Flugpreise in der Hochsaison im Sommer „abgekühlt“

Für Inlandsflüge in der Economy-Klasse kündigen die Fluggesellschaften Tarife an, die unter dem zulässigen Höchstpreis liegen.

Nach Einschätzung der Verantwortlichen der vietnamesischen Zivilluftfahrtbehörde sind die Flugpreise während der Hochsaison im Sommer „abgekühlt“, und die Höchstpreise für Flüge sind noch nicht erreicht.

Wenn Passagiere bereit sind, nachts zu fliegen, ist der Preis günstiger als tagsüber. Im Juni entspricht der Ticketpreis 13-80 % des Höchstpreises für Flüge.

Bei Buchungen für weitere Termine stehen den Passagieren günstigere Tarife zur Auswahl. Im Juli liegen die Tarife bei 20-70 % des Höchstpreises für Flüge.

Wenn Sie beispielsweise für Samstag (13. Juli) einen Flug auf der Strecke Hanoi–Ho-Chi-Minh-Stadt buchen, liegen die Preise bei Vietnam Airlines zwischen 1,1 und 1,7 Millionen VND (entspricht 31–48 % des vorgeschriebenen Höchstpreises von 3,4 Millionen VND); bei Vietjet Air liegen die Preise zwischen 0,8 und 1,3 Millionen VND (entspricht 23,2–37,9 % des vorgeschriebenen Höchstpreises).

Im Juli liegen die Flugticketpreise bei 20 bis 70 % des Höchstpreises für Flüge.

Auf der Strecke Hanoi-Da Nang liegen die Preise von Vietnam Airlines zwischen 0,6 und 1,8 Millionen VND (entsprechend 21–62 % des gesetzlich vorgeschriebenen Höchstpreises von 2,89 Millionen VND); die Preise von Vietravel Airlines liegen zwischen 0,6 und 1,4 Millionen VND (entsprechend 20–47 % des gesetzlich vorgeschriebenen Höchstpreises).

Auf der Strecke Hanoi-Phu Quoc hat Vietnam Airlines Preise zwischen 2,3 und 2,8 Millionen VND (entsprechend 56,7–70 % des gesetzlich vorgeschriebenen Höchstpreises von 4 Millionen VND) angekündigt; Vietjet Air bietet Preise zwischen 1,2 und 1,8 Millionen VND (entsprechend 30–45 % des gesetzlich vorgeschriebenen Höchstpreises).

Ab dem 10. Juni wird Vietjet Air auf vielen Strecken eine Reihe von Nachtflügen verstärken, um der Reisenachfrage während der Hochsaison im Sommer gerecht zu werden.

Die Flüge starten in einem Zeitrahmen von 1 Stunde bis etwa 2 Stunden 30 Minuten und konzentrieren sich hauptsächlich auf Touristenrouten von und nach Ho-Chi-Minh-Stadt, Hanoi, Da Nang, Hue, Vinh, Nha Trang, Hai Phong usw.

„Die Ticketpreise für Nachtflüge von Vietjet werden niedriger sein als die für Tagesflüge, um den Menschen und Touristen bequemere Reisemöglichkeiten zu bieten“, sagte ein Vertreter von Vietjet.

Die Zahl der Nachtflüge von Vietjet stieg dieses Mal im Vergleich zum Normalbetrieb um fast 46 %, was 3.100 Nachtflügen im gesamten Flugnetz entspricht.

In diesem Sommer wird Vietjet insgesamt 1,4 Millionen zusätzliche Tickets bereitstellen, was einer Steigerung der inländischen Versorgungskapazität für Touristen auf inländischen Touristenrouten um fast 35 % entspricht.

Das Verkehrsministerium forderte die vietnamesische Zivilluftfahrtbehörde auf, Lösungen und Maßnahmen zur Senkung der Preise für inländische Passagierluftverkehrsdienste vorzuschlagen.

Im Hinblick auf das internationale Flugnetz verdoppelte Vietjet die Flugfrequenz zwischen Nha Trang und Busan (Südkorea) auf 14 Hin- und Rückflüge pro Woche, eröffnete am 3. Juni die neuen Strecken Hanoi-Melbourne und ab dem 8. Juni Hanoi-Sydney und erhöhte die Frequenz auf vielen internationalen Strecken, um der gestiegenen Nachfrage im Sommer gerecht zu werden.

Vietnam Airlines betreibt und verkauft täglich zusätzliche Nachtflüge nach 21:00 Uhr auf Strecken zwischen Hanoi, Ho-Chi-Minh-Stadt, Da Nang, Nha Trang, Quy Nhon usw., um den Passagieren angesichts des reduzierten Angebots aufgrund der Auswirkungen des Triebwerkrückrufs mehr Optionen zu bieten.

„Bei Nacht- und Frühflügen ist das Angebot an Tarifen auf vielen Strecken noch immer reichlich und die Passagiere können problemlos die Reiseroute mit dem für ihr Budget günstigsten Preis auswählen“, sagte ein Vertreter von Vietnam Airlines.

Zuvor hatte das Verkehrsministerium ein Dokument herausgegeben, in dem es die zuständigen Stellen der Branche dazu aufforderte, die staatliche Verwaltung zu stärken und die Flugpreise strenger zu kontrollieren.

Das Ministerium forderte die Zivilluftfahrtbehörde Vietnams auf, Lösungen und Maßnahmen zur Senkung der Preise für inländische Passagierflugdienste vorzuschlagen, die auf dem Grundsatz der Harmonisierung der Interessen zwischen Staat, Unternehmen und Passagieren basieren.

„Fluggesellschaften müssen proaktiv Pläne umsetzen, um mehr Flugzeuge einzusetzen und so die Kapazität während der Spitzenzeiten zu erhöhen. Außerdem müssen sie Nachtflüge organisieren, um den Reisebedürfnissen der Passagiere gerecht zu werden.“

Leiter des Verkehrsministeriums

Darüber hinaus koordinieren Sie sich mit der vietnamesischen Tourismusbehörde, Fluggesellschaften, Kommunen und Reiseunternehmen bei der Erforschung und Bereitstellung von Pauschaltourismusprodukten (Kombiprodukten), um Märkte, Produkte und Dienstleistungslieferketten zu diversifizieren und die Kosten zu senken, um den Bedürfnissen der Bevölkerung und der Wirtschaft gerecht zu werden.

Das Ministerium verlangt von vietnamesischen Fluggesellschaften außerdem die strikte Umsetzung der Preisvorschriften für Inlandsflüge, die Bekanntgabe und Veröffentlichung von Preisen sowie die Veröffentlichung von Informationen zu Preisen und Ticketverkaufsprogrammen gemäß den Vorschriften. Die Informationen zur Gebührenstruktur der Ticketpreise müssen vollständig, klar und für die Passagiere nicht verwirrend sein.

„Fluggesellschaften sollten flexible Tarife einführen und weiterhin Vorzugstarife für Inlandsflüge anbieten, um den Bedürfnissen der Bevölkerung sowie den großen Tourismus- und Festivalprogrammen gerecht zu werden. Fluggesellschaften sollten außerdem proaktiv Pläne umsetzen, mehr Flugzeuge einzusetzen, um die Kapazitäten in Spitzenzeiten zu erhöhen, und Nachtflüge anbieten, um den Reisebedürfnissen der Passagiere gerecht zu werden“, betonte der Leiter des Verkehrsministeriums.

Angesichts der großen Zahl von Flugzeugen, die aufgrund von Triebwerksrückrufen vorübergehend am Boden bleiben müssen, hat die vietnamesische Zivilluftfahrtbehörde eine Richtlinie zur Verbesserung der Flugsicherheitsmaßnahmen erlassen. Dabei geht es um die Erhöhung der Flugzeugnutzungsdauer durch die Fluggesellschaften, um den Betrieb aufrechtzuerhalten und den Transportbedarf der Luftfahrtindustrie zu decken.

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