Hanoi wird sieben weitere Brücken über den Roten Fluss bauen.

Der Bau der Tu Lien-Brücke über den Roten Fluss, die Tay Ho mit Dong Anh ( Hanoi ) verbindet, steht kurz bevor. Foto: Design Unit

Am 16. Mai sagte der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees von Hanoi, Duong Duc Tuan, auf der Nationalen Online-Konferenz zur Überprüfung der Arbeit zur Gewährleistung von Verkehrsordnung und -sicherheit im ersten Quartal sowie der Anweisungen und Aufgaben für das zweite Quartal 2025, dass in Hanoi über 8 Millionen Menschen leben und täglich über 9,2 Millionen Fahrzeuge aller Art sowie über 1,2 Millionen Privatfahrzeuge aus anderen Ortschaften unterwegs seien, was zu einer Überlastung der Verkehrsinfrastruktur der Stadt führe.

Darüber hinaus ist die Wachstumsrate des Personenkraftwagens mit 4–5 % pro Jahr höher als die Wachstumsrate der Verkehrsinfrastruktur mit 0,35 % pro Jahr. Zusammen mit dem mangelnden Bewusstsein eines Teils der Bevölkerung, der sich nicht strikt an die Gesetze zur Verkehrsordnung und -sicherheit hält, sind dies die Hauptursachen für die Verkehrsstaus in der Stadt.

Um die Verkehrssicherheit zu gewährleisten und Verkehrsstaus zu reduzieren, hat die Stadt proaktiv strategische Investitionsprojekte zur Entwicklung der Verkehrsinfrastruktur umgesetzt, um Ringstraßen und radiale Nationalstraßen zu schließen, in sieben große Brücken über den Roten Fluss zu investieren und in städtische Eisenbahnlinien zu investieren.

Das Projekt Ringstraße 4 wird im Jahr 2026 im Wesentlichen abgeschlossen und 2027 in Betrieb genommen; der Bau der Strecke My Dinh – Ba Sao – Bai Dinh beginnt am 17. Mai; der Bau der Tu Lien-Brücke beginnt am 19. Mai; der Bau der Brücken Tran Hung Dao und Ngoc Hoi beginnt am 19. August bzw. 2. September 2025.

Stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees von Hanoi, Duong Duc Tuan. Foto: Tuan Khai

Der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees von Hanoi, Duong Duc Tuan, spricht auf der nationalen Online-Konferenz zur Überprüfung der Verkehrssicherheitsarbeit im ersten Quartal sowie der Richtungen und Aufgaben für das zweite Quartal 2025. Foto: Tuan Khai

Im Zeitraum 2025–2030 wird die Stadt in über 100 Kilometer Stadtbahn investieren. Die Stadtbahnlinien Nam Thang Long – Tran Hung Dao und Van Cao – Hoa Lac werden derzeit für Investitionen vorbereitet. Der Baubeginn ist für 2025 geplant.

Darüber hinaus werden wichtige Verkehrsinfrastrukturstrecken wie der National Highway 6, die Kreuzung Ring Road 3.5 – Thang Long Avenue, die Southern Trunk Road und die Northern Ring Road 3 dringend und planmäßig in Betrieb genommen.

Neben Investitionen in städtische Eisenbahnlinien und der Subventionierung von Fahrpreisen hat die Stadt eine Resolution zur Einrichtung von Umweltzonen verabschiedet, ein Projekt zur Umstellung von Bussen auf Elektro- und Ökostrom genehmigt, ein öffentliches Fahrradprojekt umgesetzt, einen politischen Mechanismus zur Anziehung von Investitionen in die Entwicklung umweltfreundlicher Transportfahrzeuge und -infrastruktur geschaffen und die Menschen dazu ermutigt, von fossilen Brennstoffen betriebenen Kraftfahrzeugen auf umweltfreundliche und saubere Verkehrsmittel umzusteigen.

Seit Anfang 2025 hat die Stadt 2/37 Punkte behoben, an denen häufig Staus auftreten. An 68 Standorten wurde die Verkehrsorganisation angepasst. 41 Mitteilungen zur Anpassung der Verkehrsorganisation wurden herausgegeben. An 96 Schultoren in der Innenstadt wurden Staus behoben. Alle Mängel an Ampeln und Verkehrszeichen im gesamten Stadtgebiet wurden überprüft und behoben.

Laut Statistiken des Verkehrssicherheitskomitees von Hanoi ereigneten sich im ersten Quartal 2025 in der Stadt 306 Verkehrsunfälle, bei denen 177 Menschen starben und 199 verletzt wurden.

Im Vergleich zum gleichen Zeitraum im Jahr 2024 gab es 81 Fälle weniger (-20,93 %), 1 Todesfall mehr (+0,57 %) und 115 Verletzungen weniger (-36,62 %).

Laodong.vn

Quelle: https://laodong.vn/giao-thong/ha-noi-se-xay-them-7-cau-qua-song-hong-1508074.ldo