Am „Fluss“ der Planung und Investition teilnehmen

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Tam Ky verfolgt das Ziel, ein ökologisches Stadtgebiet zu entwickeln. Foto: QT

Überprüfung von Planungsprojekten

Im Jahr 2014 wurde die Generalplanung der Stadt Tam Ky bis 2030 mit einer Vision bis 2050 genehmigt. Bis Juni 2024 hat Tam Ky die Erstellung von Bebauungsplänen umgesetzt; 8 von 12 Bebauungsplänen wurden genehmigt. Darunter: ökologische Landwirtschaftszonen , Industriezonen und Zonen für kommerzielle Dienstleistungszentren der Stadt.

Die Stadt hat außerdem ein Rahmeninfrastruktursystem hinzugefügt, um eine regionale Achse zu bilden, die Nui Thanh – Tam Ky – Phu Ninh verbindet; die Hauptstadtachse, die das nordwestliche Stadtgebiet und Le Thanh Tong verbindet; die Landschaftsachse Tam Ky – Tam Xuan; die Einbeziehung des Song-Dam-Sees in die Planung zum Schutz der Artenvielfalt; einen Entwässerungskanal vom Song-Dam-See zum Fluss Truong Giang ...

Nach Angaben des Volkskomitees der Stadt Tam Ky weist der Masterplan der Stadt nach zehnjähriger Umsetzung bestimmte Auswirkungen und Änderungen auf, die angepasst und ergänzt werden müssen, um sicherzustellen, dass er mit der aktuellen Situation und neuen Entwicklungstrends übereinstimmt.

Planungsfugen

Laut dem Bericht des Volkskomitees des Bezirks Nui Thanh ist für den Zeitraum 2026–2030 eine Zusammenlegung der Stadt Tam Ky und des Bezirks Nui Thanh zu einer neuen Verwaltungseinheit geplant, die sich zu einem Stadtgebiet des Typs 1 entwickeln soll, was zu Veränderungen in der räumlichen Struktur der Stadtentwicklung führen wird.

Daher wird Nui Thanh die städtische Landnutzungsstruktur entsprechend berechnen und anpassen, wodurch eine Verschiebung im städtischen Zentrumssystem herbeigeführt und die Attraktivität und Entwicklungsdynamik des zusammengeschlossenen Stadtgebiets Tam Ky – Nui Thanh in der Kette der Küstenstadtgebiete in der Zentralregion erhöht wird.

Um die Planung mit Tam Ky in Einklang zu bringen, insbesondere für die Vo Chi Cong Street, wird die Gemeinde den Raum und die Landschaftsarchitektur auf beiden Seiten der Straße organisieren, die hinsichtlich der Straßengrenzen und der Landnutzungsstruktur entlang der Route noch nicht synchronisiert sind.

In Bezug auf die Planung von Verbindungen schlug Nui Thanh dem Volkskomitee der Provinz vor, eine horizontale Verbindung (Nord-Süd) vom National Highway 40B Tam Ky zur Gemeinde Tam Anh Bac (Nui Thanh) hinzuzufügen.

Vereinbaren Sie die Politik, den Gesamtmasterplan des Stadtgebiets Nui Thanh und den Gesamtmasterplan der offenen Wirtschaftszone Chu Lai gleichzeitig anzupassen und dem Premierminister zur Genehmigung vorzulegen, um Zeit und Umsetzungskosten zu sparen.

Die Provinzplanung hat das Stadtgebiet Nui Thanh zum Handels-, Dienstleistungs- und Finanzzentrum der offenen Wirtschaftszone Chu Lai erklärt. Der Bezirk verfügt über eine große Naturfläche (ca. 555,9 ^km² ). Davon sind mehr als 214,1 ^{km² für} die städtische Entwicklung vorgesehen, während die Fläche innerhalb der Grenzen der offenen Wirtschaftszone Chu Lai mehr als 314,3 ^km² beträgt.

Allerdings ist das Flächenverhältnis, das für die Festlegung eines 1/2.000-Bebauungsplans innerhalb der Grenzen der offenen Wirtschaftszone des Bezirks Nui Thanh vorgesehen ist, sehr gering und beträgt mehr als ^{67,1 km²} (ca. 12,07 %).

Für Gebiete außerhalb der Grenzen der offenen Wirtschaftszone Chu Lai wurde noch kein allgemeiner Plan erstellt (mit Ausnahme der Inselkommune Tam Hai, für die ein solcher Plan erstellt wurde, und sechs Vorortkommunen, die die Erstellung eines allgemeinen Plans auf Gemeindeebene organisieren), 1/2.000-Zoneneinteilung.

Bei der Organisation der Umsetzung des Masterplans für die offene Wirtschaftszone Chu Lai und des städtischen Masterplans Nui Thanh kam es zu einigen Schwierigkeiten, beispielsweise, dass viele Projekte nicht mit dem vom Premierminister genehmigten Masterplan übereinstimmten.

Beispiele hierfür sind die Investitionsphase 2 des Touristengebiets Cat Vang Chu Lai in der Gemeinde Tam Tien, das 220-kV-Umspannwerk Tam Hiep in Tam Anh Nam und das 110-kV-Umspannwerk Truong Hai. Auch das Ben-Van-Brückenprojekt und die Zufahrtsstraße sind nicht im Masterplan enthalten und können daher nicht gebaut werden. Im städtischen Masterplan von Nui Thanh sind keine zusätzlichen Grundstücksfonds für den sozialen Wohnungsbau vorgesehen.

Investitionsprojekte aktivieren

Die Stadt Tam Ky hat 19 vorrangige Projektkategorien ermittelt, um im Jahr 2024 Investitionen anzuziehen, darunter 4 Stadtprojekte, darunter das gemischte Stadtgebiet auf der Nguyen Tat Thanh-Achse im Bezirk An Phu, Gemeinden Tam Phu, Tam Thanh und Tam Thang mit einer Fläche von über 746 Hektar; das Ökodorfprojekt Hoa Lang, Gemeinde Tam Ngoc mit einer Fläche von 80,6 Hektar; das Stadtgebiet An Ha Hill Park, Bezirk An Phu, mit einer Fläche von 174 Hektar; das multifunktionale gemischte Stadtgebiet im Bezirk Hoa Huong mit einer Fläche von 223 Hektar.

Der Beschluss des Premierministers zur Genehmigung der Provinzplanung Quang Nam für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 sieht vor, dass alle Investitionsprojekte in Übereinstimmung mit den Inhalten der Planung umgesetzt werden; Projekte, die nicht in der Planung enthalten sind, werden nicht umgesetzt.

Im Jahr 2024 hat die Stadt beschlossen, das Land für Investitionen in neun wichtige Projektgruppen freizugeben, darunter die Nguyen Hoang-Ringstraße, der An Son-Busbahnhof, die Straße, die das Wohngebiet Nr. 6 mit dem neuen Viertel Tan Thanh verbindet, die Wohngebietsgruppe 10, der Bezirk An My, das Umsiedlungsgebiet My Thach Trung, das An Son-Ufer und Wohngebiet, die Schulprojektgruppe, die Ho Xuan Huong-Straße und die sozialisierte Projektgruppe. Tam Ky identifizierte außerdem Projekte, die 2024 abgeschlossen sein müssen, und stellte eine Liste von zehn Projekten bereit, für die die Investitionsvorbereitungen in diesem Jahr abgeschlossen sein müssen.

In Nui Thanh besteht die aktuelle Hauptaufgabe darin, den Entwicklungsraum zu überprüfen und neu zu organisieren, um ihn mit der Provinzplanung, dem allgemeinen Planungsprojekt der offenen Wirtschaftszone Chu Lai und dem Stadtgebiet von Nui Thanh in Einklang zu bringen.

Aktualisieren Sie die Hauptziele und -orientierungen der Provinzplanung in die räumliche Entwicklungsorientierung und Landnutzungsplanung des neuen städtischen Masterplananpassungsprojekts von Nui Thanh sowie die Fehler des Masterplanprojekts der offenen Wirtschaftszone Chu Lai.

Dementsprechend werden die „Engpässe“ in den Planungs- und Flächennutzungsplänen auf der Ostachse des Highway 1 schrittweise beseitigt und die Ressourcen zur Umsetzung der Planung konzentriert.

Dabei geht es darum, das nordwestliche Stadtgebiet des Flughafens zu überprüfen; zusätzliche Investitionen in Brücken über den Fluss vorzunehmen, um die Verkehrsverbindungen von Tam Nghia (nordwestliches Stadtgebiet des Flughafens) nach Tam Giang über den Fluss Ben Van, von Tam Hiep (Stadtgebiet der An Hoa-Bucht) nach Tam Giang über den Fluss An Tan und von DT617B nach Tam Hoa mit Anschluss an den 50.000-Tonnen-Hafen zu verbessern.

Außerdem werden gemäß dem Vorschlag des Volkskomitees des Bezirks Nui Thanh zusätzliche Investitionen getätigt, um Brücken über die Flüsse Tam Ky, Cho, Ben Van, An Tan und Truong Giang zu bauen. Diese sollen die horizontale Achse (Nord-Süd) von Tam Ky nach Nui Thanh (nach Tam Anh Bac) und die vertikale Achse (Ost-West) verbinden, die den National Highway 1 von Tam Xuan 2 zum Strand von Tam Tien verbindet.

Im Westen der Nationalstraße 1, im Rahmen des Industrieparks Bac Chu Lai, wird in die Verbindung der Straße zwischen dem Industriepark Tam Hiep und Tam Anh und der Umgehungsstraße der Nationalstraße 1 durch das Stadtzentrum von Nui Thanh investiert.

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