Mehr als 650 km Northern Expressway

TPO – Obwohl die Regierung und das Verkehrsministerium die Fertigstellung wichtiger Maßnahmen zur Versorgung der Bevölkerung während der Hochsaison zum Jahresende gefordert haben, sind mehr als 650 km Autobahnen, die seit über einem Jahr für den Verkehr geöffnet sind, den Vorschriften zufolge immer noch „leer“ von Raststätten und Tankstellen.

Aktueller Status der Autobahn

Die Schnellstraßen Mai Son – QL45 und Nghi Son – Dien Chau sind zwei von elf Schnellstraßenprojekten im Zeitraum 2017 – 2021 (Phase 1), die 2023 für den Verkehr freigegeben werden sollen. Sie weisen das höchste Verkehrsaufkommen auf und die Baustelle für Raststätten wurde von den Provinzen Thanh Hoa und Nghe An im Wesentlichen geräumt, aber derzeit gibt es noch keine Raststätten und Tankstellen, wie sie benötigt werden.

Der Rastplatzbereich an der Autobahn Nghi Son – Dien Chau ist abgesperrt und es wurde keine Raststätte oder Tankstelle entsprechend den Standards gebaut.

Am vergangenen Wochenende stellten Reporter von Tien Phong auf dem von der Gemeinde freigegebenen Gelände für den Bau einer Raststätte fest, dass der Großteil des Geländes noch unbebaut und von Zäunen umgeben sei. In einer Ecke des Geländes seien von der Autobahn-Projekteinheit provisorische Unterkünfte und mobile Toiletten aufgestellt worden, damit Reisende und Fahrzeuge auf der Autobahn bei Bedarf anhalten und ausruhen könnten. Das gesamte, mehrere Hektar große Projektgelände sei vom Projektinvestor noch nicht für den Bau einer Raststätte und Tankstelle vorbereitet worden.

Auf dem Gelände des Raststättenprojekts in der Gemeinde Dong Hoa, Bezirk Dong Son, Provinz Thanh Hoa, das Teil des Schnellstraßenprojekts Mai Son – Nationalstraße 45 ist, wurde das Gelände nach Beobachtung des Reporters von der Provinz Thanh Hoa auf beiden Seiten jeder Straße geräumt. Jede Seite ist etwa 3 Hektar breit. Derzeit gibt es dort jedoch nur provisorische Unterkünfte und mobile Toiletten. Da der Hof der provisorischen Unterkunft begrenzt ist, bietet er nur Platz für 10 bis 20 Autos und nur wenige Container-LKWs, sodass die Zahl der ein- und ausfahrenden Fahrzeuge sehr begrenzt ist.

Am vergangenen Wochenende hielten zeitweise bis zu sieben Container-LKWs an dieser Raststätte, damit die Fahrer Wasser trinken und die Toilette benutzen konnten, sodass auf dem Parkplatz kein Platz mehr für die Einfahrt anderer Autos war.

Auf dem Projektgelände der Raststätte in der Gemeinde Dien Hanh, Bezirk Dien Chau, Provinz Nghe An, soll eine Raststätte für das Schnellstraßenprojekt Nghi Son – Dien Chau gebaut werden. Das Projektgelände mit einer Fläche von etwa 3 Hektar auf jeder Seite ist ebenfalls leer gelassen. Ein kleiner Teil davon ist derzeit ein provisorisches Haus und eine mobile Toilette, die von der Projektimplementierungseinheit seit langem gebaut wird.

Autobahnraststätten verpassen weiterhin Fristen

Am 14. Januar bestätigte der Leiter der Vietnam Expressway Operation and Maintenance Joint Stock Company (VEC O&M), die derzeit die Nord-Süd-Schnellstraße von Mai Son (Ninh Binh) nach Dien Chau (Nghe An) verwaltet und betreibt, gegenüber einem Reporter von Tien Phong, dass die erste Phase der Nord-Süd-Schnellstraße von Ninh Binh nach Nghe An (150 km lang) gerade abgeschlossen sei und Raststätten und Tankstellen noch nicht den Standards entsprechend gebaut worden seien.

Kleine Raststätten an der Nord-Süd-Schnellstraße sind überlastet.

Dem Plan zufolge werden die 11 Nord-Süd-Schnellstraßenprojekte in Phase 1, die durch die Provinzen Ninh Binh, Thanh Hoa, Nghe An, Ha Tinh und Khanh Hoa, Ninh Thuan, Binh Thuan und Dong Nai verlaufen und eine Länge von mehr als 650 km haben, über 10 Rastplätze und Tankstellen verfügen, um Personen und Fahrzeuge zu versorgen, die auf der Schnellstraße unterwegs sind. Zum Zeitpunkt der Eröffnung (2023) haben die Investoren der oben genannten 11 Projekte (Projektmanagementgremien, Verkehrsministerium) und Investoren jedoch nur den Straßenabschnitt mit einer Breite von 2 Fahrspuren, ohne Standstreifen, ohne Rastplätze und Tankstellen fertiggestellt.

Um eine Synchronisierung zu gewährleisten und die Risiken zu minimieren, die entstehen, wenn Menschen und Fahrzeuge längere Zeit ohne Rastplätze auf der Autobahn unterwegs sind, haben die Regierungschefs und das Verkehrsministerium die zuständigen Stellen in den Jahren 2023 und 2024 wiederholt aufgefordert, die geplanten Rastplatzprojekte umgehend umzusetzen. Mit den Anweisungen für Mitte 2024 verlangt das Verkehrsministerium, dass Rastplätze bei Projekten, für die Investoren gefunden wurden, vor dem chinesischen Neujahrsfest At Ty grundlegende Einrichtungen wie Rastplätze und Tankstellen fertigstellen müssen.

Reporter von Tien Phong haben jedoch darauf hingewiesen, dass in den letzten Tagen acht Raststättenprojekte, für die sich Investoren auf den Schnellstraßen entschieden haben, darunter Mai Son – National Highway 45, Nghi Son – Dien Chau, Dien Chau – Bai Vot und Cam Lam – Vinh Hao, noch nicht umgesetzt wurden.

Ein Vertreter der Autobahnbehörde (Verkehrsministerium), die Investoren für mittelgroße Raststättenprojekte auswählt, erklärte hierzu, dass die Umsetzung der Projekte nicht planmäßig vorankomme. Der Grund dafür sei der langsame Landerwerb von den Gemeinden, wodurch die Umsetzung der Raststätten nicht vorankomme. Derzeit fordert die Behörde die erfolgreichen Investoren auf, ihnen das Land und die Infrastruktur für provisorische Raststätten und Unterstände zu überlassen, um diese entsprechend zu organisieren und umzugestalten.

Reportergruppe

Quelle: https://tienphong.vn/hon-650-km-cao-toc-bac-nam-van-trang-tram-dung-nghi-post1709484.tpo