Der 1. Kongress des Parteikomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, Amtszeit 2025–2030, der von heute (13. Oktober) bis 15. Oktober stattfindet, ist ein historisches politisches Ereignis für Ho-Chi-Minh-Stadt nach der Fusion, bei dem die umfassende Entwicklung von Kultur, Wirtschaft und Gesellschaft, Planung, Infrastruktur und vielen anderen wichtigen Themen für die neue Entwicklungsphase im Mittelpunkt steht.
Im Entwurf des politischen Berichts für den Kongress von Ho-Chi-Minh-Stadt hat sich die Stadt große, anspruchsvolle Ziele gesetzt, die jedoch ihrer Position als führendes Stadtgebiet des Landes angemessen sind.
Mit einer Vision, die über einen Zeitraum hinausgeht, will die größte Metropole des Landes eine zivilisierte, moderne Stadt werden, ein Zentrum der Innovation, Dynamik und Integration, das bei der Industrialisierung und Modernisierung des Landes führend ist, eine herausragende Stellung in Südostasien einnimmt, in der Gruppe der 100 Weltstädte, die lebenswert sind und über ein Innovationsökosystem verfügen, und bis 2030 zur Gruppe der Hocheinkommensstädte gehört.
Bis 2045 wird Ho-Chi-Minh-Stadt zu den 100 größten Städten der Welt gehören und den Status einer internationalen Megastadt Südostasiens, eines Wirtschafts- , Finanz-, Tourismus-, Dienstleistungs-, Bildungs- und Medizinzentrums Asiens haben; ein weltweit attraktives Reiseziel mit ausgeprägter und nachhaltiger wirtschaftlicher, kultureller und sozialer Entwicklung, hoher Lebensqualität und tiefer internationaler Integration.
Im Gespräch mit Dan Tri bewertete Dr. Tran Du Lich, Vorsitzender des Beratungsgremiums für die Umsetzung der Resolution 98 der Nationalversammlung, die wichtigsten Ziele Ho-Chi-Minh-Stadts für die neue Amtszeit als Ausdruck einer sehr hohen politischen Entschlossenheit. Insbesondere im Kontext der komplexen und unvorhersehbaren Entwicklungen in der Welt und der Region stehe das Land noch immer vor zahlreichen Schwierigkeiten und Herausforderungen.
„Die hohe politische Entschlossenheit Ho-Chi-Minh-Stadts zeigt sich im zweistelligen Wachstumsziel von 10–11 %. Dieses Ziel trägt nicht nur zur Entwicklung Ho-Chi-Minh-Stadts, sondern des gesamten Landes bei. Ho-Chi-Minh-Stadt muss die Chance nutzen, bis 2045 ein Industrieland zu werden. Wird dieses Wachstumsziel nicht erreicht, könnte Vietnam die Chance verpassen, in die Phase der Bevölkerungsalterung einzutreten“, sagte Dr. Tran Du Lich.
Nach der Fusion mit Binh Duong und Ba Ria-Vung Tau hat Ho-Chi-Minh-Stadt eine Gesamtfläche von über 6.700 km² (was über 2 % der Gesamtfläche des Landes entspricht) und eine Bevölkerung von fast 14 Millionen Menschen (was 13,4 % der Landesbevölkerung entspricht). Davon sind etwa 7,3 Millionen Menschen erwerbstätig, was 14 % der gesamten Erwerbsbevölkerung des Landes entspricht. Dies ist eine enorme Humanressource, die zur Förderung der Entwicklung von Industrie und Dienstleistungen in der wichtigsten Wirtschaftsregion des Südens beiträgt.
Dr. Tran Du Lich sagte, Ho-Chi-Minh-Stadt verfüge über herausragende Vorteile hinsichtlich Größe, Ressourcen und Lage in der wichtigsten Wirtschaftsregion des Südens. Auf nationaler Ebene, so Experten, habe kein Ort die gleichen Vorteile, um in der neuen Zeit durchzubrechen wie Ho-Chi-Minh-Stadt. Daher müsse die Stadt eine Vorreiterrolle einnehmen, eine Vorreiterrolle bei der Förderung des Wachstums übernehmen und zu den gemeinsamen Zielen des Landes beitragen.
„Um politische Ziele und Ziele zu verwirklichen, braucht Ho-Chi-Minh-Stadt neue Wachstumsmotoren. Insbesondere muss Ho-Chi-Minh-Stadt der Nationalversammlung weiterhin die Überarbeitung der Resolution 98 zur Erprobung spezifischer Mechanismen und Strategien vorschlagen. Der Schwerpunkt muss dabei auf der Umsetzung von Resolutionen wie der Resolution 222 zum Internationalen Finanzzentrum und der Resolution 188 zum Ausbau des städtischen Schienennetzes liegen. Ho-Chi-Minh-Stadt muss die vorhandenen Möglichkeiten optimal nutzen, um Durchbrüche zu erzielen“, betonte Dr. Tran Du Lich.
Im Hinblick auf die makroökonomischen Maßnahmen, die als institutionelle Säulen der neuen Ära gelten, muss sich Ho-Chi-Minh-Stadt weiterentwickeln, um ein Ort mit optimalen Bedingungen für die Umsetzung der Resolution 68 zur privaten Wirtschaftsentwicklung und der Resolution 198 der Nationalversammlung zu einer Reihe spezieller Mechanismen und Maßnahmen zur privaten Wirtschaftsentwicklung zu werden. Dadurch werden die Stärken Ho-Chi-Minh-Stadts in der Privatwirtschaft weiter gefördert, und die Stadt wird in naher Zukunft zum dynamischsten Ort für Start-ups und Karriereentwicklung im Land.
„HCMC muss auch der Ort mit den besten Voraussetzungen für die Umsetzung der Resolution 57 zu Durchbrüchen in Wissenschaft und Technologieentwicklung, Innovation und nationaler digitaler Transformation werden. Dies sind neue institutionelle Triebkräfte. Wenn HCMC diese nutzen kann, wird es ein bahnbrechendes Wachstum bei Produktivität, Qualität und insbesondere einem hohen Mehrwert in der Wertschöpfungskette von Produkten erzielen“, sagte Dr. Tran Du Lich.
Zur Entwicklung des städtischen Raums sagte er, dass die Ideen für Küsten- und Flussufergebiete im Entwurf des politischen Berichts des Kongresses bereits zuvor von Ho-Chi-Minh-Stadt vorgeschlagen worden seien. Gemäß der Planung vor der Zusammenlegung von Provinzen und Städten war Ho-Chi-Minh-Stadt auf die Bildung eines multizentrischen Raums ausgerichtet und strebt derzeit die Bildung eines multiurbanen Gebiets und einer intelligenten städtischen Kette an.
Um diese Idee umzusetzen, plant die Stadt das gesamte städtische System im Zusammenhang mit dem öffentlichen Nahverkehr, insbesondere der Stadtbahn, neu. Dies sind konkrete Schritte zur Umsetzung des Geistes der Resolution 24 des Politbüros zur Entwicklung der Region Südosten.
Dr. Tran Du Lich sagte außerdem, dass das TOD-Modell (Transit-Oriented Urban Development) in der nächsten Amtszeit die Stadtentwicklung in Ho-Chi-Minh-Stadt grundlegend verändern werde. Das bevölkerungsbezogene Verkehrssystem trage zur Verbesserung der Planungseffizienz bei und bilde moderne Wohngebiete rund um U-Bahn-Stationen und öffentliche Verkehrsachsen. Dies seien auch wichtige Orientierungspunkte für die Stadt, um die Planung nach der Fusion schrittweise abzuschließen und gleichzeitig die spezifischen Mechanismen und Richtlinien der Resolution 188 der Nationalversammlung zur Entwicklung des städtischen Schienennetzes zu nutzen.
Eines der wichtigsten Themen, das Dr. Tran Du Lich besonders interessiert, ist das neue Ziel von Ho-Chi-Minh-Stadt, 20.000 Häuser an und entlang der Kanäle zu verlegen. Laut dem Experten ist dies keine leichte Aufgabe, aber Ho-Chi-Minh-Stadt muss sie unbedingt bewältigen, um die Umwelt zu verbessern, städtische Gebiete aufzuwerten und den Wohnungsbedarf zu decken.
„Wenn dieses Ziel erreicht wird, wird sich Ho-Chi-Minh-Stadt stark verändern. Früher sahen wir Bilder von Hütten, verfallenen, unhygienischen Häusern entlang der Kanäle und Gräben im Gebiet Nhieu Loc – Thi Nghe, doch heute sieht die Stadt völlig anders aus. Vor über 20 Jahren haben viele Menschen die Schwierigkeiten angesprochen, die viele Haushalte betreffen. Doch mit politischer Entschlossenheit, der Bereitstellung von besserem Wohnraum, besseren Lebensbedingungen und Arbeitsplätzen ist es gelungen“, so Dr. Tran Du Lich.
Vor der Covid-19-Pandemie erreichte Ho-Chi-Minh-Stadt 2019 eine Bruttoinlandsprodukt-Wachstumsrate von 8,3 % und gehörte damit zu den Provinzen und Städten mit der höchsten Wachstumsrate des Landes. Die Auswirkungen der Pandemie haben die Wachstumsdynamik, die Ho-Chi-Minh-Stadt im Laufe der Jahre aufgebaut hat, gebremst. Im Jahr 2020 betrug das Wachstum nur noch 1,4 %.
Die Folgen der Covid-19-Pandemie für die sozioökonomische Lokomotive des Landes waren im Jahr 2020 am deutlichsten, als Ho-Chi-Minh-Stadt zum ersten Mal seit der Sanierung eine negative Wachstumsrate von über 6,7 % verzeichnete.
GRDP-Wachstumsratendiagramm von Ho-Chi-Minh-Stadt im Zeitraum 2019–2025.
Im Rückblick auf die vergangene Amtszeit sagte Dr. Tran Du Lich, die größte Errungenschaft Ho-Chi-Minh-Stadts sei die Überwindung der Folgen der Covid-19-Pandemie und die Wiederherstellung der Sozialwirtschaft gewesen. Alle drei ehemaligen Städte, darunter Ho-Chi-Minh-Stadt, Binh Duong und Ba Ria-Vung Tau, waren von der Pandemie schwer betroffen und beschädigt, stabilisierten die Situation jedoch schnell und stellten Produktion und Leben wieder her.
Unmittelbar nach der Umsetzung vieler wirksamer Lösungen und der Mobilisierung aller materiellen und geistigen Kräfte zur Bekämpfung der Covid-19-Pandemie konzentrierten sich die Gemeinden auf die Wiederherstellung der Produktion. Die Wirtschaft erholte sich rasch von einem schweren Rückgang, gewann wieder an Wachstumsdynamik und entwickelte sich allmählich stabil auf der Grundlage der Erneuerung des Wachstumsmodells, der Umstrukturierung, der Anwendung von Wissenschaft, Technologie und Innovation.
Darüber hinaus wurden bei der regionalen Vernetzung und der Anbindung der Verkehrsinfrastruktur erhebliche Fortschritte erzielt. Die drei Orte, die früher und heute eine Einheit bilden, haben ihre administrativen Grenzen im Entwicklungsdenken schrittweise aufgehoben und streben gemeinsam die Bildung eines einheitlichen Wirtschaftsraums an – der internationalen Megastadt im Südosten.
„Noch nie zuvor haben die drei Regionen bei der Umsetzung von Umgehungsstraßen, Autobahnen, Seehafensystemen und Logistik so eng zusammengearbeitet wie jetzt. Dies hat dazu beigetragen, die Effizienz des Warenverkehrs zu steigern, Investitionen anzuziehen und inhärente Verkehrsengpässe in der Region zu lösen“, sagte Dr. Tran Du Lich.
Ein weiterer wichtiger Durchbruch Ho-Chi-Minh-Stadts in der vergangenen Amtszeit ist die Institution. Die Veröffentlichung und Umsetzung der Resolution 98 über einen Sondermechanismus für Ho-Chi-Minh-Stadt, zusammen mit der Resolution 222 über das Internationale Finanzzentrum und der Resolution 188 über Stadtbahnen, haben einen günstigen rechtlichen Rahmen für die Stadt geschaffen, um ihre führende Rolle zu stärken. Dies ist ein sehr erfolgreicher Schritt, der die starke Unterstützung der Zentralregierung für Ho-Chi-Minh-Stadt zeigt, basierend auf dem, was die Stadt getan hat und tut.
Er wies auch darauf hin, dass das größte Problem bei der Stadtentwicklung von Ho-Chi-Minh-Stadt die ineffektive Nutzung des unterirdischen Raums sei. Dieses Problem stelle sich der Stadt seit Jahrzehnten, habe aber bisher keine klaren Ergebnisse gezeigt.
„Wir haben den Bau von Tiefgaragen seit vielen Jahren diskutiert, aber bisher nicht umgesetzt. Ho-Chi-Minh-Stadt muss der Entwicklung öffentlicher Räume, kultureller Räume, der Nutzung unterirdischer Räume, hochgelegener Räume und digitaler Räume Priorität einräumen. Diese werden die Säulen einer intelligenten, modernen Stadt der Zukunft sein“, sagte Dr. Tran Du Lich.
In Bezug auf die digitale Transformation sagte er, Ho-Chi-Minh-Stadt sei in allen drei Bereichen auf dem richtigen Weg: digitale Verwaltung, digitale Gesellschaft und digitale Wirtschaft. Die Zwei-Ebenen-Regierung setze die Digitalisierung intensiv ein, um die Effizienz der Regierungsführung zu verbessern. Gleichzeitig hätten sich Zahlungsverkehr, Handel, Dienstleistungen und das gesellschaftliche Leben rasch in die digitale Umgebung verlagert.
„Der offensichtliche Unterschied im Vergleich zum Beginn des Semesters besteht darin, dass die Einwohner von Ho-Chi-Minh-Stadt jetzt mit bargeldlosen Zahlungen vertraut sind und überall, vom Supermarkt bis zum Restaurant, QR-Codes scannen können“, nannte Dr. Tran Du Lich ein Beispiel.
Für Unternehmen ist die digitale Transformation zu einem entscheidenden Faktor geworden. Die größte Herausforderung für Ho-Chi-Minh-Stadt besteht jedoch derzeit darin, in digitale Infrastruktur und Rechenzentren (Big Data) zu investieren. Dies erfordert Investitionen in saubere Energie und eine nachhaltige digitale Infrastruktur. Ho-Chi-Minh-Stadt fordert große Investitionsprojekte in diesem Bereich, die auf dem Modell „Digitale Transformation – Grüne Transformation“ basieren.
„Das Ziel, 30–40 % des BIP für die digitale Wirtschaft auszumachen, ist nicht nur ein Wunsch, sondern basiert auf der Realität und dem, was Unternehmen, Regierung und Gesellschaft tun“, sagte er.
Laut dem Vorsitzenden des Beratungsausschusses zur Umsetzung der Resolution 98 der Nationalversammlung wird sich Ho-Chi-Minh-Stadt ab 2026 mit den im Entwurf des politischen Berichts des Kongresses genannten Zielen sowie dem System von Richtlinien und Aktionsprogrammen für jede Aufgabe zu einer großen Baustelle entwickeln, auf der der Grundstein für neue Entwicklungen in den Bereichen Infrastruktur, Verkehr und Stadtgebiete gelegt wird. Bis die klare Form eines modernen Ho-Chi-Minh-Stadt mit einer relativ vollständigen Infrastruktur, darunter ein Stadtbahnnetz, ein internationaler Transithafen, ein internationales Finanzzentrum und eine intelligente städtische Kette, schrittweise Gestalt annimmt, wird es jedoch mindestens zehn Jahre dauern, bis es fertig ist.
„Der Ausbau des U-Bahn-Systems, der Freihandelszonen und der internationalen Finanzzentren steht noch ganz am Anfang. Die Gestaltung des gesamten Stadtraums der neuen Ho-Chi-Minh-Stadt wird noch lange dauern. Ich erwarte, dass Ho-Chi-Minh-Stadt in den nächsten zehn Jahren mindestens zweistellig wachsen wird. Dies ist auch ein Muss, wenn Ho-Chi-Minh-Stadt eine führende Rolle spielen und dazu beitragen will, Vietnam bis 2045 zu einem Industrieland zu machen“, erklärte Dr. Tran Du Lich.
Quelle: https://dantri.com.vn/thoi-su/khat-vong-cua-tphcm-giai-doan-moi-20251011135704438.htm
![[Foto] Feierliche Eröffnung des 1. Parteitags der Regierungspartei](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/13/1760337945186_ndo_br_img-0787-jpg.webp)
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