mat (einschließlich Gleisbett, Brücke, Tunnel, Durchlass, Bahnhof, Schiene, Zufahrtsstraße und andere Nebenbauarbeiten; Beschaffung, Installation von Ausrüstung und Fahrzeugen): Der Abschnitt Bahnhof Trai Mat – Bahnhof Da Lat ist in Betrieb.

Die Gesamtinvestition beträgt 24.902 Milliarden VND. Davon entfallen 9.900 Milliarden VND auf den Staatshaushalt (Zentral- oder Lokalhaushalt) für Entschädigungen, Unterstützungs- und Umsiedlungskosten sowie einen Teil der Infrastruktur; das Investorenkapital beträgt 15.002 Milliarden VND.

Art des Investitionsprojektvertrags im Rahmen der Methode der öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP), Art des Vertrags, der BOT und O&M kombiniert (der Staat überträgt dem Auftragnehmer das Recht, die gesamte oder einen Teil der Infrastruktur zu betreiben).

Nach der Einreichung der vietnamesischen Eisenbahnbehörde forderte das Verkehrsministerium (ehemals) am 2. Oktober 2023 die Ergänzung und Vervollständigung des Inhalts der Verwendung von Staatskapital sowie die Vervollständigung des Dossiers für die Umwandlung in Forstnutzungszwecke.

Anschließend schickte die vietnamesische Eisenbahnbehörde am 30. Oktober 2023 ein Dokument an das Verkehrsministerium (ehemals), um den Bericht zur Vormachbarkeitsstudie des Projekts wie erforderlich zu ergänzen und zu vervollständigen.

Das Bauamt der Provinz Khanh Hoa gab jedoch an, dass dem Bauministerium bis zum 10. Juli 2025 noch keine Bewertungsergebnisse zum Projektinhalt vorlägen.

„In der kommenden Zeit wird sich das Bauamt weiterhin mit dem Bauministerium und der vietnamesischen Eisenbahnbehörde abstimmen, um das Volkskomitee der Provinz bei der Fertigstellung der Politik zur Wiederherstellung und Renovierung der Eisenbahnlinie Thap Cham – Da Lat zu beraten“, informierte der Direktor des Bauamts der Provinz Khanh Hoa.

Am 5. März 2025 arbeitete das Volkskomitee der Provinz Lam Dong mit der Delegation des chinesischen Eisenbahnbüros 2 am Projekt zur Wiederherstellung der Eisenbahnstrecke Da Lat – Thap Cham.
Bei dem Treffen teilte Herr Quan Hoa Binh, Vertreter der chinesischen Eisenbahnabteilung 2, mit, dass die chinesische Seite mit dem Volkskomitee der Provinz Lam Dong zusammenarbeiten wolle, um die Eisenbahnstrecke Da Lat – Thap Cham wiederherzustellen.

Quelle: https://baodautu.vn/du-an-khoi-phuc-tuyen-duong-sat-rang-cua-thap-cham---da-lat-van-cho-tham-dinh-d336422.html