Eine Reihe verlassener Mautstationen werden zu „Fallen“ für Verkehrsteilnehmer

Die BOT-Mautstationen an den Nationalstraßen 1A und 51 durch die Provinz Dong Nai sind seit vielen Jahren außer Betrieb, wurden aber noch nicht abgebaut, wodurch eine „Falle“ mit potenziellen Verkehrsunfallrisiken entsteht.

Die BOT-Mautstationen an der Nationalstraße 1A, der Dong Nai-Brücke und der Nationalstraße 51 sind seit vielen Jahren außer Betrieb, wurden aber noch nicht abgebaut, was ein potenzielles Risiko von Verkehrsunfällen für Fahrzeuge darstellt.

Die Dong Nai BOT-Brücke (befindet sich bei Kilometer 1872 der Nationalstraße 1, Bien Hoa City, Dong Nai) hat ab Ende August 2020 keine Mautgebühren mehr erhoben, da die staatliche Rechnungsprüfung ergab, dass der Investor das Verkehrsaufkommen und die Investitionshöhe falsch berechnet und fast 11 Jahre lang mehr Mautgebühren erhoben hatte.

Die Mautstation ist seit mehr als drei Jahren verlassen, wurde aber noch nicht abgebaut. Die verlassene Mautstation sieht aus wie ein Bunker und befindet sich direkt am Übergang zwischen Dong Nai, Binh Duong und Ho-Chi-Minh-Stadt, einem Gebiet mit sehr hohem Verkehrsaufkommen.

Ähnlich verhält es sich auf dem Highway 51: An zwei BOT-Mautstationen in Dong Nai (Stationen T1 und T2) wird seit Anfang 2023 keine Maut mehr erhoben. Bis heute, also nach über einem Jahr, sind die Stationen immer noch vorhanden und bergen ein potenzielles Risiko für Verkehrsunfälle.

Die Mautstation Nr. 1 der Nationalstraße 51, die von der Bien Hoa – Vung Tau Expressway Development Joint Stock Company verwaltet wird, verfügt über 12 Fahrspuren. Nach der Sperrung stellen die Mittelstreifen, Betonpfeiler, alten Fahrkartenschalter und verblassten Farbmarkierungen ein großes Unfallrisiko dar.

Herr Le Van Thang (ein LKW-Fahrer), der regelmäßig auf dem Highway 51 unterwegs ist, sagte: „Die Mautstationen verfügen über keine Wartungs-, Reinigungs- oder Warnlinien und sind daher sehr gefährlich. An diesen „Bunker“-Mautstationen kommt es häufig zu Unfällen.“

Das Verkehrssicherheitskomitee der Provinz Dong Nai teilte mit, dass viele Stellen schwer beschädigt worden seien, nachdem die Mautstationen auf der Autobahn 51 die Erhebung von Mautgebühren eingestellt hatten. Es seien ausgefahrene Reifenspuren und verschwommene Farblinien entstanden, die Warnwirkung sei verringert und die Fortbewegung für Menschen und Fahrzeuge unsicher und unbequem geworden.

Da die Mautstation nicht in Betrieb ist, fahren laut Aufzeichnungen die Fahrzeuge mit hoher Geschwindigkeit durch die engen Gassen. Die gelb-schwarze Warnfarbe auf den Betonpfeilern ist vor allem nachts durch Staub verwischt.

Viele Standorte verlassener Mautstationen sind aufgrund mangelnder Wartung und Reinigung seit vielen Jahren beschädigt und verfallen. Auf dem Foto ist die BOT-Mautstation am Highway 1A am Fuße der Dong Nai-Brücke (Bien Hoa City) zu sehen.

Die Kabinen an der BOT-Mautstation am Fuß der Dong Nai-Brücke sind aufgrund der langen Inaktivität schwer beschädigt. Dies ist die Mautstation für das Investitionsprojekt zum Bau der neuen Dong Nai-Brücke und die beiden Enden der Brücke von der Kreuzung Tan Van (Binh Duong) bis zum Ende der Umgehungsstraße von Bien Hoa City gemäß BOT-Formular.

Auch die Mautstation Dong Khoi BOT, die Teil des Mautprojekts an der Straße 768 ist, wurde vorübergehend geschlossen. Viele Menschen vermüllen den Bereich der Mautstation, was zu einem unansehnlichen Anblick führt.

Laut Straßenverwaltungsbereich IV gibt es auf den Nationalstraßen, die durch Dong Nai führen, sechs Mautstationen, darunter die BOT-Station an der Nationalstraße 1K, die BOT-Station Tan Phu (Nationalstraße 20), die BOT-Station Dong Nai Bridge (Nationalstraße 1), die BOT-Station Trang Bom (Nationalstraße 1) und zwei Mautstationen T1 und T2 (Nationalstraße 51). Davon ist die BOT-Station Trang Bom die einzige Station, die derzeit Mautgebühren erhebt.

Von den fünf BOT-Stationen, die die Gebührenerhebung eingestellt haben, haben die Einheiten bisher die BOT-Station an der Nationalstraße 1K abgebaut, die Verfahren zur Feststellung des öffentlichen Eigentums an den Anlagen abgeschlossen und sie zur Verwaltung an Dong Nai übergeben. Die BOT-Station Tan Phu an der Nationalstraße 20 wurde abgebaut, und es liegt ein Dokument des Finanzministeriums zur Feststellung des öffentlichen Eigentums vor.

Der Vertreter des Straßenverwaltungsbereichs IV erklärte, der Grund für den Nichtabbau der Mautstationen liege darin, dass die Verfahren auf den Nationalstraßen 51 und 1A noch nicht abgeschlossen seien und die Entscheidung zur Verstaatlichung noch nicht gefallen sei. Daher könnten die Mautstationen nicht abgebaut werden. Derzeit hat der Straßenverwaltungsbereich IV noch keinen Zeitpunkt für den Abbau der Mautstationen festgelegt.

Laut Dan Tri

Quelle: https://tienphong.vn/hang-loat-tram-thu-phi-bo-hoang-thanh-cai-bay-nguoi-tham-gia-giao-thong-post1618860.tpo