Staugefahr bei der Motorrad-Inspektion

Laut Statistik gibt es derzeit bundesweit rund 70 Millionen Motorräder, davon sind 80 % 5 Jahre oder älter und prüfpflichtig (entspricht knapp 56 Millionen Motorrädern).

Wenn es an der Zeit ist, Abgasuntersuchungen für Motorräder durchzuführen, prognostiziert das Vietnam Register eine enorme Nachfrage, die zu einem Stau der zur Untersuchung kommenden Fahrzeuge führen könnte.

Der Grund hierfür liegt darin, dass die Zahl der Einrichtungen zur Abgasuntersuchung von Motorrädern und Motorrädern nicht den Prüfanforderungen des Straßenverkehrsordnungs- und -sicherheitsgesetzes entspricht.

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Besorgt wegen Verkehrsstaus bei der Motorradregistrierung.

Im Gespräch mit Reportern von VietNamNet sagte ein Vertreter des Vietnam Register, dass die Einheit die oben genannte Situation vorausgesehen und eine Reihe von Lösungen vorgeschlagen habe.

Was die Einrichtungen für die Abgasuntersuchung von Motorrädern betrifft, so sind die Anforderungen an die technische Ausstattung der Prüfeinrichtung laut dem Vertreter des Vietnam Registers nicht allzu hoch. Neben der Ausstattung mit Abgasprüfgeräten und Computern mit Internetanschluss beträgt die für den Prüfbereich erforderliche Mindestfläche 15 m²/1 Gerät und kann in Verbindung mit Wartungs- und Reparaturarbeiten am Fahrzeug genutzt werden.

„Daher schlagen wir vor, zusätzlich zur Nutzung bestehender Prüfeinrichtungen für Kraftfahrzeuge zur Durchführung von Emissionsprüfungen von Motorrädern und Motorrollern auch Garantie- und Wartungseinrichtungen für Motorräder und Motorroller von Händlern der Vietnam Association of Motorcycle Manufacturers und sozialisierte Einrichtungen zur Teilnahme an Emissionsprüfungen von Motorrädern und Motorrollern zu nutzen“, informierte Herr Nguyen To An, stellvertretender Direktor des Vietnam Register.

Derzeit gibt es landesweit fast 3.000 Einrichtungen, die die Durchführung der Abgasuntersuchung für Motorräder sicherstellen. Laut dem Vietnam Register wird daher das Niveau auf das niedrigste Niveau beschränkt, um Staus zu vermeiden.

„Wenn wir Autohändler mobilisieren und Einrichtungen sozialisieren, sparen wir Investitionskosten für Einrichtungen zur Abgasuntersuchung von Motorrädern und Motorrollern. Dies wird dazu beitragen, die Preise für Abgasuntersuchungen so niedrig wie möglich zu halten“, sagte Herr An.

Welche Voraussetzungen müssen erfüllt sein, um eine Motorradprüfstelle zu eröffnen? Die Motorradprüfstelle muss weit entfernt von Schulen liegen, eine Mindestfläche von 35 m² haben, jeder Prüfort muss eine Mindestfläche von 6 m² haben und über Überwachungskameras verfügen.

Der Inspektionszyklus wurde gründlich überprüft.

In Bezug auf den Inspektionszyklus sagte Herr An, dass das Vietnam Register die Erfahrungen mehrerer Länder in der Region sorgfältig recherchiert und überprüft und gleichzeitig die Forschungsergebnisse des Institute of Transport Science and Technology (ITS) und der Vietnam Association of Motorcycle Manufacturers (VAMM) übernommen habe.

Konkret geht es bei der ersten Inspektion gemäß den Forschungsergebnissen des Institute of Transport Science and Technology, einer Untersuchung der tatsächlichen Emissionstests von etwa 20.000 Motorrädern und Motorrollern in drei Städten ( Hanoi , Ho-Chi-Minh-Stadt und Da Nang), darum, dass Fahrzeuge, die weniger als fünf Jahre im Einsatz waren, Schadstoffemissionswerte aufweisen, die den Normen entsprechen.

Bei Fahrzeugen, die älter als 5 Jahre sind, steigt der Schadstoffausstoß je nach Wartungsregime und Nutzungshäufigkeit des Fahrzeughalters deutlich an.

Bei Motorrädern und zu alten Motorrädern (die länger als 12 Jahre im Einsatz sind) zeigen die tatsächlichen Inspektionsergebnisse, dass die Schadstoffemissionen gestiegen sind. Um Schadstoffemissionen zu vermeiden, ist es notwendig, jährliche Emissionsinspektionen (12-monatiger Inspektionszyklus) durchzuführen, um das Bewusstsein für die Fahrzeugwartung zu schärfen (entsprechend den Erfahrungen einiger Orte in der Region: Indonesien, Taiwan).

„Andererseits schafft die Regelung kürzerer Inspektionszyklen für Fahrzeuge mit hoher Nutzungsdauer einen Anreiz zur Umrüstung der Fahrzeuge und verbessert so die Wirksamkeit des Luftreinhaltungsschutzes, insbesondere in städtischen Gebieten“, informierte Herr An.

Auf dieser Grundlage schlägt das Vietnam Register den folgenden Inspektionszyklus für Motorräder vor:

Im ersten Fünfjahreszyklus ab dem Herstellungsjahr stellt die Behörde automatisch Emissionsprüfzertifikate aus, die auf den Ergebnissen der Zertifizierung der technischen Sicherheit und der Umweltschutzqualität von Motorrädern und Motorrädern bei Produktion, Montage und Import basieren. Fahrzeughalter müssen keine Dokumente einreichen und ihre Fahrzeuge nicht zur Inspektion zur Prüfstelle bringen.

Bei Fahrzeugen, die älter als 5 bis 12 Jahre sind, beträgt der AU-Zyklus alle 24 Monate, bei Fahrzeugen, die älter als 12 Jahre sind, beträgt der AU-Zyklus alle 12 Monate.

Keine Abgasuntersuchung für Motorräder ab 1. Januar 2025

Laut dem Vietnam Register gingen viele Menschen fälschlicherweise davon aus, dass die Abgase von Motorrädern ab dem 1. Januar 2025 kontrolliert würden, nachdem das Rundschreiben Nr. 47 die Verfahren zur Inspektion und Befreiung von der Erstinspektion für Kraftfahrzeuge und Spezialmotorräder sowie die Verfahren zur Inspektion der Motorradabgase regelte.

Die Emissionsprüfung erfolgt jedoch gemäß den Bestimmungen des Umweltschutzgesetzes und wird in Emissionsprüfanlagen durchgeführt, die den nationalen technischen Vorschriften entsprechen.

Was den Umsetzungsfahrplan betrifft, beauftragte die Regierung das Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt mit der Leitung und Abstimmung mit dem Verkehrsministerium , um ihn dem Premierminister zur Verkündung vorzulegen.

„Somit wird die Kontrolle der Emissionen von Straßenkraftfahrzeugen im Allgemeinen und Motorrädern und Motorrollern im Besonderen im Einklang mit dem Umweltschutzgesetz und dem Gesetz über die Straßenverkehrsordnung und -sicherheit umgesetzt.

„Was den Zeitpunkt für die Inspektion und Anwendung der Emissionsstandards für Motorräder und Motorroller betrifft, so wird dieser gemäß der Entscheidung des Premierministers umgesetzt, ähnlich wie die vorherige Kontrolle der Autoabgase, und nicht unmittelbar nach Inkrafttreten des Gesetzes über Straßenverkehrsordnung und -sicherheit (1. Januar 2025)“, bekräftigte ein Vertreter des Vietnam Register.