Wie werden die F-16 funktionieren, wenn sie der Ukraine übergeben werden?

Die Ukraine braucht dringend F-16-Kampfflugzeuge, um die Lage zu ändern (Foto: Sky News).

Die F-16 ist ein Mehrzweck-Düsenjäger, der bereits in Dutzenden von Kriegen eingesetzt wurde und in über 20 Ländern im Einsatz ist. Für die Ukraine, den größten Nutzer der MiG-29 aus der Sowjetzeit, ist die F-16 eine äußerst sinnvolle Modernisierung.

Dadurch wird die Fähigkeit der ukrainischen Luftwaffe verbessert, Bodentruppen zu unterstützen und russische Bomber abzufangen, bevor diese militärische oder zivile Ziele angreifen können.

Im August 2023 gab Washington seinen Verbündeten grünes Licht für die Lieferung von F-16-Kampfflugzeugen an die Ukraine. Einen Monat zuvor hatten elf Länder eine „Kampfflugzeugkoalition“ gebildet, um die Flugzeuge bereitzustellen und die Ukraine und ihre Piloten auf den Einsatz vorzubereiten. Bis heute haben sich 14 Länder der Koalition angeschlossen, angeführt von den USA, Dänemark und den Niederlanden.

Die genaue Zahl der zu liefernden Maschinen steht noch nicht fest. Die Niederlande und Dänemark werden mindestens 37 Flugzeuge liefern, Norwegen und Belgien haben ebenfalls ihre Lieferung zugesagt. Die Auslieferungen werden zwischen 2024 und 2025 erfolgen, sofern die Pilotenausbildung abgeschlossen ist.

Bauen Sie schnell das Fundament

Es gibt drei verschiedene Programme für Piloten unterschiedlicher Stufen. Anfang des Monats erklärte der Sprecher der ukrainischen Luftwaffe, Oberst Juri Ihnat, die ersten sechs Piloten flogen F-16 in Dänemark und würden im Frühjahr kampfbereit sein. Ein weiterer Ausbildungskurs findet in Arizona statt, wo die Kadetten voraussichtlich noch in diesem Jahr ihren Abschluss machen werden. Die am wenigsten erfahrene Gruppe trainiert derzeit in Großbritannien und wird möglicherweise erst 2025 einsatzbereit sein.

Gleichzeitig erlernen ukrainische Bodentechniker auch die Wartung von Flugzeugen.

F-16-Kampfflugzeuge benötigen eine spezielle Infrastruktur und Logistik. Sie benötigen beispielsweise glattere Start- und Landebahnen. Dies ist eine der größten Herausforderungen, denn wie kann die Ukraine ihre Start- und Landebahnen erneuern, ohne die Aufmerksamkeit Russlands auf sich zu ziehen?

„Flugplätze müssen vor Luftangriffen geschützt werden, was den Einsatz von Luftabwehrsystemen erfordert“, sagte Viktor Kevliuk, ein Experte des ukrainischen Zentrums für Verteidigungsstrategie, dem Kyiv Independent .

„Die Verbündeten sollten uns auch mit Luft-Luft-Raketen für den Kampfeinsatz ausstatten, da die sowjetischen Raketen für diese Flugzeuge nicht geeignet sind“, fügte er hinzu. Die Waffen müssten zusammen mit allen Treibstoffreserven an einem sicheren Ort gelagert und sorgfältig bewacht werden. „Das ist ein ziemlich langwieriger Prozess.“

Die Jets werden viele Ersatzteile benötigen, doch darüber muss sich die Ukraine sicherlich keine großen Sorgen machen, denn die USA haben sich verpflichtet, diese vollständig zu liefern.

F-16-Kampfjets der US Air Force führen am 1. Oktober 2019 auf dem Luftwaffenstützpunkt Spangdahlem in Deutschland einen spektakulären „Elefantengang“ durch (Foto: US Airforce).

Geschätzte Lieferzeit

Die erste Lieferung könnte aus den Niederlanden kommen. Der niederländische Premierminister Mark Rutte erklärte am 22. Dezember 2023, seine Regierung habe mit der Vorbereitung von 18 Kampfjets begonnen. Einen Tag später teilte ein Sprecher des niederländischen Verteidigungsministeriums NOS mit, weitere Flugzeuge würden wahrscheinlich eintreffen. Seitdem gab es jedoch keine weiteren Informationen.

Dänemark hatte sich verpflichtet, bis Ende 2023 sechs Flugzeuge auszuliefern, doch der Liefertermin wurde Berichten zufolge um sechs Monate verschoben. Kopenhagen kündigte die Lieferung von insgesamt 19 F-16 an.

Dänische und niederländische Beamte sagten, der Lieferplan hänge unter anderem von der Bereitschaft der ukrainischen Infrastruktur und der Piloten ab.

Der belgische Verteidigungsminister hat versprochen, einige der Flugzeuge bis 2025 auszuliefern. Laut dem norwegischen Sender NRK plant Norwegen, zwischen fünf und zehn F-16 zu schicken, die Gesamtzahl und der Lieferplan stehen jedoch noch nicht fest.

Experten sagten dem Kyiv Independent , dass die Ukraine im Spätfrühling oder Frühsommer zumindest einige F-16-Flugzeuge einsatzbereit haben könnte.

Ist die F-16 ein „Game Changer“?

Experten zufolge würde die F-16 der Ukraine wichtige Fähigkeiten verleihen, die ihr derzeit fehlen.

„Mit etwas sorgfältiger Planung … halte ich es für möglich, dass die Ukraine zumindest in der Anfangsphase, bevor die Russen verstehen, was vor sich geht, russische Militärflugzeuge abschießen könnte, indem sie F-16-Kampfflugzeuge zur richtigen Zeit an den richtigen Ort schickt“, sagte Peter Layton, Experte am Royal United Services Institute und ehemaliger Offizier der Royal Australian Air Force.

Die Luft-Luft-Rakete AMRAAM habe eine größere Reichweite als die Waffen der ukrainischen MiG-29, doch das werde nur so lange ein taktischer Vorteil sein, bis die Russen sich anpassten und ihre Flugzeuge weiter von der Frontlinie zurückzogen, sagte Layton.

Experte Kevliuk stellte fest, dass es im vergangenen Jahr kaum zu Luftkämpfen zwischen ukrainischen und russischen Kampfflugzeugen gekommen sei, da beide Seiten versucht hätten, ihre Kampfflugzeuge zu erhalten.

Russische Flugzeuge greifen hauptsächlich Bodenziele an. Laut Kelly Grieco, Senior Fellow am Stimson Center, können die F-16 den ukrainischen Luftraum schützen und so den Druck auf die bodengestützte Luftabwehr verringern.

„Da Russland ukrainische Städte angreift, besteht die reale Gefahr, dass den ukrainischen Luftabwehrsystemen bei dem Versuch, jeden Angriff russischer Drohnen und Raketen abzuwehren, die Raketen ausgehen. … Sollte das passieren, könnte Russland automatisch die Lufthoheit über die Ukraine erlangen und die gesamte Feuerkraft seiner Luftwaffe auf dem Schlachtfeld einsetzen“, sagte Grieco.

„Um ein schlechtes Ergebnis zu vermeiden, muss die Ukraine selektiver auf diese russischen Angriffe reagieren oder mehr Raketen einsetzen, um diese Angriffe abzuwehren. Die F-16 hat das Potenzial, in dieser Rolle nützlich zu sein“, fügte der Experte hinzu.

Laut Herrn Layton kann die F-16 neben dem Angriff auch Bodenziele angreifen und der Ukraine durch den Abwurf hochexplosiver Bomben dabei helfen, „den Weg“ in die von Russland kontrollierten Gebiete zu öffnen. Dies wird jedoch nicht lange anhalten, da dieser Flugzeugtyp keine große Bombenlast tragen kann.

Um den F-16-Kampfflugzeugen das „Ergebnis“ zu ermöglichen, müsse die Ukraine russische Luftabwehrsysteme wie die S-400-Raketen blockieren oder zerstören, sagte sie.

„Ukrainische Piloten, die F-16-Kampfflugzeuge fliegen, die mit Anti-Radar-Raketen ausgerüstet sind, müssten das Risiko eingehen, in Reichweite der S-400 zu operieren, um russische Kampfbesatzungen zum Abfeuern zu verleiten. … Die Reichweite der S-400 ist fast viermal so groß wie die der Anti-Radar-Rakete AGM-88, was die Mission von Natur aus gefährlich macht und der Verlust ukrainischer F-16-Kampfflugzeuge schnell untragbar werden könnte“, sagte Grieco.

Darüber hinaus stellen auch die russischen Kampfflugzeuge Su-30SM, Su-35 und MiG-31 eine erhebliche Bedrohung für die ukrainischen F-16 dar.

Moskau soll bereit sein, die bahnbrechende F-16 nicht nur durch Angriffe auf Flughäfen zu bekämpfen, sondern auch neue Taktiken zu testen. Dazu sollen luftgestützte Frühwarn- und Kontrollflugzeuge des Typs A-50 aktiv eingesetzt werden, um Ziele zu identifizieren und Kampfflugzeuge und Luftabwehrraketen zu lenken, um ukrainische Kampfflugzeuge abzufangen, die über sehr große Entfernungen operieren.

Russisches A-50-Flugzeug zur luftgestützten Frühwarnung und Kontrolle, eskortiert von MiG-31-Kampfflugzeugen (Foto: Telegram).

Der Experte Frederik Mertens vom Haager Zentrum für Strategische Studien (Niederlande) kommentierte gegenüber Newsweek : „Meiner Meinung nach ist die Stationierung der A-50 durch Russland eine bewusste Vorbereitung Russlands auf das bevorstehende Auftauchen der F-16.“

Russland versuche offenbar, sich im Luftkrieg einen Vorteil zu verschaffen, indem es die ukrainische Luftwaffe so weit wie möglich zurückdränge und „so viele Verluste wie möglich verursacht, bevor die F-16-Kampfflugzeuge eintreffen“, sagte er.

Ihm zufolge scheint Russland zu hoffen, die F-16 so schnell wie möglich am Boden und in der Luft angreifen zu können, und hat daher die A-50 mobilisiert, um näher an der Frontlinie zu fliegen und Vorbereitungen zu treffen.

Im vergangenen Oktober behauptete Russland, es habe „24 ukrainische Flugzeuge in fünf Tagen“ abgeschossen. Die Ukraine hat sich zu dieser Zahl bislang nicht geäußert.

Quelle: https://dantri.com.vn/the-gioi/f-16-se-tac-chien-the-nao-khi-duoc-cap-cho-ukraine-20240119113741677.htm