Das Projekt umfasst eine Gesamtinvestition von mehr als 1.296 Milliarden VND aus dem Provinzhaushalt, wobei das Hai Duong Provincial Construction Investment Project Management Board als Investor fungiert. Der Umsetzungszeitraum ist 2021–2025 und 2026–2030.
Das Projekt hat eine Gesamtstreckenlänge von 13,0 km, wovon die Hauptstrecke 9,7 km lang ist. Der Startpunkt kreuzt die Nationalstraße 37, etwa 1,3 km von der Binh-Brücke in Richtung der Gemeinde Dong Lac, Chi Linh City. Der Endpunkt kreuzt die Provinzstraße 389 und die Zufahrtsstraße zur Trieu-Brücke in der Gemeinde Le Ninh, Kinh Mon Town.
Der Entwurf der Van-Brücke mit „Keramikpolitur“-Architektur gehört zum Projekt, das die Städte Kinh Mon und Chi Linh verbindet.
Dem Entwurf zufolge wird das Straßensystem des Projekts im Maßstab einer Ebene III-Straße mit einer Entwurfsgeschwindigkeit von 80 km/h, einem 12 m breiten Straßenbett und einer 11 m breiten Straßenoberfläche gebaut.
Die Nebenstrecke umfasst die etwa 2,05 km lange Nebenstrecke 1 (Abschnitt von km 10+600 bis km 12+650 der Provinzstraße 389B), die renoviert und auf das Niveau einer Ebene IV-Straße ausgebaut wurde, mit einer Entwurfsgeschwindigkeit von 60 km/h, einer Breite des Straßenbetts von 9 m und einer Breite der Straßenoberfläche von 8 m; die 1,32 km lange Nebenstrecke 2 (Abschnitt vom Mong-Pass bis zur Kreuzung mit der Provinzstraße 389B), die renoviert und mit einer den Bedingungen vor Ort angemessenen Breite der Straßenoberfläche von 7 bis 11 m ausgebaut wurde.
Die Van-Brücke, die die Städte Kinh Mon und Chi Linh verbindet, wird gemäß der „Chuot Chuot“-Architektur der Large Bridge – Tunnel Design Consulting Joint Stock Company ( Hanoi ) mit einer vorgespannten Stahlbetonkonstruktion mit einer Breite von 12 m und einer Länge von 894 m neu gebaut.
Das Investitionsprojekt zum Bau der Van-Straße und -Brücke wurde gerade vom Volkskomitee der Provinz Hai Duong genehmigt, um das regionale Verkehrsnetz gemäß der Planung fertigzustellen und eine Verkehrsachse zu schaffen, die das Stadtgebiet von Kinh Mon mit dem Stadtgebiet von Chi Linh verbindet.
Um das regionale Verkehrsnetz gemäß der Planung zu vervollständigen, wird eine Verkehrsachse geschaffen, die das Stadtgebiet von Kinh Mon mit dem Stadtgebiet von Chi Linh verbindet, die Nationalstraße 37 mit der Provinzstraße 389, der bestehenden Provinzstraße 389B und geplanten Routen wie der Ringstraße V – Hauptstadtregion, der Nord-Süd-Achse der Provinz Hai Duong verbindet.
Damit einher geht die schrittweise Schaffung einer Verkehrsroute, die die nordöstlichen Bezirke von Hai Duong mit den Provinzen und Städten verbindet: Bac Ninh , Quang Ninh, Hai Phong.
Von dort aus werden interregionale Entwicklungsräume und günstige Bedingungen geschaffen, um Investitionsprojekte anzuziehen; ein Beitrag zur Förderung der sozioökonomischen Entwicklung der Städte Chi Linh und Kinh Mon im Besonderen sowie der Provinz Hai Duong im Allgemeinen.
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Quelle: https://www.baogiaothong.vn/hai-duong-dau-tu-hon-1200-ty-dong-xay-dung-duong-va-cau-ket-noi-2-do-thi-tre-192240718142852691.htm
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