Der Ferrari-Supersportwagenmarkt hat Kryptowährungen akzeptiert. |
Nach Anfragen vermögender Kunden wird der Autokonzern diesen Mechanismus voraussichtlich auf den europäischen Markt ausweiten.
Die meisten großen Unternehmen an der Börse haben es aufgrund der Volatilität von Bitcoin und anderen Token im Geschäftsverkehr vermieden, Zahlungen in Kryptowährungen zu akzeptieren. Einige Vorschriften und der hohe Energieverbrauch von Kryptowährungen verhindern zudem, dass sie sich zu einem beliebten Zahlungsmittel entwickeln.
Zuvor hatte der Elektroautohersteller Tesla ab 2021 damit begonnen, Bitcoin-Zahlungen zu akzeptieren, doch CEO und Milliardär Elon Musk nahm diese Entscheidung aus Umweltbedenken zurück.
Enrico Galliera, Ferraris Direktor für Marketing und Handelsangelegenheiten, erklärte gegenüber Reportern, dass die Kryptowährung durch den Einsatz neuer Software und die verstärkte Nutzung erneuerbarer Energiequellen große Anstrengungen unternommen habe, um die CO2-Emissionen zu reduzieren. In einem Interview mit Reportern betonte Galliera, dass das Unternehmen entschlossen sei, bis 2030 entlang seiner gesamten Wertschöpfungskette klimaneutral zu sein.
Ferrari erklärte, die Entscheidung sei als Reaktion auf die Erwartungen des Marktes und der Brokerhäuser getroffen worden, da viele seiner Kunden in Kryptowährungen investiert hätten. Einige seien junge Anleger, die ihr Vermögen mit Kryptowährungen aufgebaut hätten, während andere traditionelle Anleger seien, die ihre Fonds diversifizieren wollten, so der Beamte.
Während einige Kryptowährungen wie Ether (die zweitgrößte nach Bitcoin) ihre Energieeffizienz verbessert haben, wird Bitcoin immer noch für seinen hohen Energieverbrauch kritisiert.
Der italienische Autohersteller Ferrari verkaufte im Jahr 2022 13.200 Autos. Die Preise begannen bei über 200.000 Euro (211.000 US-Dollar) und reichten bis zu 2 Millionen Euro. Das Unternehmen plant, sein Kryptowährungsprogramm im ersten Quartal 2024 auf Europa und anschließend auf andere Regionen auszuweiten, sobald Kryptowährungen regulatorisch anerkannt werden. Europa, der Nahe Osten und Nordafrika sind Ferraris größter Markt. Hier wurden im ersten Halbjahr dieses Jahres 46 % aller Autos verkauft. |
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