Ratschlag zum „Segeln“, um Vietnams Flusstourismuswirtschaft aufs offene Meer zu bringen

Die Emotionen, die der Wettbewerb „Geschichten der Flüsse“ mit sich brachte, veranlassten Experten und Forscher, sich zusammenzusetzen und Ideen einzubringen, um „die Segel zu setzen“, um Vietnams Flusstourismuswirtschaft auf das offene Meer zu bringen.

Tolle Gelegenheit

Im Rahmen der Preisverleihung des Wettbewerbs „Geschichten der Flüsse“ organisierte die Zeitung VietNamNet eine Diskussion zum Thema Segeln . Die Diskussion begann mit dem Wunsch, die Beiträge von Experten, Forschern, Flussliebhabern usw. zur Entwicklung der Fluss- und Meereswirtschaft Vietnams zusammenzuführen. An der Diskussion nahmen vier Redner teil, darunter: Herr Tran Viet Anh, Vorstandsvorsitzender der Binh Dinh F1 Joint Stock Company; Herr Dang Bao Hieu, Vorstandsvorsitzender von Focus Travel, Vorstandsvorsitzender von Ana Marina Nha Trang; Herr Po Tran, Vorsitzender der Sektion Ost-Saigon der JCI Global Young Leaders Federation und der Journalist Hoang Tu Giang von der Zeitung VietNamNet.

Zu den Experten und Rednern, die am Seminar teilnehmen (von rechts nach links): Herr Po Tran, Herr Dang Bao Hieu, Herr Tran Viet Anh und der Journalist Hoang Tu Giang. Foto: Hoa Pham

Auf dem Seminar bekräftigte Herr Dang Bao Hieu, Vorsitzender von Focus Travel und Vorstandsvorsitzender von Ana Marina Nha Trang, dass es ihm stets ein Anliegen sei, Flüsse und Meere zu einem echten Nutzen für Unternehmen, Gemeinden und Menschen zu machen. Als im Tourismus tätiges Unternehmen verbringt Herr Hieu viel Zeit damit, den Markt und die internationalen Gewohnheiten im Flusstourismus zu erforschen. Im Laufe seiner Recherchen stellte er fest, dass Vietnam eine riesige Chance im Flusstourismus verpasst. Herr Po Tran teilte die gleiche Meinung und teilte mit, dass 60 % der Tourismusprodukte des von ihm geleiteten Unternehmens im Süden vom Mekong stammen. Seine Flusstourismusprodukte ziehen jeden Monat 500 bis 800 ausländische Besucher an. Er hat jedoch noch immer Bedenken in diesem Bereich, der als sehr vielversprechend gilt. Eines davon ist das Feedback von Touristen, dass an den Orten, an die sie gebracht werden, viel Müll herrscht und dass die Reiseziele keine besonderen Symbole oder Markierungen haben, an die sich Touristen erinnern, die sie bewerben oder vorstellen könnten usw. Gleichzeitig ist Herr Tran Viet Anh besorgt über die mangelnde Zusammenarbeit zwischen inländischen Unternehmen, insbesondere in der gleichen Branche. Ihm zufolge operieren die Unternehmen immer noch nach dem Motto, dass jeder sein eigenes Ding macht und miteinander über den Preis konkurriert. Dies macht es für die Flusstourismusbranche schwierig, sich durchzusetzen. Der Journalist Hoang Tu Giang kommentierte die Zukunft und Entwicklungsausrichtung der Flusswirtschaft in Vietnam mit den Worten, unser Land habe viele Flüsse. Gemessen am BIP pro Kubikmeter Wasser seien die Vietnamesen jedoch die schlechtesten der Welt .

Experten sagen, dass jeder von uns eine tiefe Liebe zu Flüssen und Meeren mitbringen muss, um in See zu stechen und die Fluss- und Seewirtschaft auf die offene See zu bringen.

Herr Giang führte Beweise an, die zeigten, dass die Vietnamesen pro Kubikmeter Wasser lediglich 2 USD erwirtschaften, während Ausländer bis zu 20 USD erwirtschaften. Der Journalist Hoang Tu Giang kommentierte: „Wir sind reich an Wasserressourcen. Aber wir wissen nicht, wie wir sie richtig nutzen können. Darüber hinaus missbrauchen und beuten die Vietnamesen die Flüsse aus und denken nicht an eine nachhaltige Entwicklung.“ In Bezug auf die nachhaltige Entwicklung sagte der Journalist Hoang Tu Giang, das Wichtigste seien Institutionen und Planung. Seiner Ansicht nach müssten Mechanismen und Richtlinien geschaffen werden, damit Unternehmen die Flüsse touristisch besser nutzen können. Ratschläge zum Segeln Laut Herrn Dang Bao Hieu müssen bei der nachhaltigen Entwicklung des Flusstourismus fünf Elemente identifiziert werden. An erster Stelle spielt der Staat eine wichtige Rolle, gefolgt von Geschäftsleuten. Zu den weiteren Elementen zählen Investoren, die lokale Bevölkerung und im Kommunikationsbereich tätige Personen. Er betonte: „Die harmonische und enge Kombination der oben genannten Elemente ergibt ein umfassendes Bild nachhaltiger Entwicklung. Ich denke jedoch auch, dass wir diesem Prozess ein Schlüsselwort hinzufügen müssen: die Liebe zu Flüssen und die Liebe zur Arbeit. Diese Liebe wird uns noch mehr Lust machen, in See zu stechen und aufs Meer hinauszufahren.“ Herr Po Tran schloss sich Herrn Hieu an und sagte, dass Tourismusmitarbeiter neben Liebe und Institutionen auch einen „Kapitän und einen Kompass“ finden müssten, damit der Flusstourismus in die richtige Richtung fahre und sich nachhaltig entwickle.

Preisverleihung des Wettbewerbs „Geschichten der Flüsse“. Foto: Nguyen Hue

Dr. Duong Duc Minh, stellvertretender Vorsitzender des Institutsrats und stellvertretender Direktor des Ho-Chi-Minh-Stadt-Instituts für Tourismuswirtschaftsentwicklungsforschung, nahm am Seminar teil und steuerte das Schlüsselwort „Konvergenzschwelle“ zum Forschungsprozess bei, um die Entwicklung des Flusstourismus zu fördern. Er sagte: „Das Ho-Chi-Minh-Stadt-Institut für Tourismuswirtschaftsentwicklung erforscht seit 2007 die Konvergenzschwelle von Flüssen. Dabei stellte das Institut fest, dass Flussanrainergemeinden nahezu benachteiligt sind. Sie sehnen sich stets nach Zugang zur Außenwelt und zum Tourismus. Für Investoren und Unternehmen bietet sich hier eine Chance, die Distanz zwischen Flussanrainergemeinden und Außenwelt zu verkürzen. Vor dem Hintergrund dieser Konvergenzschwelle hat das Institut das Tourismusamt von Ho-Chi-Minh-Stadt bei der Einführung eines Modells für gemeinschaftlichen Tourismus in Thieng Lieng unterstützt. Dieses Produkt wird Touristen aus nah und fern in Erinnerung bleiben. Meiner Meinung nach sollte man die Diversifizierung der Flüsse vermeiden. Es gibt zwar schöne und glitzernde Flüsse, aber auch Flüsse mit ganz eigenen Risiken und Herausforderungen. Um diese optimal zu lösen, brauchen wir einen diversifizierten Ansatz.“ Dr. Luong Hoai Nam, Generaldirektor von Bamboo Airways, nahm als Mitglied des Tourismusbeirats ebenfalls an der Diskussion teil und bekräftigte, dass es Möglichkeiten gebe, die Flusstourismusbranche weiterzuentwickeln und so den Orten und Gemeinden entlang der Flüsse mehr Vorteile zu verschaffen. Um diese Chancen zu nutzen, müssten alle Orte mehr in Wissen, interne Ressourcen, Finanzen, Mechanismen usw. investieren. Er schlug vor, dass Städte verstärkt in die Gestaltung schöner Landschaften auf beiden Seiten des Flusses investieren sollten. Dies werde zu einem Ausbau des Flusstourismus beitragen und viele Vorteile mit sich bringen.

Frau Nguyen Thi Anh Hoa, Direktorin des Tourismusministeriums von Ho-Chi-Minh-Stadt, sprach und beteiligte sich an der Diskussion. Foto: Nguyen Hue

Die Direktorin des Tourismusamts von Ho-Chi-Minh-Stadt, Nguyen Thi Anh Hoa, bekräftigte im Rahmen des Seminars, dass „Segeln“ ein offenes Stichwort sei, über das jeder nachdenken und viele Ideen entwickeln könne. Frau Anh Hoa sagte: „Die Wertschätzung und Wertschätzung der Flussressourcen unseres Landes ist anerkannt. Um diese Ressource jedoch optimal zu nutzen und das richtige Niveau zu erreichen, bedarf es weiterer Diskussionen. Ho-Chi-Minh-Stadt steht in diesem Kontext. Die Stadt verfolgt eine klare Ausrichtung auf die Nutzung der Merkmale eines fluss- und meeresorientierten Stadtgebiets. Eines der Ziele des Tourismusamts von Ho-Chi-Minh-Stadt ist es, den Flusstourismus zukünftig zu einem der charakteristischen Produkte der Stadt zu machen. Auch dem Stichwort „Nachhaltigkeit“ stimme ich zu. Wenn wir die gleiche Vision von Nachhaltigkeit haben, werden alle unsere Maßnahmen in die gleiche Richtung gehen.“ Nach etwa einer Stunde lebhafter Diskussion endete das Seminar zum Thema Segeln mit Lösungen zur Entwicklung der vietnamesischen Fluss- und Seewirtschaft. Experten und Redner waren sich einig, dass jeder von uns eine tiefe Liebe zu Flüssen und Meeren mitbringen muss, um die Seefahrt aufs offene Meer zu bringen. Experten betonten außerdem, dass es einen Kapitän und einen Kompass brauche, damit das Flusskreuzfahrtschiff die richtige Richtung einschlägt. Noch wichtiger sei es, so die Redner, Institutionen und Vorschriften zu schaffen, um das Segeln und die Hochseefahrt nachhaltig zu gestalten.

Vietnamnet.vn

Quelle: https://vietnamnet.vn/hien-ke-de-giong-buom-dua-kinh-te-du-lich-duong-song-viet-nam-ra-bien-lon-2325578.html