Staugefahr bei der Motorrad-Inspektion

Laut Statistik gibt es derzeit bundesweit rund 70 Millionen Motorräder, davon sind 80 % 5 Jahre oder älter und prüfpflichtig (entspricht knapp 56 Millionen Fahrzeugen).

Wenn es an der Zeit ist, Abgasuntersuchungen für Motorräder durchzuführen, prognostiziert das Vietnam Register eine enorme Nachfrage, die zu einem Stau der zur Untersuchung kommenden Fahrzeuge führen könnte.

Der Grund dafür liegt darin, dass die Zahl der Einrichtungen zur Abgasuntersuchung von Motorrädern und Motorrollern nicht den Prüfanforderungen des Straßenverkehrsordnungs- und -sicherheitsgesetzes entspricht.

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Bedenken wegen Staus bei der Motorradzulassung.

Im Gespräch mit Reportern von VietNamNet sagte ein Vertreter des Vietnam Register, dass die Einheit die oben genannte Situation vorausgesehen und eine Reihe von Lösungen vorgeschlagen habe.

Was die Einrichtungen für die Abgasuntersuchung von Motorrädern betrifft, so sind die Anforderungen an die technische Ausstattung der Prüfeinrichtung laut dem Vertreter des Vietnam Registers nicht allzu hoch. Neben der Ausstattung mit Abgasprüfgeräten und Computern mit Internetanschluss beträgt die für den Prüfbereich erforderliche Mindestfläche 15 m²/1 Gerät und kann in Verbindung mit Wartungs- und Reparaturarbeiten am Fahrzeug genutzt werden.

„Daher schlagen wir vor, zusätzlich zur Nutzung bestehender Prüfeinrichtungen für Kraftfahrzeuge zur Durchführung von Emissionsprüfungen für Motorräder auch Garantie- und Wartungseinrichtungen für Motorräder von Händlern der Vietnam Association of Motorcycle Manufacturers sowie sozialisierte Einrichtungen zur Teilnahme an der Durchführung von Emissionsprüfungen für Motorräder zu nutzen“, informierte Herr Nguyen To An, stellvertretender Direktor des Vietnam Register.

Derzeit gibt es landesweit fast 3.000 Einrichtungen, die die Durchführung der Abgasuntersuchung für Motorräder sicherstellen. Laut dem Vietnam Register wird daher das Niveau auf das niedrigste Niveau beschränkt, um Staus zu vermeiden.

„Wenn wir Autohändler mobilisieren und Einrichtungen sozialisieren, sparen wir Investitionskosten für Einrichtungen zur Abgasuntersuchung von Motorrädern und Motorrollern. Dies wird dazu beitragen, die Preise für Abgasuntersuchungen so niedrig wie möglich zu halten“, sagte Herr An.

Welche Voraussetzungen müssen erfüllt sein, um eine Motorradprüfstelle zu eröffnen? Die Motorradprüfstelle muss weit entfernt von Schulen liegen, eine Mindestfläche von 35 Quadratmetern haben, jeder Prüfort muss eine Mindestfläche von 6 Quadratmetern haben und über Überwachungskameras verfügen.

Der Inspektionszyklus wurde gründlich überprüft.

In Bezug auf den Inspektionszyklus sagte Herr An, dass das Vietnam Register die Erfahrungen mehrerer Länder in der Region sorgfältig recherchiert und überprüft und die Forschungsergebnisse des Institute of Transport Science and Technology (ITS) und der Vietnam Association of Motorcycle Manufacturers (VAMM) übernommen habe.

Konkret geht es bei der ersten Inspektion gemäß den Forschungsergebnissen des Institute of Transport Science and Technology, einer Umfrage zu tatsächlichen Emissionstests für etwa 20.000 Motorräder und Motorroller in drei Städten ( Hanoi , Ho-Chi-Minh-Stadt und Da Nang), darum, dass Fahrzeuge mit weniger als fünf Jahren Betriebszeit den Schadstoffausstoß gemäß der Norm aufweisen.

Bei Fahrzeugen, die älter als fünf Jahre sind, steigt der Schadstoffausstoß je nach Wartungsverhalten und Nutzungshäufigkeit des Fahrzeughalters deutlich an.

Bei sehr alten Motorrädern (mit einer Nutzungsdauer von mehr als 12 Jahren) zeigen die tatsächlichen Prüfergebnisse einen Anstieg der Schadstoffemissionen. Um Schadstoffemissionen zu vermeiden, ist es notwendig, jährliche Emissionsprüfungen (im 12-Monats-Rhythmus) durchzuführen, um das Bewusstsein für die Fahrzeugwartung zu schärfen (entsprechend den Erfahrungen einiger Orte in der Region: Indonesien, Taiwan).

„Andererseits schafft die Regelung kürzerer Inspektionszyklen für Fahrzeuge mit langer Nutzungsdauer einen Anreiz zur Umrüstung der Fahrzeuge und verbessert so die Wirksamkeit des Luftreinhaltungsschutzes, insbesondere in städtischen Gebieten“, informierte Herr An.

Auf dieser Grundlage schlägt das Vietnam Register den folgenden Inspektionszyklus für Motorräder vor:

Im ersten Fünfjahreszyklus ab dem Herstellungsjahr stellt die Behörde automatisch Emissionsprüfbescheinigungen auf Grundlage der Ergebnisse der Zertifizierung der technischen Sicherheit und des Umweltschutzes von Motorrädern und Motorrädern bei Produktion, Montage und Import aus. Fahrzeughalter müssen keine Unterlagen einreichen und ihre Fahrzeuge nicht zur Inspektion zur Prüfstelle bringen.

Bei Fahrzeugen im Alter von 5 bis 12 Jahren beträgt der AU-Zyklus alle 24 Monate, bei Fahrzeugen über 12 Jahren beträgt der AU-Zyklus alle 12 Monate.

Keine Abgasuntersuchung für Motorräder ab 1. Januar 2025

Laut dem Vietnam Register dachten viele Leute fälschlicherweise, dass die Abgasemissionen von Motorrädern ab dem 1. Januar 2025 kontrolliert würden, nachdem das Rundschreiben Nr. 47 die Verfahren zur Inspektion und Befreiung von der Erstinspektion für Kraftfahrzeuge und Spezialmotorräder regelte und die Verfahren zur Inspektion der Abgasemissionen von Motorrädern und Mopeds herausgegeben wurden.

Die Emissionsprüfung erfolgt jedoch gemäß den Bestimmungen des Umweltschutzgesetzes und wird in Emissionsprüfanlagen durchgeführt, die den nationalen technischen Vorschriften entsprechen.

Was den Umsetzungsfahrplan betrifft, beauftragte die Regierung das Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt mit der Leitung und Abstimmung mit dem Verkehrsministerium , um ihn dem Premierminister zur Verkündung vorzulegen.

„Somit wird die Kontrolle der Emissionen von Straßenkraftfahrzeugen im Allgemeinen und von Motorrädern und Motorrollern im Besonderen in Übereinstimmung mit dem Umweltschutzgesetz und dem Gesetz über die Straßenverkehrsordnung und -sicherheit umgesetzt.

„Was den Zeitpunkt für die Inspektion und Anwendung der Emissionsstandards für Motorräder und Motorroller betrifft, so wird dieser gemäß der Entscheidung des Premierministers umgesetzt, ähnlich wie die vorherige Kontrolle der Autoabgase, und ist nicht unmittelbar nach Inkrafttreten des Gesetzes über Straßenverkehrsordnung und -sicherheit (1. Januar 2025) verpflichtend“, bekräftigte ein Vertreter des Vietnam Register.