Wann wird die Raststätte an der Autobahn, die durch Binh Thuan führt, gebaut?

BTO – Fortsetzung des Arbeitsprogramms der 6. Sitzung: Heute Nachmittag, am 6. November, führte die Nationalversammlung unter dem Vorsitz und der Leitung des Vorsitzenden der Nationalversammlung, Vuong Dinh Hue, im Gebäude der Nationalversammlung die Frage-und-Antwort-Sitzung fort.

Dementsprechend hat die Nationalversammlung vom Beginn der 15. Legislaturperiode bis zum Ende der 4. Sitzungsperiode weiterhin Fragen zur Umsetzung einer Reihe von Resolutionen der 14. Nationalversammlung zur thematischen Aufsicht und Befragung sowie zu Resolutionen der Nationalversammlung zur thematischen Aufsicht und Befragung gestellt und beantwortet.

Delegierter Nguyen Huu Thong – stellvertretender Leiter der Delegation der Nationalversammlung der Provinz Binh Thuan – befragt.

Der Delegierte Nguyen Huu Thong, stellvertretender Leiter der Delegation der Nationalversammlung der Provinz Binh Thuan, befragte Verkehrsminister Nguyen Van Thang und erklärte, dass die fast 200 km lange Schnellstraße durch die Provinz Binh Thuan derzeit in Betrieb sei, es aber noch keine Rastplätze gebe. Die Menschen und Wähler seien sich nicht sicher, wie sie das Problem der Umwelthygiene auf dieser Schnellstraße lösen könnten. Der Delegierte bat den Minister um eine Erklärung, wie dieses Problem gelöst werden könne und wann es Rastplätze geben werde, damit sich die Menschen auf der Schnellstraße sicher fühlen.

Verkehrsminister Nguyen Van Thang beantwortete Fragen.

Als Antwort auf Fragen der Delegierten zu Raststätten auf Autobahnen übernahm Verkehrsminister Nguyen Van Thang die Verantwortung des Ministers für die langsame Einführung von Raststätten.

Der Minister erklärte, dass der Bau von Schnellstraßen in der Vergangenheit parallel zum Verkehr und zur Warteschlange erfolgt sei. Eine gute Auslastung der Raststätten würde dies effektiver machen. Das Verkehrsministerium hat daher umgehend und mit Nachdruck ein Rundschreiben zur Auswahl von Investoren für die Umsetzung der Vergesellschaftung herausgegeben. Da es zuvor keine spezifischen Vorschriften für die Größe der Raststätten gab, war das Ministerium entschlossen, einen legalen Korridor zu bauen, Ausschreibungen zu planen und durchzuführen und Investoren zu gewinnen.

Derzeit laufen Ausschreibungen und Investorenauswahlen, 9 Raststätten des Teilprojekts der Phase 1 befinden sich in der Umsetzung. Phase 2 des Projekts wird parallel zur Fertigstellung der Strecke durchgeführt.

Anschließend erläuterte der Minister einige Meinungen der Delegierten zur Qualität der Schnellstraßen. Er bestätigte, dass es Probleme gebe, die jedoch nur an ein oder zwei Stellen aufträten und subjektive und objektive Ursachen hätten. Das Verkehrsministerium lege stets Wert auf Qualität und halte sich an internationale Standards. Das Ministerium habe sich mit dem Bauministerium und dem Ministerium für natürliche Ressourcen und Umwelt abgestimmt, um Schwierigkeiten für Bauunternehmer, auch finanzielle, zu beseitigen. Die Probleme, die in die Zuständigkeit der staatlichen Verwaltungsbehörden fallen, müssten so schnell wie möglich gelöst werden. Das Ministerium trage gegenüber der Nationalversammlung und der Regierung die Hauptverantwortung für die Qualität der Verkehrsarbeiten.

Quelle: https://baobinhthuan.com.vn/khi-nao-xay-dung-tram-dung-chan-tren-tuyen-duong-cao-toc-di-qua-binh-thuan-114429.html