Mehr als 650 km Nord-Expressway

TPO – Obwohl die Regierung und das Verkehrsministerium die Fertigstellung wichtiger Maßnahmen zur Versorgung der Bevölkerung während der Hochsaison zum Jahresende gefordert haben, sind auf über 650 Kilometern Autobahnen, die seit über einem Jahr für den Verkehr geöffnet sind, noch immer keine normalen Raststätten und Tankstellen vorhanden.

Aktueller Status der Autobahn

Die Schnellstraßen Mai Son – National Highway 45 und Nghi Son – Dien Chau sind zwei von elf Schnellstraßenprojekten im Zeitraum 2017 – 2021 (Phase 1), die 2023 für den Verkehr freigegeben werden sollen. Sie weisen das höchste Verkehrsaufkommen auf und die Baustelle für Raststätten wurde von den Provinzen Thanh Hoa und Nghe An ebenfalls im Wesentlichen geräumt, derzeit gibt es jedoch noch keine Raststätten und Tankstellen, wie sie benötigt werden.

Der Rastplatz an der Autobahn Nghi Son – Dien Chau ist von Zäunen umgeben und es wurde keine Raststätte oder Tankstelle gebaut, die den Standards entspricht.

Bei einem Besuch des von der Gemeinde freigegebenen Raststättengeländes am vergangenen Wochenende stellten Reporter von Tien Phong fest, dass das Gelände größtenteils noch unbebaut und von Zäunen umgeben war. Die Autobahnbaubehörde hatte provisorische Unterkünfte und mobile Toiletten errichtet, um den Reisenden und Fahrzeugen auf der Autobahn bei Bedarf eine Rast zu ermöglichen. Das gesamte, mehrere Hektar große Projektgelände wurde vom Projektinvestor noch nicht für den Bau einer Raststätte und Tankstelle vorbereitet.

Auf dem Gelände des Raststättenprojekts in der Gemeinde Dong Hoa, Bezirk Dong Son, Provinz Thanh Hoa, das Teil des Projekts Mai Son – Nationalstraße 45 ist, wurde das Gelände nach Beobachtung des Reporters von der Provinz Thanh Hoa auf beiden Seiten jeder Straße geräumt. Jede Seite ist etwa 3 Hektar breit. Derzeit gibt es dort jedoch nur provisorische Unterkünfte und mobile Toiletten. Aufgrund des begrenzten Platzes in den provisorischen Unterkünften können nur 10 bis 20 Autos und nur wenige Container-LKWs geparkt werden, sodass die Zahl der ein- und ausfahrenden Fahrzeuge sehr begrenzt ist.

Am vergangenen Wochenende kam es vor, dass bis zu sieben Container-LKWs an dieser Raststätte anhielten, damit die Fahrer Wasser trinken und die Toilette benutzen konnten, sodass auf dem Parkplatz kein Platz mehr für die Einfahrt anderer Autos war.

Auf dem Projektgelände der Raststätte in der Gemeinde Dien Hanh, Bezirk Dien Chau, Provinz Nghe An, wird eine Raststätte für das Schnellstraßenprojekt Nghi Son – Dien Chau gebaut. Das Projektgelände mit einer Fläche von etwa 3 Hektar auf jeder Seite ist ebenfalls leer geblieben. Ein kleiner Teil davon ist derzeit ein provisorisches Haus und eine mobile Toilette, die von der Projektimplementierungseinheit seit langem gebaut werden.

Autobahnraststätten verpassen weiterhin Fristen

Am 14. Januar bestätigte der Leiter der Vietnam Expressway Operation and Maintenance Joint Stock Company (VEC O&M) – der Einheit, die derzeit die Nord-Süd-Schnellstraße von Mai Son (Ninh Binh) nach Dien Chau (Nghe An) verwaltet und betreibt – in einem Interview mit einem Reporter von Tien Phong, dass die erste Phase der Nord-Süd-Schnellstraße von Ninh Binh nach Nghe An (150 km lang) gerade abgeschlossen sei und noch keine Raststätten oder Tankstellen gemäß den Standards gebaut worden seien.

Kleine provisorische Raststätten an den Nord-Süd-Schnellstraßen sind überlastet.

Dem Plan zufolge werden die 11 Nord-Süd-Schnellstraßenprojekte in Phase 1, die durch die Provinzen Ninh Binh, Thanh Hoa, Nghe An, Ha Tinh und Khanh Hoa, Ninh Thuan, Binh Thuan und Dong Nai verlaufen und eine Länge von über 650 km haben, über 10 Rastplätze und Tankstellen verfügen, um Personen und Fahrzeuge zu versorgen, die auf der Schnellstraße unterwegs sind. Zum Zeitpunkt der Verkehrsfreigabe (2023) haben die Investoren der 11 oben genannten Projekte (Projektmanagementgremien, Verkehrsministerium) jedoch nur den Straßenabschnitt mit einer Breite von 2 Fahrspuren, ohne Standstreifen, ohne Rastplätze und ohne Tankstellen fertiggestellt.

Um eine Synchronisierung zu gewährleisten und die Risiken zu minimieren, die entstehen, wenn Menschen und Fahrzeuge längere Zeit ohne Raststätte auf der Autobahn unterwegs sind, haben die Regierungschefs und das Verkehrsministerium die zuständigen Stellen in den Jahren 2023 bis 2024 wiederholt aufgefordert, die geplanten Raststättenprojekte umgehend umzusetzen. Mit den Anweisungen für Mitte 2024 verlangt das Verkehrsministerium, dass Raststätten bei Projekten, für die Investoren gefunden wurden, vor dem chinesischen Neujahrsfest At Ty grundlegende Einrichtungen wie Raststätten und Tankstellen fertigstellen müssen.

Laut Reportern von Tien Phong wurden in den letzten Tagen jedoch acht Raststättenprojekte, für die sich Investoren auf den Schnellstraßen entschieden haben, noch nicht umgesetzt, darunter: Mai Son – National Highway 45, Nghi Son – Dien Chau, Dien Chau – Bai Vot und Cam Lam – Vinh Hao.

Ein Vertreter der Autobahnbehörde (Verkehrsministerium), die Investoren für mittelgroße Raststättenprojekte auswählt, erklärte hierzu, dass die Umsetzung der Projekte nicht planmäßig vorankomme. Der Grund dafür sei die langsame Landvergabe durch die Gemeinden, wodurch die Raststätten nicht realisiert werden könnten. Derzeit bittet die Behörde die erfolgreichen Investoren um die Bereitstellung von Land, Infrastruktur für provisorische Raststätten und Unterstände, um diese entsprechend zu organisieren und umzugestalten.

Reportergruppe

Quelle: https://tienphong.vn/hon-650-km-cao-toc-bac-nam-van-trang-tram-dung-nghi-post1709484.tpo