Schließung der 1.200 Milliarden VND teuren Schrägseilbrücke über den Dao-Fluss in Nam Dinh

Mit großer Entschlossenheit und dem Motto „Sonne und Regen trotzen“ und in kontinuierlichen „3 Schichten, 4 Mannschaften“ wurde nach fast 25 Monaten Bauzeit die Installation des Brückendecks aller Zufahrtsfelder der 1.200 Milliarden VND teuren Schrägseilbrücke über den Dao-Fluss in Nam Dinh abgeschlossen und die Spannweite durchgehend geschlossen.

Am 16. Dezember hielt das Volkskomitee der Stadt Nam Dinh eine Zeremonie zur Schließung der Brücke über den Dao-Fluss ab, die die Song Hao-Straße mit der Vu Huu Loi-Straße verbindet.

Arbeiter gießen Beton für die Schrägseilbrücke über den Dao-Fluss, die die Song Hao Street mit der Vu Huu Loi Street in Nam Dinh City verbindet.

Das Projekt zum Bau einer Brücke über den Dao-Fluss, die die Song Hao Street mit der Vu Huu Loi Street in Nam Dinh City verbindet, wurde vom Volksrat der Provinz mit der Resolution Nr. 45/NQ-HDND vom 25. Oktober 2021 und vom Volkskomitee der Provinz mit der Entscheidung Nr. 619/QD-UBND vom 28. März 2022 genehmigt.

Nach seiner Fertigstellung wird das Projekt zur Perfektionierung des Verkehrsnetzes der Stadt Nam Dinh beitragen, die Anbindung an die südlichen Bezirke verbessern und den Bedarf an Gütertransport und Personenverkehr besser decken.

Dieses Projekt ist auch ein Highlight der Stadtlandschaft und schafft Impulse für die sozioökonomische Entwicklung, trägt zur Anziehung von Investitionen und zur Stadtentwicklung der Stadt Nam Dinh bei ...

Das Gesamtinvestitionsvolumen des Projekts beträgt 1.200 Milliarden VND und umfasst den Bau einer Brücke über den Fluss Dao und einer Zufahrtsstraße mit einer Gesamtlänge von etwa 1,6 km.

Das Projekt beginnt an der Kreuzung der Straßen Tran Bich San und Song Hao im Bezirk Nang Tinh. Der Endpunkt kreuzt die Straße Vu Huu Loi und verbindet sie mit dem Straßenprojekt der südlichen Achse von Nam Dinh City, von der Straße Vu Huu Loi zum National Highway 21B im Bezirk Nam Van in Nam Dinh City.

Die Flussbrücke ist etwa 0,8 km lang und hat einen Querschnitt von 20,5 m. Sie umfasst 16 Felder, davon 13 Zufahrtsfelder und 3 Durchlaufträgerfelder. Die Hauptbrücke sieht aus wie eine Schrägseilbrücke und verwendet ein durchgehendes Verbundseilträgersystem aus Spannbeton. Sie umfasst zwei Stahlbetontürme mit einer Höhe von 31,5 m ab dem Brückendeck. Auf jeder Seite befinden sich neun Schrägseilbündel. Die Form der Türme soll ein künstlerisches Erscheinungsbild erzeugen.

Die Zufahrtsbrücke besteht aus einer vorgespannten Stahlbetonträgerkonstruktion. Die Zufahrtsstraße an beiden Enden der Brücke ist etwa 0,8 km lang und hat einen Querschnitt gemäß der Planung. Die Kreuzung zwischen Song Hao Street und Tran Bich San Street zur Tien Phong Street ist 26 bis 28 m breit, auf jeder Seite befindet sich ein 3 bis 5 m breiter Gehweg, die Straßenoberfläche ist 18 m breit.

Schrägseilbrücke über den Dao-Fluss in Nam Dinh von oben gesehen.

Die Kreuzung zwischen Song Hao Street und Tien Phong Street zur Tran Nhan Tong Street ist 38,5 m breit, jede Seite hat einen 3 m breiten Gehweg, die Straßenoberfläche auf beiden Seiten der Brücke ist 6 m breit, die Brücke selbst ist 20,5 m breit; der Abschnitt von der Au Co Street zur Vu Huu Loi Street ist eine zweispurige Straße mit einer Breite von 34 m, jede Seite hat einen 5 m breiten Gehweg, jede Seite hat eine 10,5 m breite Straßenoberfläche und einen 3 m breiten Mittelstreifen;

Von der Vu Huu Loi Straße bis zum Ende der Strecke, die mit dem Straßenprojekt der südlichen Achse verbunden ist, hat Nam Dinh City eine zweispurige Straße mit einer Breite von 46 m entworfen, jede Seite hat einen 10 m breiten Bürgersteig, jede Seite hat eine 10,5 m breite Straßenoberfläche und einen 5 m breiten Mittelstreifen.

Mit großer Entschlossenheit, dem Geist, „Sonne und Regen zu überwinden“, eiliger und enthusiastischer Arbeitsleistung und kontinuierlichen „3 Schichten und 4 Teams“ wurde das Projekt nach fast 25 Monaten Bauzeit nun abgeschlossen: Die Installation der Brückendecks für alle Zufahrtsspannen, die kontinuierliche Spannweitenschließung, der Bau der Fundamentschichten und der Zufahrtsstraßenoberflächen. Das gesamte Projektimplementierungsvolumen hat über 90 % erreicht.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/hop-long-cau-day-vang-1200-ty-bac-qua-song-dao-o-nam-dinh-192241216102258473.htm