Die Straße, die Ho-Chi-Minh-Stadt mit der Trung-Luong-Schnellstraße verbindet, ist aufgrund „verlorener Dokumente“ mit Problemen konfrontiert.

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TPO – Die Ermittlung des Arbeitsaufwands des Investors für das BOT-Projekt, das Vo Van Kiet mit der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Trung Luong verbindet, ist aufgrund von Personaländerungen und verlorenen Dokumenten schwierig.

Das Ho-Chi-Minh-Stadt-Verwaltungsgremium für Verkehrsbauinvestitionsprojekte (abgekürzt „Verkehrsgremium“) hat dem städtischen Verkehrsministerium (GTVT) gerade ein Dokument mit einem Bericht über den Status der Erfassung von Informationen und zugehörigen Dokumenten zur Bestimmung des Arbeitsumfangs übermittelt, den der Investor beim Straßenverbindungsprojekt Vo Van Kiet – Ho-Chi-Minh-Stadt – Trung Luong Expressway (Phase 1) geleistet hat.

Das Projekt der Verbindungsstraße Vo Van Kiet – Ho-Chi-Minh-Stadt – Trung Luong Expressway (Phase 1) hat eine Gesamtlänge von 2,7 km. Als Investor fungiert die Yen Khanh Group Corporation mit einer Gesamtinvestition von 1.557 Milliarden VND.

Das Projekt beginnt an der Kreuzung der Überführung Vo Van Kiet – Nationalstraße 1 und endet an der Kreuzung mit der Zufahrtsstraße nach Ho-Chi-Minh-Stadt – Trung Luong Expressway.

Laut BOT-Vertrag sollte das Projekt 2017 abgeschlossen sein, verzögerte sich jedoch. Bis 2019 wurde der Bau eingestellt. Bis heute beträgt das Bauvolumen des Projekts nur etwa 12 % des Vertragswerts.

Straße, die Ho-Chi-Minh-Stadt mit der Trung-Luong-Schnellstraße verbindet, hat aufgrund „verlorener Dokumente“ Schwierigkeiten. Foto 1

Der Abschnitt zwischen der Vo Van Kiet Straße und der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Trung Luong befindet sich im Bau. Foto: HH

Mitte 2022 genehmigte das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt die Einstellung des Projekts zum Bau des Abschnitts, der die Vo Van Kiet Street mit der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Trung Luong (Phase 1) im Rahmen des BOT-Vertrags verbindet.

Es sind zwar schon fast zwei Jahre vergangen, aber die Vertragsabwicklung ist immer noch schwierig, weil sich die Parteien nicht auf den Betrag einigen konnten, den das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt für das vom Investor geleistete Arbeitsvolumen zahlen muss.

Im Zuge der Informationsbeschaffung und der Dokumentensammlung zur Ermittlung des Arbeitsaufwands des Investors für dieses Projekt teilte das Verkehrsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt mit, dass es seit August 2020 zahlreiche Treffen organisiert und eine Reihe von Dokumenten herausgegeben habe, in denen der Investor aufgefordert wurde, entsprechende Informationen und Dokumente zu sammeln. Die Abstimmung mit dem Investor vor Juli 2023 sei jedoch auf zahlreiche Schwierigkeiten gestoßen.

Nach Angaben des Verkehrsministeriums der Stadt Ho-Chi-Minh-Stadt kam es aufgrund der Bauunterbrechung zu Personalwechseln in der Einheit. Der neue Mitarbeiter konnte seinen alten Job nicht mehr ausüben, der Investor schickte eine nicht autorisierte Person zu dem Treffen und die Dokumente gingen verloren.

Von den 11 Beratungspaketen hat der Investor nur für ein Beratungspaket alle Dokumente und Rechtsdokumente für die Vermessung und den Bauzeichnungsentwurf zusammengestellt. Für die übrigen Beratungspakete liegen dem Investor lediglich der Vertrag sowie die beigefügten Dokumente und Rechtsdokumente vor und er muss sich mit den Parteien in Verbindung setzen, um diese erneut ausstellen zu lassen.

Der Investor hat sieben von zwölf Baupaketen umgesetzt. Der Wert der umgesetzten Pakete beträgt rund 160 Milliarden VND, wovon rund 92 Milliarden VND bezahlt wurden. Derzeit sind auch einige Qualitätsmanagementdokumente der von den Auftragnehmern ausgeführten Arbeiten verloren gegangen. Der Investor kontaktiert die Auftragnehmer, um die Dokumente zurückzuerhalten.

Darüber hinaus ging der Investor hinsichtlich der Auswahl eines unabhängigen Wirtschaftsprüfers und der Zeit für die Prüfung der Dokumente zur endgültigen Festlegung des Volumens davon aus, diese bis Ende Januar dieses Jahres abzuschließen. Aufgrund von Schwierigkeiten bei der Zusammenstellung und Fertigstellung der Dokumente beantragte der Investor jedoch einen zusätzlichen Monat, um genügend Zeit dafür zu haben.

Kürzlich hat das Verkehrsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt in seinem Bericht über die Ergebnisse der Überprüfung der Autobahnanbindung vorgeschlagen, dass das städtische Volkskomitee das Planungs- und Architekturministerium sowie die zuständigen Behörden anweisen solle, das entsprechende Planungsprojekt zu überprüfen und zu aktualisieren, um als Grundlage für die Umsetzung von Investitionen in den Bau einer neuen Vo Van Kiet-Straße zu dienen, die bis zur Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt (einschließlich einer Verlängerungsstraße von etwa 12,5 km und eines Autobahnkreuzes) reicht. Die geschätzten Gesamtinvestitionen belaufen sich auf etwa 8.400 Milliarden VND.