Westliche Touristen weisen auf die Vor- und Nachteile vietnamesischer Schlafbusse hin

[Anzeige_1]

Schlafbusse in Vietnam sind auf die Körpergröße der Vietnamesen zugeschnitten, sodass westliche Passagiere oft nicht genügend Platz haben, um ihre Beine auszustrecken, dafür sind die Fahrpreise jedoch günstig.

„Ich bin nach Vietnam gereist und wünschte, jemand hätte mich gewarnt, wie es wirklich ist, in einem Schlafbus zu fahren“, berichtete Mia Challiner, eine britische KOL (Internet-Influencerin), von ihrer Erfahrung mit einem Schlafbus von Hanoi nach Hoi An. Mia sagte, als sie die 20-stündige Reisezeit sah, fand sie das „ziemlich interessant“.

Bevor sie ins Auto stieg, duschte Mia im Hotel, weil sie befürchtete, das Auto würde unterwegs nicht anhalten. Sie brachte auch Snacks mit, darunter Wasserflaschen und Diätgetränke.

Westliche Touristen diskutieren über die Vorteile von Schlafbussen in Vietnam — Mia teilt ihre Erfahrungen mit dem Schlafen in einem Bett. Video : *Tiktok/miachalliner*

Der Schlafbus verfügt über Etagenbetten. Bei der Buchung wählten Mia und ihr Bruder das obere Bett und merkten schnell, dass dies eine „dumme“ Entscheidung war. Es gab keinen Stauraum im Bus. Die Touristin ist 1,85 m groß, das Bett im Bus war nicht lang genug, um ihre Beine auszustrecken. Sie bezeichnete es als „Katastrophe“, weil sie die ganze Zeit mit angewinkelten Beinen schlief. Die Touristin bekam vom Busunternehmen eine Decke und Wasser, nutzte diese aber nicht, da der Bus keine Toilette hatte.

Um Mitternacht wurde Mia aus dem Schlaf geweckt, als das Buspersonal verkündete, dass die Passagiere aussteigen und sich ausruhen könnten. Die Touristin folgte allen anderen und dachte, dies sei ein Zwischenstopp für Essen und Getränke, merkte aber schnell, dass nur noch Zeit für einen Toilettengang blieb.

Da es im Bus WLAN gab, rief Mia ihre Eltern an, während sie im Bett Salat aß, und erzählte ihnen von der Reise. „Sie haben mich ausgelacht“, sagte Mia. Um 3 Uhr morgens hielt der Bus dann für eine weitere Toilettenpause an, diesmal am Straßenrand.

Um 6 Uhr morgens wurden die Passagiere gebeten, den Bus zu verlassen und in einen anderen Bus umzusteigen. Sie saßen weitere zwei Stunden, um Hoi An zu erreichen. Von dort fuhren Mia und ihr Bruder mit dem Bus zum Hotel. Sie sagte, dass sie in den 20 Stunden im Bus nur zwei Stunden geschlafen habe.

Der Beitrag der britischen Touristin wurde eine Woche nach seiner Veröffentlichung über drei Millionen Mal aufgerufen und erhielt über 300 Kommentare. Viele Menschen stimmten Mias Ansicht zu und meinten, dass es „ein Albtraum“ sei, im Bus keine Toilette zu haben.

Darüber hinaus haben sich viele Touristen für die Schlafbusse in Vietnam ausgesprochen. Remy Gumbs, 27, eine weitere britische Touristin, sagte: „Bei so niedrigen Ticketpreisen kann man keinen Luxus erwarten.“ Gumbs war einen Monat in Vietnam und hatte einen Schlafbus von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Mui Ne gebucht, eine 15-stündige Fahrt. Sie betonte, der Vorteil dieser Transportart sei der geringe Preis und eine vernünftige Lösung für preisbewusste Touristen.

Schlafbusse sind auch für weibliche Touristen das beliebteste Verkehrsmittel auf Reisen nach Südostasien. Die Touristin sagte, sie werde Schlafbusse in Vietnam aufgrund der wirtschaftlichen Vorteile auf jeden Fall anderen Touristen empfehlen.

Der kanadische Tourist Aron Spray findet, dass Nachtbusse in Vietnam für Frauen sicher sind. Allerdings nehmen die Fahrer unterwegs manchmal Passagiere auf, was die Fahrt verlängert. Für Touristen gibt es hochwertigere Busse, die an Raststätten halten, damit die Passagiere die Toilette benutzen und Erfrischungen kaufen können.

„Jedes Land sollte über Langstrecken-Schlafbusse verfügen. Auch Großbritannien sollte welche haben, insbesondere auf der Strecke zwischen Großbritannien und Spanien. Das wäre viel günstiger“, kommentierte ein Reisender.

Andere meinten, der Innenraum des Mia sei besser als bei allen anderen, die sie bisher gefahren seien. „Es ist ein schöner Platz zum Schlafen. Die Leute müssen sich darüber im Klaren sein, dass wir in verschiedene Länder mit unterschiedlicher Infrastruktur reisen“, fügte ein anderer hinzu.

Anh Minh (Laut DM )

[Anzeige_2]
Quellenlink