Dutzende „alter, schwacher“ Brücken in Quang Ngai warten immer noch auf ihre Reparatur, weil es an Geldern mangelt.

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Überall gibt es schwache und beschädigte Brücken.

Es wird darauf hingewiesen, dass sich entlang der Provinz- und Nationalstraßen in der Provinz Quang Ngai viele Verkehrsbrücken in einem schlechten Zustand befinden und repariert werden müssen, um die Verkehrssicherheit zu gewährleisten.

Hàng chục cây cầu — Die Van-Ha-Brücke ist in einem schlechten Zustand, bietet keine Sicherheit für Menschen und Fahrzeuge und muss bald repariert und restauriert werden.

An der Van-Ha-Brücke, die den Fluss Thoa auf der Provinzstraße 627B durch die Gemeinde Duc Phong im Bezirk Mo Duc überspannt, sind im Laufe der Jahre Risse und Schäden aufgetreten. An vielen Stellen haben sich die Betonplatten, die die Brückenträger schützen, abgelöst und rostige Eisenstangen freigelegt. Auch die Hauptpfeiler der Brücke befinden sich in einem ähnlichen Zustand.

Wenn große Fahrzeuge vorbeifahren, vibriert die Van-Ha-Brücke, was bei den Anwohnern die Befürchtung auslöst, dass die Konstruktion einstürzen könnte. Obwohl sie als schwache Brücke eingestuft wurde, die reparaturbedürftig ist oder durch eine neue Brücke ersetzt werden muss, wurden dafür noch keine Mittel bereitgestellt.

Herr Truong An, Einwohner der Gemeinde Duc Phong, sagte: „Im Laufe der Jahre haben sich die Betonplatten der Brückenpfeiler und Hauptträger abgelöst und wurden beschädigt.“

„Wir sind sehr besorgt, insbesondere während der Regenzeit, wenn das Wasser flussaufwärts sehr stark fließt. Wenn ein Unfall passiert, wird es zu Verlusten an Menschenleben und Eigentum kommen.“

„Die Brücke ist sehr baufällig. Ich hoffe, dass die Regierung bald in sie investiert, damit die Menschen wieder sicher reisen können“, meinte Herr An.

Ähnlich verhält es sich mit der Ben-Da-Brücke an der Provinzstraße 624 durch die Stadt Cho Chua im Bezirk Nghia Hanh. Sie ist 54 m lang und hat einen Querschnitt von 8 m. Der Straßenbelag auf beiden Seiten der Brücke wurde im Laufe der Jahre auf einen Querschnitt von 24 m verbreitert. Daher sind die Menschen nicht nur um die Sicherheit der Konstruktion besorgt, sondern auch um mögliche Unfälle.

Es ist bekannt, dass die Provinzstraße 624 eine wichtige Verkehrsroute ist, die die Bezirke Minh Long und Nghia Hanh mit der Stadt Quang Ngai verbindet. Täglich sind Tausende von Fahrzeugen auf ihr unterwegs. Daher ist es während der Hauptverkehrszeiten am Morgen und am späten Nachmittag für Fahrzeuge, die diese Route passieren, sehr schwierig, was häufig zu lokalen Staus führt.

Nach Angaben der Anwohner ist das tägliche Verkehrsaufkommen über die Brücke sehr hoch, insbesondere der Verkehr mit Baumaterialien durch Lastwagen. Während der Stoßzeiten kommt es daher häufig zu Staus, die den Personenverkehr und den Gütertransport beeinträchtigen und ein potenzielles Risiko für Verkehrsunfälle darstellen.

Der Vorsitzende des Volkskomitees des Bezirks Nghia Hanh, Dinh Xuan Sam, sagte, die Ben-Da-Brücke sei vor Jahrzehnten gebaut worden. Nach langer Betriebszeit sei das Projekt jedoch verfallen und habe viele Risse und Schäden, die repariert und wiederaufgebaut werden müssten.

„Die Ben-Da-Brücke liegt an der Hauptstraße des Bezirkszentrums und weist ein hohes Verkehrsaufkommen auf. Der derzeitige Zustand der Brücke gewährleistet jedoch weder hinsichtlich der Struktur noch hinsichtlich der Verkehrssicherheit auf der Strecke Sicherheit, da die Zufahrtsstraßen an beiden Enden der Brücke groß sind, während der Querschnitt der Brücke zu schmal ist, was diesen Ort zu einem Engpass macht und zu Störungen der Verkehrssicherheit führt.

Die Gemeinde hofft, dass die Provinz bald Investitionsmittel bereitstellt, um die Verkehrssicherheit und das städtebauliche Erscheinungsbild des Bezirks zu gewährleisten“, schlug Herr Sam vor.

Nicht nur die beiden oben genannten Brücken, sondern auch eine Reihe schwacher, baufälliger und unsicherer Brücken in der Provinz, wie die Tra Khuc 1-Brücke (Stadt Quang Ngai), die alte Song Ve-Brücke (verbindet die Bezirke Tu Nghia und Mo Duc), die Me Son-Brücke an der Provinzstraße 624B, die Bau Sat-Brücke an der Provinzstraße 621, die Nuoc Cam-Brücke an der Provinzstraße 628 usw.

600 Milliarden werden benötigt, um das schwache Brückensystem zu reparieren

Es ist bekannt, dass die Provinz Quang Ngai über Hunderte von Brücken aller Art verfügt, davon allein 361 Brücken im Nationalstraßen- und Provinzstraßennetz. Konkret gibt es 135 Nationalstraßen und 226 Provinzstraßen. Nach Angaben des Verkehrsministeriums der Provinz gibt es 35 beschädigte Brücken, die repariert werden müssen, um die Verkehrssicherheit zu gewährleisten und Schäden zu minimieren.

Nach Angaben des Leiters des Verkehrsministeriums von Quang Ngai werden die meisten wichtigen Brückensysteme auf Provinz- und Nationalstraßen jährlich überprüft und auf Reparatur, Wartung und Instandhaltung vorbereitet. Aufgrund schwerer Überschwemmungen und der Tatsache, dass die meisten Brücken vor langer Zeit gebaut und in Betrieb genommen wurden, sind sie jedoch beschädigt und weisen Anzeichen auf, dass ihre Sicherheit nicht mehr gewährleistet ist. Daher müssen Mittel für die Reparatur bereitgestellt werden.

Aufgrund begrenzter Mittel wurden jedoch nur sehr wenige schwache und unsichere Brücken repariert und neu gebaut. Allein im Jahr 2024 wird das Verkehrsministerium von Quang Ngai 25 Milliarden VND für den Bau der neuen Giang-Flussbrücke und der Cay-Sanh-Brücke auf der Provinzstraße 628 durch die Gemeinde Hanh Dung im Bezirk Nghia Hanh bereitstellen. Es handelt sich um zwei schwache und baufällige Brücken aus den Vorjahren, die in der Regenzeit keine Sicherheit gewährleisten.

Nach knapp einem Jahr Bauzeit sind die Hauptbestandteile beider Brückenprojekte im Wesentlichen fertiggestellt. Der Auftragnehmer konzentriert sich auf den Bau der restlichen Teile, um diese 2024 in Betrieb zu nehmen.

Darüber hinaus stellt das Verkehrsministerium von Quang Ngai auch andere Finanzierungsquellen bereit, um die Wartung und Reparatur anderer Brücken- und Durchlassarbeiten zu organisieren und so die Sicherheit zu gewährleisten. Der Schwerpunkt liegt dabei insbesondere auf temporären Reparaturen wie dem Füllen und Versiegeln von Rissen, der schnellen Abwicklung von Brückenarbeiten mit erodierten Böschungen sowie dem Austausch und der Reparatur des Geländersystems … von 37 Arbeiten.

Der stellvertretende Direktor des Verkehrsministeriums von Quang Ngai, Mai Van Ha, sagte, nach einer Überprüfung seien 35 schwache und beschädigte Brücken reparaturbedürftig. Der aktuelle Zustand der Brücken sei stark beschädigt, was die Tragfähigkeit und die Struktur der Bauwerke beeinträchtige.

Darüber hinaus sind auch die Brücken- und Durchlasssysteme der Bezirksstraßen beschädigt und in schlechtem Zustand und müssen repariert werden. Aufgrund der großen Zahl von Brückenprojekten und begrenzter finanzieller Mittel konnten die Schäden jedoch nicht rechtzeitig vollständig behoben werden.

„Nach Prüfung werden zur Reparatur der Schäden am Brücken- und Kanalsystem in der Provinz bis zu 600 Milliarden VND benötigt. Diese Investition kann jedoch nicht sofort umgesetzt werden, da das zugewiesene Kapital nicht verfügbar ist. Das Ministerium konzentriert sich nur auf kleinere Reparaturen und nutzt dafür die Kapitalquelle für den Transportsektor.

Bei größeren Brückenschäden plant die Baubehörde, diese in den Kapitalbaufonds oder in den öffentlichen Investitionsplan der Provinz aufzunehmen. „Aber alle müssen warten, weil das Kapital zu groß ist“, sagte Herr Ha.

Um die Verkehrssicherheit auf schwachen und maroden Brücken, die noch nicht mit Kapitalmaßnahmen repariert wurden, zu gewährleisten, wird die Abteilung laut Herrn Ha in naher Zukunft Einheiten anweisen, Warnschilder und Schilder mit Lastbeschränkungen aufzustellen und Fahrzeuge auf andere Routen umzuleiten.

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Quelle: https://www.baogiaothong.vn/hang-chuc-cay-cau-gia-yeu-o-quang-ngai-van-cho-sua-chua-vi-thieu-kinh-phi-192241014141109497.htm