Umfrage zur Erweiterung des Cam Lo Expressway

Dementsprechend ist das Inspektionsteam bei Kilometer 3+500 TL14B (Gemeinde Loc Son, Bezirk Phu Loc, Provinz Thua Thien – Hue ) der Ausgangspunkt der geplanten Erweiterung, um das Autobahnkreuz mit dem letzten Abschnitt der Schnellstraße Cam Lo – La Son zu verbinden. Gleichzeitig werden der Gesamtumfang, die Streckenerweiterung, die Nebenstraßen, Autobahnkreuze und zusätzlichen Kreuzungen auf der Straße TL15 inspiziert.

Darüber hinaus bewerten die zuständigen Behörden die Nachfrage- und Angebotskapazität von Baustoffbergwerken und Abfalldeponien sowie die Nutzung öffentlicher Straßen für Bauzwecke.

Der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Thua Thien – Hue, Hoang Hai Minh (im blauen Hemd), und Designberater inspizieren und begutachten die Route.

Der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz, Hoang Hai Minh, sagte, dass das Schnellstraßenprojekt Cam Lo – La Son eine wichtige nationale Verkehrsroute auf der Nord-Süd-Achse sei.

Die Autobahn Cam Lo – La Son wurde in mehreren Phasen gebaut. Phase 1 wurde mit zwei Fahrspuren fertiggestellt. Die Betriebsbedingungen sind noch eingeschränkt, aber aufgrund der Mobilität und Bequemlichkeit hat das Verkehrsaufkommen deutlich schneller zugenommen als bei der Planung des Projekts prognostiziert.

Bisher wurden in die Schnellstraße Cam Lo – La Son phasenweise Investitionen getätigt, und sie hat ihre geplante Verkehrskapazität erreicht. Um die Nutzung im Zeitraum 2025–2030 sicherzustellen, muss sie modernisiert und auf vier neue Fahrspuren erweitert werden.

Der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Thua Thien – Hue forderte die zuständigen Stellen und Gemeinden auf, die Voraussetzungen für die Investitionen in das Ausbauprojekt der Cam Lo – La Son-Schnellstraße zu schaffen, wie etwa die Verlegung der technischen Infrastruktur und des Stromnetzes für die Ausbauphase, falls vorhanden; den Anschluss von Nebenstraßen an die Kreuzungen der Schnellstraße zu planen; mehr Anschlusspunkte an die Schnellstraße und öffentliche Straßen zu öffnen. Die Planungen in Bezug auf die Route und Kreuzungen sowie die Nebenstraßen zur Schnellstraße zu überprüfen.

Darüber hinaus gibt es Vorschläge zum Bau von Zufahrtsstraßen für Anwohner und Mülldeponien; Nachfrage- und Angebotskapazität von Baustoffminen und Mülldeponien; Vorschläge zur Aufnahme zusätzlicher Minen in das Projekt, um die Deckung des Baustoffbedarfs sicherzustellen.

Schnellstraßenabschnitt Cam Lo – La Son nördlich der Kreuzung TL9, Bezirk Phong Dien, Provinz Thua Thien – Hue.

Schnellstraßenabschnitt Cam Lo – La Son, Kreuzung TL9 im Norden, von oben gesehen.

„Während des Forschungs- und Umsetzungsprozesses wird den zuständigen Behörden, Einheiten und Kommunen empfohlen, auf Themen zu achten und sich auf diese zu konzentrieren, die den Lebensunterhalt der Menschen betreffen, wie etwa die Umwelt. Außerdem sollten Situationen wie örtliche Überschwemmungen und die Entfernung von Schutzzäunen aufgrund unzureichender Öffnung der Zufahrtsstraßen vermieden werden“, betonte Herr Minh.

Zuvor hatte der Premierminister , wie die Zeitung Giao Thong berichtete, Forschungsarbeiten angeordnet, um Ressourcen für den Ausbau der gesamten Strecke Cam Lo – La Son auf vier komplette Fahrspuren zu mobilisieren.

Das Verkehrsministerium hat beschlossen, eine vorläufige Machbarkeitsstudie für die Erweiterung der Phase 2 vorzubereiten. Demnach wird erwartet, dass die gesamte, über 98 km lange Strecke der Schnellstraße Cam Lo – La Son in Phase 2 mit einer Gesamtinvestition von rund 7.000 Milliarden VND auf vier Spuren ausgebaut wird.

Das Verkehrsministerium schlug außerdem vor, dass die Regierung überschüssige Einnahmen zuweist und die Projektinvestitionen gemäß der Notverordnung umsetzt. Wenn diese politischen Mechanismen genehmigt werden, wird erwartet, dass der Bau des Projekts Ende 2024 beginnt und im Jahr 2025 im Wesentlichen abgeschlossen sein wird.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/khao-sat-mo-rong-cao-toc-cam-lo-la-son-len-4-lan-xe-192240415215451824.htm