Der Fortschritt der verbleibenden Pakete des Projekts ist wie folgt: Paket CP05 – Architekturarbeiten am Depot haben 99,4 % erreicht; Paket CP06 – Entwurf und Installation von Eisenbahnsystem 1: Lokomotiven, Depotausrüstung, CC/SCADA, Signale, Informationen und Stromversorgung – Hochbahnabschnitt hat 99,6 % erreicht; Paket CP07 – Entwurf und Installation von Eisenbahnsystem 2 (E&M): Umweltkontrollsystem, Aufzüge und Rolltreppen, Brandschutz- und -löschsystem und Entwässerungssystem – Hochbahnabschnitt hat 99,6 % erreicht; Paket CP08 – Entwurf, Lieferung und Installation von Eisenbahnsystem 3: Eisenbahn für die gesamte Strecke und Eisenbahnen im Depot (einschließlich der dritten Schiene) – Hochbahnabschnitt hat 99,9 % erreicht; Paket CP09 – Fahrkartensystem – Hochbahnabschnitt hat 98,3 % erreicht.

Um vor dem offiziellen Betrieb mit dem Probebetrieb fortzufahren, werden im Rahmen des Projekts Betriebsschulungen, Bewertungen und Berichte zur Systemsicherheit sowie Abnahmen durchgeführt.

Nachfolgend einige Bilder von 8 Hochbahnhöfen der Eisenbahnlinie Nhon – Hanoi:

Die erhöhten Stationen haben insgesamt die Form eines Friedensvogels . Die Stationen sind von grünen Teppichen umgeben, die automatisch bepflanzt und bewässert werden.
Das Stationsdach hat eine V-förmige Struktur mit einer relativ großen Neigung, sodass es sich bei Regen selbst reinigen kann, was die Wartung vereinfacht.
Das gewählte Dachglassystem besteht aus wärmedämmendem und UV-beständigem Glas, das tagsüber für natürliches Licht sorgt und die Gesundheit der auf Bahnsteigebene wartenden und ein- und aussteigenden Fahrgäste schützt.
Den Fahrgästen steht der Hochbahnhof über 4 Ein- und Ausgänge aus 4 Richtungen auf den Gehwegen beiderseits der Straße zur Verfügung.
Das System aus Treppen, Rolltreppen und Aufzügen ist praktisch für Behinderte, ältere Menschen, Schwangere und Kinder.
Die 8 Hochbahnhöfe des Projekts sind etwa 22,5 m hoch, 24 m breit und befinden sich 8 m über der Straßenoberfläche.
Jeder Bahnhof besteht aus drei Stockwerken. Der Bahnsteig, auf dem die Fahrgäste warten und in den Zug einsteigen, verfügt über ein Informationssystem für die Fahrgäste und ein Sicherheitskontrollsystem für den Betrieb.
Derzeit ist das Fahrkartenerfassungssystem auf der Transitebene von acht Hochbahnhöfen vollständig installiert. Das System ist nach europäischen Standards konzipiert, wobei die Ausrüstung größtenteils aus Frankreich stammt.
Zur Ausstattung des Systems gehören unter anderem: Fahrkartenautomat (TVM), Türsystem, Fahrkartenautomat am Fahrkartenschalter (TOM), Kartenlesegerät (CIM), tragbares Fahrkartenprüfgerät (PCD) … Mit dem automatischen Fahrkartenabholsystem AFC können Fahrgäste bei der Ankunft an jeder Station der Strecke zwischen zahlreichen Karten- und Fahrkartentypen wählen.
Die offiziellen Namen der acht Stationen orientieren sich an den geografischen Orten, die die Linie durchquert: Nhon, Minh Khai, Phu Dien, Cau Dien, Le Duc Tho, National University, Chua Ha und Cau Giay. Jede Hochbahnstation erfüllt nicht nur die funktionalen und technischen Anforderungen, sondern ist auch mit einem eigenen Design versehen, um die Kultur der Hauptstadt zu fördern und zu würdigen.

Die Stadtbahn ist ein landschaftsarchitektonisches Highlight für den westlichen Stadtbereich.

LINH PHAM

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