Mit einer natürlichen Kanaltiefe von -7 m bis -13,4 m ist dieses Gebiet weniger von großen Wellen und Schlamm betroffen und bietet die günstigsten natürlichen Bedingungen für die Bildung eines Logistikzentrums, eines strategischen Güterumschlagplatzes für die wichtige Wirtschaftsregion des Nordens und des ganzen Landes. Damit der Hafen seinen Wert steigern kann, sind Investitionen in ihn erforderlich, die verbindende Infrastruktur muss fertiggestellt werden und es müssen Unterstützungsmechanismen für Investoren geschaffen werden, damit diese sich frühzeitig engagieren können.
Derzeit werden im Seegebiet des Bezirks Cam Pha hauptsächlich zwei Ankerplätze genutzt: der Kohlehafen Con Ong für 70.000-Tonnen-Schiffe und der Umschlagplatz Hon Net mit einer Kapazität von 3.000 bis 200.000 Tonnen. Die aktuelle Gesamtnutzungskapazität beträgt im Festlandhafen etwa 7,14 Millionen Tonnen pro Jahr und im Umschlagplatz auf See 76,64 Millionen Tonnen pro Jahr.
Der Hafen Con Ong – Hon Net wird in vielen nationalen und regionalen Planungen als einer der strategischen Seehäfen eingestuft. Der Masterplan für die Entwicklung des vietnamesischen Seehafensystems bis 2030 mit einer Vision bis 2050 (Beschluss Nr. 1579/QD-TTg des Premierministers vom 22. September 2021) sieht vor, dass der Bereich Hon Net – Con Ong des Seehafens Cam Pha eine allgemeine Funktion hat und Schiffe mit einer Kapazität von bis zu 200.000 Tonnen für den Umschlag von Containern, Massengut sowie Flüssigkeiten und Gasen empfängt.
Herr Nguyen Anh Tu, Direktor des Bauamts der Provinz, sagte: „Mit seiner geschützten Lage, der großen Kanaltiefe und der Möglichkeit, eine Verbindung zu Wirtschaftszonen und Industrieparks in der Region herzustellen, hat der Hafen Con Ong – Hon Net das Potenzial, ein strategisches Frachtumschlagzentrum zu werden und so zur Entlastung großer Häfen wie Hai Phong und Cai Lan beizutragen.“
Der Hafen Con Ong – Hon Net wurde vollständig in die nationalen Entwicklungspläne, die Planung der Provinz Quang Ninh für den Zeitraum 2021–2030, die vorherige Generalplanung der Stadt Cam Pha, die Flächennutzungsplanung und die Verkehrssektorplanung integriert. Das Volkskomitee der Provinz hat das Hafenprojekt in die Liste der Investitionsaufrufe für 2025 aufgenommen und die zuständigen Abteilungen und Zweigstellen damit beauftragt, die Rechtsgrundlage, die Standortplanung und einen Fahrplan für die interregionalen Verkehrsverbindungen zur Unterstützung der Hafenentwicklung vollständig vorzubereiten.
Trotz des offensichtlichen Potenzials des Projekts gibt es noch keinen konkreten Investor. Laut einem Bericht des Volkskomitees der Provinz hat die Vietnam National Coal and Mineral Industries Group (TKV) vorgeschlagen, Investitionen in einen Hafen zur Deckung des Kohleexportbedarfs zu prüfen. Für eine offizielle Investitionsentscheidung sind jedoch weitere Anreizmechanismen und rechtliche Unterstützung erforderlich.
Laut der Zollbehörde der Region VIII trägt die Entwicklung des Hafens Con Ong – Hon Net dazu bei, einen neuen internationalen Zollabfertigungspunkt zu schaffen, die Logistikkette zu verkürzen, die Abfertigungskapazitäten für Waren zu verbessern und die lokalen Haushaltseinnahmen zu steigern. Der Leiter des Finanzministeriums erklärte: „Die Provinz überprüft aktiv ihre Investitionsanreizpolitik gemäß dem Investitionsgesetz 2020, um Wettbewerbsfähigkeit und Transparenz zu gewährleisten und Unternehmen bei der Umsetzung von Großprojekten wie dem Hafen Con Ong – Hon Net zu begleiten. Gleichzeitig wird geprüft, ob aus dem Staatshaushalt in den Bau einer Verbindungsstrecke zwischen dem Hafen und der Nationalstraße 18 sowie der Schnellstraße Ha Long – Van Don – Mong Cai investiert werden kann.“
Um bald Investoren für dieses Projekt zu gewinnen, muss die Provinz Anreizmechanismen festlegen, wie etwa: Steuerbefreiung und -ermäßigung, Landförderung, Kreditanreize, Senkung der Logistikkosten im Hafen, proaktive Förderung von Investitionen durch die Einladung großer in- und ausländischer Logistik- und Seehafenunternehmen, zügige Fertigstellung der Verbindungsinfrastruktur und der zum Hafen führenden Straßen; Gewährleistung einer stabilen und langfristigen Planung, Schaffung von Sicherheit für Investoren und Vermeidung plötzlicher Planungsänderungen, die die Projekteffizienz beeinträchtigen.
Der Hafen Con Ong - Hon Net bietet alle Voraussetzungen für „himmlische Zeit, günstige Lage und Harmonie zwischen den Menschen“, um zu einem neuen Wachstumspol für die Provinz Quang Ninh und die Region Nordosten zu werden. Die frühzeitige Umsetzung von Infrastrukturinvestitionen und die Auswahl geeigneter Investoren werden Quang Ninh nicht nur dabei helfen, seine Frachttransportkapazität zu erhöhen und die Meereswirtschaft zu entwickeln, sondern auch seine Position auf der nationalen Logistiklandkarte zu stärken.
Quelle: https://baoquangninh.vn/gia-tang-gia-tri-cang-con-ong-hon-net-3370305.html
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