Vor dem 15. Oktober muss die Baustelle der Schnellstraße Quang Ngai – Hoai Nhon „geräumt“ sein.

Bis heute gibt es bei der Schnellstraße Quang Ngai – Hoai Nhon noch immer Probleme mit der Rodung und es gibt Stellen, an denen Menschen den Bau behindern und so Schwierigkeiten verursachen.

Vizeminister Nguyen Viet Hung forderte, dass die Probleme bei der Räumung der Schnellstraße Quang Ngai – Hoai Nhon bis spätestens 15. Oktober gelöst werden müssen – Foto: TRAN MAI

Am 2. Oktober hielt der stellvertretende Bauminister Nguyen Viet Hung eine Arbeitssitzung mit dem Volkskomitee der Provinz Quang Ngai und den damit verbundenen Einheiten ab, um bestehende Probleme bei der Räumung des Geländes und dem Bau der Schnellstraße Quang Ngai – Hoai Nhon zu lösen.

Bedenken hinsichtlich des langsamen Fortschritts der Schnellstraße Quang Ngai – Hoai Nhon aufgrund von Problemen beim Landerwerb und Behinderungen durch die Bevölkerung

Herr Ngo Truong Nam, Generaldirektor der Deo Ca Group (Auftragnehmer), erklärte, dass die Einheit sich bemühe, bis zum 30. Oktober 50 km der Strecke fertigzustellen und die gesamte Strecke (mit Ausnahme von Tunnel 3) bis Ende 2025 fertigzustellen. Aufgrund der Menschenblockade auf der Strecke sind viele Abschnitte jedoch nahezu lahmgelegt.

Typischerweise errichten die Menschen am Kilometer 41 des Eo Gio-Passes (Gemeinde Nguyen Nghiem) Tag und Nacht ihre Lager, was zu längeren Bauunterbrechungen führt.

„Die Wünsche der Bevölkerung sind legitim und müssen berücksichtigt werden, müssen aber auf der Grundlage des Gesetzes erfolgen. Wenn diese nicht sorgfältig behandelt werden, besteht ein sehr hohes Risiko, dass sich der Fortschritt des gesamten Projekts verzögert“, sagte Nam und forderte die Regierung auf, den direkten Dialog mit der Bevölkerung zu unterstützen.

Herr Le Thang, Direktor des Projektmanagementausschusses 2, sagte, dass derzeit beim Autobahnprojekt durch Quang Ngai noch 14 Abschnitte aus fünf Gemeinden und Bezirken nicht übergeben seien. Wenn die Arbeiten nicht rechtzeitig vor dem 15. Oktober abgeschlossen seien, werde es sehr schwierig, den Asphaltbeton während der Regenzeit gleichzeitig zu verlegen, was die termingerechte Fertigstellung gefährdet.

Laut Herrn Tran Trung Tin, stellvertretender Direktor des Bauamts von Quang Ngai , ist es notwendig, die Probleme objektiv zu bewerten und Lösungen zu finden, die sowohl vorsichtig als auch entschlossen sind.

„Investoren und Bauunternehmer müssen einen klaren Bauplan haben und sich bei jedem Schritt der Zusammenarbeit mit der Bevölkerung eng mit den lokalen Behörden abstimmen“, betonte Herr Tin.

Nguyen Ngoc Sam, der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees der Provinz Quang Ngai, räumte ein, dass die Ursache teilweise darin liege, dass die beteiligten Parteien ihrer Verantwortung nicht nachgekommen seien, die Situation andauern ließen und dadurch „Brennpunkte“ an der Basis entstanden seien. Er forderte Investoren und Auftragnehmer auf, sich mit den Behörden abzustimmen, um Dialoge zu organisieren und sich dabei klar auf einen Zeitrahmen für die Bearbeitung jedes Falles festzulegen, um sowohl die Rechtmäßigkeit zu gewährleisten als auch einen Konsens unter den Menschen zu erzielen.

Trotz kontinuierlicher Baubemühungen ist der Investor weiterhin besorgt über Probleme beim Landerwerb und Menschen, die den Projektfortschritt behindern - Foto: TRAN MAI

Vor dem 15. Oktober müssen die Probleme bei der Räumung des Geländes „gelöst“ sein

Bei der Arbeitssitzung würdigte Vizeminister Nguyen Viet Hung die Koordinierungsbemühungen zwischen Investoren, Auftragnehmern und lokalen Behörden in der letzten Zeit.

Er wies jedoch offen darauf hin, dass viele Standorte noch nicht übergeben worden seien, was zu einer Situation geführt habe, in der sich Menschen versammelten und Fahrzeuge, die Materialien transportierten, behinderten und blockierten, was den Baufortschritt sowie die Sicherheit und Ordnung auf der Baustelle ernsthaft beeinträchtigte.

„Alle Parteien müssen sich konzentrieren und die Räumungsarbeiten gründlich abschließen. Spätestens am 15. Oktober müssen die Arbeiten abgeschlossen sein, damit der Auftragnehmer das Projekt gemäß den Anweisungen der Regierung und des Premierministers beschleunigen und bis Ende 2025 abschließen kann“, betonte Herr Hung.

Er wies außerdem darauf hin, dass die Beurteilung und Entschädigungszahlung öffentlich, transparent und nach einem konkreten Fahrplan erfolgen müsse, um den Konsens der Bevölkerung sicherzustellen.

„Sagen Sie es einmal, sagen Sie es nicht immer wieder. Es muss eine klare Vereinbarung geben, an welchem ​​Datum die Bewertung und an welchem ​​Datum die Zahlung erfolgt, basierend auf dem Gesetz und der tatsächlichen Leistungsfähigkeit“, forderte Herr Hung.

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TRAN MAI

Quelle: https://tuoitre.vn/truoc-ngay-15-10-phai-go-vuong-xong-mat-bang-cao-toc-quang-ngai-hoai-nhon-20251002154249864.htm