Schwierigkeiten bei der Baugenehmigung für wichtige Verkehrsprojekte in Quang Ngai

Zwei wichtige Verkehrsprojekte der Provinz Quang Ngai befinden sich derzeit in der dringenden Bauphase: der Abschnitt Quang Ngai – Hoai Nhon, der durch die Provinz Quang Ngai führt, und das Straßenprojekt Hoang Sa – Doc Soi, um den geplanten Fertigstellungstermin einzuhalten. Aufgrund von Problemen beim Landerwerb sind beide Projekte jedoch mit Schwierigkeiten konfrontiert und laufen Gefahr, sich zu verspäten.

Es gibt noch viele Probleme

Bau einer Asphaltdecke auf der Schnellstraße Quang Ngai – Hoai Nhon durch die Stadt Duc Pho, Quang Ngai. Foto: VNA

Das Schnellstraßenprojekt Quang Ngai – Hoai Nhon ist 88 km lang und die Gesamtinvestition beträgt über 20.400 Milliarden VND (Bauwert knapp 14.500 Milliarden VND). Davon ist der Abschnitt durch die Provinz Quang Ngai über 60,3 km lang. Die Investitionen für das Projekt werden vom Projektmanagementausschuss 2 ( Bauministerium ) getragen; die Deo Ca Group Joint Stock Company leitet das Konsortium der Bauunternehmer. Laut Regierungsanweisung soll das Projekt bis Ende 2025 abgeschlossen sein.

Herr Tran Hoang Vinh, Direktor des Projektmanagementausschusses für Verkehrsbauinvestitionen der Provinz Quang Ngai, Investor des Teilprojekts zur Entschädigung und Räumung des Abschnitts Quang Ngai – Hoai Nhon, der durch die Provinz Quang Ngai verläuft. Das Projekt umfasst 28,37 Hektar angepasste und ergänzte Fläche. Bis Ende September 2025 haben jedoch nur vier Orte, nämlich die Gemeinden Nghia Giang, Nghia Hanh und Phuoc Giang, die Übergabe der angepassten und ergänzten Fläche zu 100 % abgeschlossen.

Darüber hinaus gibt es laut dem Vorschlag des Auftragnehmers 18 Stellen entlang der Strecke, an denen die Räumung noch nicht abgeschlossen ist. Bisher wurden jedoch nur vier Stellen geräumt. Die restlichen 14 Stellen wurden noch nicht fertiggestellt, darunter einige, die schon seit längerem gesperrt sind. Die langsame Räumung beeinträchtigt jedoch den Gesamtfortschritt des Projekts. An einigen Stellen wurden sogar Kontrollpunkte, Zelte und Barrikaden errichtet, um die Bauarbeiten zu verhindern.

Laut Bericht der Volkskomitees der Gemeinden behinderten einige Haushalte die Bauarbeiten, weil sie mit der Entschädigungssumme nicht einverstanden waren. Einige Haushalte, die sich außerhalb eines Umkreises von 100 Metern um die Baustelle befanden, gaben an, dass sie aufgrund der Auswirkungen eine Entschädigung benötigten. Darüber hinaus gab es Anzeichen dafür, dass die Menschen von Außenstehenden aufgehetzt wurden, was zu Schwierigkeiten bei der Projektumsetzung führte.

Das Straßenbauprojekt Hoang Sa – Doc Soi weist ein Investitionsvolumen von 3.500 Milliarden VND auf; davon kommen 2.200 Milliarden VND aus dem Provinzhaushalt und 1.300 Milliarden VND aus dem Staatshaushalt. Die Mittel stammen vom Quang Ngai Provincial Traffic Construction Investment Project Management Board, und die Bauzeit beträgt 2022 bis 2027. Die Gesamtstreckenlänge beträgt fast 27 km und verläuft durch die Gemeinden Binh Son, Van Tuong, Dong Son, Tho Phong, Tinh Khe und Truong Quang Trong Ward. Das Projekt umfasst eine geplante Gesamtfläche von über 172 Hektar mit über 2.360 Haushalten, fast 4.560 Grundstücken von 9 Organisationen und über 4.800 Gräbern.

Das Projektmanagementgremium für Verkehrsbauinvestitionen der Provinz Quang Ngai teilte mit, dass sich die Entschädigung und die Baugenehmigung für die Hauptstrecke weiterhin verzögern. Bisher wurde nur der Entschädigungsplan für 63,77 Hektar bzw. 172,16 Hektar genehmigt. Dies entspricht 37 Prozent der genehmigten Flächen, was zu Verzögerungen beim Baufortschritt und bei der Kapitalauszahlung des Projekts führt.

Bisher wurden über 47,5 Hektar Land bezahlt und übergeben; für 1,08 Hektar Land, das den Bewohnern der Gemeinden Van Tuong, Tinh Khe und des Bezirks Truong Quang Trong gehört, wurde keine Entschädigung gezahlt. Der Grund dafür ist, dass die Haushalte mit der Höhe der Entschädigung nicht einverstanden sind, weit weg zur Arbeit gehen, die Erbschaftsformalitäten nicht abgeschlossen haben und bei der Zahlung keine Bescheinigung über die Landnutzungsrechte vorlegen konnten.

Im Rahmen des Projekts wurden bisher nur mehr als 60 Hektar übergeben, also 34,9 %. Das Land wurde jedoch noch nicht kontaktiert. Einige Standorte wurden bereits geräumt, verfügen aber über keine Zufahrtsstraßen. Darüber hinaus gibt es elf Standorte, an denen die Räumung aufgrund fehlender Entschädigungen und Räumungspläne schwierig und behindert ist. In den Gemeinden Binh Son, Van Tuong, Dong Son und Tho Phong gibt es 9,86 Hektar, für die noch keine konkreten Grundstückspreise festgelegt wurden.

Brauche bald eine Lösung

Zum Abschnitt Quang Ngai – Hoai Nhon, der durch die Provinz Quang Ngai führt, erklärte Ngo Truong Nam, Generaldirektor der Deo Ca Section Joint Stock Company, dass die gesamte Strecke durch die Provinz Quang Ngai derzeit befahrbar sei. Ende September gingen jedoch in der Gemeinde Nghia Giang immer wieder Petitionen über Entschädigungen und die Räumung des Geländes ein. Diese Petitionen gingen täglich, ja sogar stündlich ein, was die Koordination der Bearbeitung erschwerte.

Im Projektgebiet, das durch die Gemeinde Nguyen Nghiem verläuft, kam es unterdessen zu Fällen, in denen Personen Kontrollpunkte errichteten und den Bautrupps die Einfahrt verweigerten. Dies ist ein äußerst besorgniserregendes Problem, das sich zu einem Krisenherd entwickeln könnte. Daher forderte Herr Ngo Truong Nam das Volkskomitee der Provinz Quang Ngai auf, die Einsatzkräfte anzuweisen, sich mit den lokalen Behörden abzustimmen, um die Situation umgehend zu bewältigen und die Mehrheit der Bevölkerung, die das Projekt unterstützt, nicht zu beeinträchtigen.

„Für Haushalte mit Petitionen bittet die Baueinheit die Volkskomitees der Gemeinden, eine konkrete Frist für den Eingang der Petitionen festzulegen. Nach Ablauf dieser Frist werden wir einen allgemeinen Plan zur Bearbeitung haben und wir können das nicht ständig so geschehen lassen. Bei den Haushalten, die mit der Höhe der Entschädigung nicht einverstanden sind, gehen wir davon aus, dass es sich nur um eine Minderheit handelt, da die Mehrheit der Menschen bereits zugestimmt hat. Uns ist bewusst, dass hinter den Kulissen einige Leute agieren, die die Menschen dazu anstiften, den Bau zu verhindern. Wir bitten die Volkskomitees der Provinz respektvoll, die zuständigen Behörden anzuweisen, sich dieser Angelegenheit anzunehmen“, sagte Herr Ngo Truong Nam.

Herr Vo Minh Vuong, stellvertretender Direktor des Ministeriums für natürliche Ressourcen und Umwelt der Provinz Quang Ngai, analysierte dieses Problem und erklärte, dass die Verantwortung für die Situation, in der Menschen in einigen Gegenden Schwierigkeiten bei der Räumung des Geländes verursachen, in erster Linie bei der Baueinheit liege, die den Entschädigungsplan verzögert bekannt gegeben habe. Um dieses Problem zu lösen, müsse der Bauunternehmer die Bevölkerung umgehend informieren, die erfassten Fälle prüfen, die Auswirkungen bewerten und den Termin für die Beilegung bekannt geben. Haushalten mit Mängeln müsse die Frist für den Eingang von Anträgen bekannt gegeben, Überprüfungen durchgeführt und so schnell wie möglich ein Entschädigungsplan entwickelt werden.

Herr Nguyen Ngoc Sam, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Quang Ngai, forderte die zuständigen Einheiten und die Volkskomitees der Gemeinden Dinh Cuong, Lan Phong, Nguyen Nghiem, Khanh Cuong und des Bezirks Duc Pho auf, sich auf die gründliche Bearbeitung der verbleibenden 14 Standorte mit Rodungsproblemen zu konzentrieren und diese anschließend an die Baueinheit zu übergeben. Im Gegenzug muss sich die Deo Ca Group Joint Stock Company zu Entschädigungsplänen für die betroffenen Menschen verpflichten.

„Der Projektverwaltungsausschuss 2 leitet und koordiniert mit dem Bauamt, dem Projektverwaltungsausschuss für Investitionen in Verkehrsbauprojekte der Provinz, dem Zentrum für die Entwicklung des Landfonds und den Volkskomitees der Gemeinden und Bezirke Inspektionen vor Ort und klärt die rechtlichen Grundlagen für eine Entschädigung gemäß den Vorschriften und für die Personen, deren Häuser vom Bauprojekt betroffen sind. Insbesondere was die Frage der Personen betrifft, die Kontrollpunkte errichten, koordiniert die Provinzpolizei dies mit dem Investor und der Baueinheit“, bemerkte Nguyen Ngoc Sam, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Provinz Quang Ngai.

In Bezug auf das Projekt Hoang Sa – Doc Soi Road forderte Herr Nguyen Ngoc Sam das Land Fund Development Center, das Volkskomitee des Bezirks Truong Quang Trong und die Gemeinden Binh Son, Van Tuong, Dong Son, Tho Phong und Tinh Khe auf, sich auf die Rodung der landwirtschaftlichen Flächen, nicht landwirtschaftlichen Flächen und Wohngrundstücke vor dem National Highway 24B und der Hoang Sa Road zu konzentrieren und diese wie vereinbart im Jahr 2025 abzuschließen. Dabei soll der Schwerpunkt auf der Fertigstellung der Rodung von 11 vorrangigen Standorten im Oktober 2025 liegen, wie vom Projektmanagementausschuss gefordert, um das Gelände an den Bauunternehmer zu übergeben.

Quelle: https://baotintuc.vn/kinh-te/kho-khan-giai-phong-mat-bang-du-an-giao-thong-trong-diem-tai-quang-ngai-20251001113508421.htm