Die Fahrradwege in Hanoi sind nach einem Monat Betrieb verlassen.

TPO – Nach über einem Monat Betrieb ist es auf der Fahrradroute in Hanoi still geworden und wird nur noch von wenigen Menschen genutzt.

Am 1. Februar 2024 eröffnete das Verkehrsministerium von Hanoi das Pilotprojekt der ersten Fahrrad-Vorrangroute in der Hauptstadt mit dem Namen „To Lich River Road“.

Die spezielle Fahrradroute ist 4 km lang und verläuft von Nga Tu So nach Cau Giay entlang des Flusses To Lich. Davon sind 3 m für Radfahrer und 1 m für Fußgänger reserviert. Auf der Pilotstrecke sind ausschließlich Fahrräder zugelassen, die sich ausschließlich durch Muskelkraft fortbewegen (Elektrofahrräder sind nicht erlaubt).

Fahrräder auf der Route sind über die Kreuzungen Cau Moc, Lang – Nguyen Chi Thanh – Tran Duy Hung, Lang – Le Van Luong, 361-Brücke, Cot-Brücke, Yen Hoa-Brücke mit gemeinsamen Fahrradwegen auf anderen Routen wie Lang, Nguyen Chi Thanh, Tran Duy Hung, Le Van Luong usw. verbunden:

Nach einem Monat der Nutzung ist diese Route jedoch verlassen und öde geworden, und die Menschen haben kein Interesse mehr, sie zu benutzen. Viele Gegenstände sind verrostet, beschädigt oder funktionieren nicht, was den Platz dieser besonderen Route beeinträchtigt.

„Ich fahre sehr gern Rad und bin dort oft unterwegs. Ich bin diese Strecke schon zweimal gefahren, werde aber nicht noch einmal dorthin fahren, weil die Umgebung voller Müll ist und außerdem der Gestank des To Lich-Flusses so stark und unangenehm ist. Wenn die Strecke nicht renoviert wird, wird es für Radsportbegeisterte wie mich sehr schwierig, sie zu benutzen“, sagte Herr Long (32 Jahre alt, Bezirk Thanh Xuan).

Ab dem 1. Februar 2024 wurde die Uferstraße von To Lich von der Moc-Brücke zur Yen Hoa-Brücke vom Verkehrsministerium Hanois von einer Fußgängerstraße in eine Vorrangstraße für Fahrräder und Fußgänger umgewandelt (eine Straße, auf der Fahrräder und Fußgänger gemeinsam reisen können). Nach mehr als einem Monat Betrieb ist die Straße jedoch verlassen, und nur wenige Menschen passieren und nutzen die obige Straße.

Auf der Seite des Flusses To Lich befindet sich ein 3 m breiter Zweiwege-Radweg, auf der Seite der Lang Street ein 1 m breiter Fußgängerweg.

Laut dem Reporter ist die Straße fast menschenleer. Gelegentlich tauchen während der Hauptverkehrszeit ein paar Fahrräder auf der Straße auf, und die Leute machen Sport.

Die Einfahrt ist mit einem Schrankensystem gegen Motorräder ausgestattet, ist jedoch versperrt und bereitet Radfahrern, insbesondere Kindern und älteren Menschen, Schwierigkeiten.

Entlang der Strecke liegt Müll auf dem Mittelstreifen, der einen üblen Geruch verbreitet und die Umwelt für die Benutzer dieser Fahrradroute verschmutzt.

Die Straßenoberfläche ist beschädigt, rau und staubig, sodass sie nur von wenigen Menschen genutzt wird.

Entlang der Strecke sind 6 Fahrradstationen angeordnet, die jedoch von den Kunden „verlassen“ sind.

Viele Autos halten direkt vor der Einfahrt zum Radweg und behindern die Nutzung.

Einer der Gründe für die verlassene Straße war der Gestank des Flusses To Lich. „Der starke Gestank des Flusses To Lich ist so unerträglich, dass die meisten Menschen, die auf der Straße Sport treiben oder Rad fahren, Masken tragen müssen“, erzählte ein Anwohner.

Entlang dieser Route gibt es spontane Mülldeponien, die zu Umweltverschmutzung und einem Verlust der städtischen Schönheit führen.

Der letzte Abschnitt des Fahrradwegs in der Nähe der Cong-Moc-Brücke ist verlassen und unbrauchbar.

Duy Pham

Quelle: https://tienphong.vn/duong-danh-cho-xe-dap-o-ha-noi-vang-hoe-sau-1-thang-hoat-dong-post1619509.tpo