Anschlussflüge nach Van Don

Als erster privater Flughafen Vietnams wurde am Van Don International Airport in eine zeitgemäße und moderne Infrastruktur investiert. Aufgrund der schweren Auswirkungen der Covid-19-Pandemie entsprach die Betriebskapazität des Flughafens in den letzten Jahren jedoch nicht den Erwartungen. Daher bemüht sich die Einrichtung, den Flughafen zu fördern und zu bewerben sowie die Einrichtungen zu verbessern, um mehr Flüge nach Quang Ninh zu ermöglichen.

Reisebüros nehmen Kontakt mit Vertretern des Van Don International Airport auf und tauschen Kontaktinformationen aus.

Im vergangenen Dezember organisierte die Provinz Quang Ninh eine Famtrip-Gruppe chinesischer Reisebüros, um einige Touristenziele in Quang Ninh zu erkunden, darunter auch den internationalen Flughafen Van Don. Dies ist einer der Orte, an denen viele Reisebüros interessiert sind, mit dem Ziel, Komplettflüge zu organisieren und Touristen aus chinesischen Provinzen nach Quang Ninh zu bringen. Herr Zou Hang, CEO von Ma Yi Guilin International Travel Co., Ltd., sagte: „2019 fuhr ich zum internationalen Flughafen Van Don, um mich über die Richtlinien der Provinz Quang Ninh und der Sun Group bezüglich der Durchführung von Charterflügen für chinesische Touristen nach Quang Ninh und umgekehrt zu informieren. Die schwerwiegenden Auswirkungen der Covid-19-Epidemie machten es uns jedoch unmöglich, diese Idee umzusetzen. Ich möchte nach dieser Reise unbedingt Anschlussflüge für Touristen aus China nach Quang Ninh anbieten und günstige Touren und Routen von neuen Touristenzielen in Quang Ninh aus organisieren.“

Reisebüros schätzen die Qualität des internationalen Flughafens Van Don und die Möglichkeit, Charterflüge anzubieten, sehr. Sie hoffen außerdem auf eine Zusammenarbeit zwischen der Provinz Quang Ninh und der Sun Group, die eine stärkere Unterstützung und Anreize für mehr Flüge chinesischer Touristen nach Quang Ninh und umgekehrt schafft. Insbesondere die Verbindung von Van Don zu den Flughäfen Guilin, Shenzhen, Guangzhou, Hunan und Nanning ist interessant, da diese Gebiete dicht besiedelt sind und daher von chinesischen Touristen gerne besucht werden.

Passagiere checken vor ihrem Flug am Van Don International Airport ein.

Der Van Don International Airport ist ein spezielles Verkehrsprojekt, in dessen Bau seit 2015 investiert wird. Die Größe eines Flughafens der Stufe 4E entspricht einer Start- und Landebahnlänge von 3.600 m. Die geplante Kapazität bis 2030 beträgt 2,5 Millionen Passagiere/Jahr; nach 2030 werden es 5 Millionen Passagiere/Jahr sein. Seit der Inbetriebnahme im Dezember 2018 bietet der Van Don International Airport Inlandsflüge nach Ho-Chi-Minh-Stadt, Da Nang und Can Tho an. Darüber hinaus gibt es zahlreiche internationale Flüge in Form von Charterflügen und eine Reihe von Verbindungsstrecken nach China und Korea. Die Covid-19-Pandemie, die 2019 ausbrach, hat jedoch die Weltwirtschaft im Allgemeinen und Vietnam im Besonderen schwer getroffen und sich direkt auf den Flugbetrieb am Van Don International Airport ausgewirkt. Sowohl Flüge nach Da Nang als auch nach Can Tho wurden eingestellt. Derzeit wird nur noch der Flug nach Ho-Chi-Minh-Stadt von Vietnam Airlines und Vietjet Air mit einer durchschnittlichen Frequenz von etwa 6 Flügen/Woche durchgeführt.

Synchrone Infrastruktur des Van Don International Airport.

Nach Angaben des internationalen Flughafens Van Don verzeichnete der Flughafen seit seiner Inbetriebnahme über 6.200 Inlandslandungen und -starts mit fast 775.000 Menschen sowie rund 570 internationale Landungen und Starts mit fast 76.800 Passagieren. Das Gesamtfrachtaufkommen erreichte 3.700 Tonnen. Allein im Jahr 2024 werden rund 580 Inlandslandungen und -starts mit fast 81.000 Passagieren sowie 8 internationale Landungen und Starts mit 80 Passagieren erwartet. Das Gesamtfrachtaufkommen beträgt rund 700 Tonnen.

Nach Einschätzung der Van Don Investment and Development Joint Stock Company, der Hafenverwaltungseinheit, verfügt der internationale Flughafen Van Don derzeit über Entwicklungspotenzial, das jedoch nicht ausreichend genutzt wird und den Anforderungen der Luftverkehrsentwicklung gemäß der Entwicklungsorientierung der Regierung und der Provinz Quang Ninh nicht gerecht wird. Dies liegt zum Teil daran, dass der Hafen nicht genügend Dienstleistungen bereitstellt, wie z. B. Frachtterminal, Flugzeugreparaturbereich, Lebensmittelverarbeitungsbereich, Flugzeugparkplatz und Flughafenservicebereiche. Daher lockt er keine großen Fluggesellschaften an, Flüge nach Quang Ninh anzubieten, insbesondere keine Flugzeuge, die Wartung, Reparatur oder größere Reparaturen benötigen.

Im vergangenen November unterzeichnete der Verkehrsminister den Beschluss 1457/QD-BGTVT, mit dem er die Planung des internationalen Flughafens Van Don für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 genehmigte. Ziel der Planung ist es, ausreichend Platz bereitzustellen, um die Entwicklung des internationalen Flughafens Van Don entsprechend den Anforderungen des Luftverkehrs und der Ausrichtung am Masterplan für die Entwicklung des nationalen Flughafensystems für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 sicherzustellen; dazu wird ein geeigneter Investitionsfahrplan vorgeschlagen.

Um die Effizienz des Van Don International Airport zu verbessern und die Anweisung von Premierminister Pham Minh Chinh umzusetzen, dringend eine Frachtroute zum Flughafen Can Tho zu bauen, um die schnellste Verbindung zum Mekong-Delta zu schaffen, den Transport von Gütern von Süden nach Norden zu erleichtern und die Belastung der Nord-Süd-Straße zu verringern, hat die Van Don Investment and Development Joint Stock Company die vietnamesische Zivilluftfahrtbehörde um die Genehmigung gebeten, dem Unternehmen für den Zeitraum 2021–2030 (mit einer Vision bis 2050) eine Finanzierung aus dem Produkt des Planungsdossiers für den Van Don International Airport zu genehmigen.

Um auch in Zukunft Flüge zum Van Don International Airport zu fördern und attraktiver zu machen, arbeitet die Sun Group aktiv mit lokalen und regionalen Partnern zusammen. Laut Pham Van Hiep, Executive Director der Sun Group Northeast, fördert der Van Don International Airport derzeit die Eröffnung neuer Inlandsstrecken nach Phu Quoc und Nha Trang und nimmt gleichzeitig die Flüge nach Can Tho und Da Nang wieder auf. Auf dem internationalen Markt werden wir die Eröffnung neuer internationaler Strecken in Form von Charterflügen und Chartern (Privatflüge für Touristen eines Reisebüros) nach Van Don fördern, wobei wir uns auf die Strecken aus China und Korea konzentrieren.

Darüber hinaus hofft die Behörde, dass die Provinz Quang Ninh die Preisstützungspolitik und die Befreiung von der Gebühr für internationale Passagiere am Van Don International Airport bei der Nutzung der Tourismusprodukte der Provinz wieder einführt. Gleichzeitig schlägt sie vor, das Image des Van Don International Airport in Verbindung mit bekannten Reisezielen der Provinz zu fördern, um Touristen über den Van Don International Airport nach Quang Ninh zu locken./